Установка для вентиляции карьеров

 

УСТАНОВКА ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРЬЕРОВ, включающая тепловьщелители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками , трубопровод и насос для подачи топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности вентиляции карьера за счет увеличения мощности конвективной струи путем интенсификации процесса сгорания топлива, установка снабжена компрессором и воздуховодами с соплами, при этом компрессор соединен с входным патрубком стрелы, а воздуховоды с соплами - с ее выход ными патрубками, причем форсунки размещены в соплах воздуховодов. О)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК ((9> SU (1((4(sl) Е 21 F 1/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3636508/22-03 (22) 22.08.83 (46) 07.04.85. Вюл. Ф 13 (72) Г.И. Иатвеев (71) Челябинский политехнический институт им.Ленинского комсомола (53) 622.271(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Ф 311009, кл. E 21 С 47/00, 1970. (54)(57) УСТАНОВКА ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ

КАРЬЕРОВ, включающая тепловьщелители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой : фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос для подачи топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности вентиляции карьера. за счет увеличения мощности конвективной струи путем интенсификации процесса сгорания топлива, установка. снабже-. на компрессором и воздуховодами с соплами, при этом компрессор соединен с входным патрубком стрелы, а воздуховоды с соплаяи — с ее выходными патрубками, причем форсунки размещены в соплах воздуховодов .

1149026

1О

Цель изобретения — повышение эффективности вентиляции карьера за счет увеличения мощности конвективной струи путем интенсификации процесса сгорания топлива.

Указанная цель достигается тем, что установка для вентиляции карьеров, включающая тепловьщелители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос для подачи топлива, снабжена компрессором и воздуховодами с соплами, при этом компрессор соеИзобретение относится к горной промьш ленности и может быть использовано для вентиляции глубоких карьеров в условиях Крайнего Севера.

Известно устройство для проветривания карьеров, включающее тепловыделители с форсунками, установленными на поворотной стреле, выполненной в виде пространственной трубчатой фермы с входным и выходными патрубками, трубопровод и насос для подачи топлива (1 1.

К недостаткам конструкции устройства относится то, что при распыле топлива из форсуночных устройств t5 в свободную атмосферу с температурой минус 30-50 С (условия вентиляции карьеров Крайнего Севера) из-за понижения давления происходит резкое охлаждение распыленного топли- 2О ва. Это снижает полноту сгорания топлива и повышает дымность выхлопа, что приводит к снижению эффективности вентиляции, увеличению расхода топлива, а также оказывает от- 25 рицательное воздействие на окружающую среду. Кроме того, при длительной работе установки в трубчатых фермах стрелы скапливаются. различные загрязнения от проходящего по ней топлива. Так как стрела при работе установки постоянно находится в

1 зоне действия факелов пламени тепловьщелителей, то может происходить вскипание легких фракций топлива с

35 образованием в стреле паровых пробок.

При этом нарушается подача топлива, снижается эффективность вентиляции, не обеспечивается полнота сгорания. Все эти факторы влияют на нормальную работу установки, снижают эффективность вентиляции карьеров в условиях Крайнего Севера.

t динен с входным патрубком стрелы, а воздуховоды с соплами — с ее выходными патрубками, причем форсунки раз.мещены в соплах воздуховодов.

На фиг. 1 изображена установка для вентиляции карьеров, общий вид, на фиг. 2 — тепловыделитель с форсуночным устройством и воздуховодом, на фиг. 3 — пневматическая и гидравлическая схема установки.

Установка для вентиляции карьеров включает стрелу 1 в виде пространственной трубчатой Фермы с входными патрубками 2 и выходными патрубками 3. На стреле 1 смонтированы тепловыделители 4 с форсуночными устройствами 5. Насосный агрегат 6 подает топливо по топливному трубопроводу 7 к форсуночным устройствам 5.

К входным патрубкам 2 стрелы 1 подсоединен коспрессор 8, подающий воздух по стреле 1. Количество выходных патрубков 3 стрелы 1 соответствует числу форсуночных устройств 5.

Установка снабжена воздуховодами 9 с соплами 10 на конце. Каждый воздуховод 9 соединен со своим выходным патрубком 3.

В сопле 10 каждого воздуховода 9 размещено форсуночное устройство 5.

Установка работает следующим образом.

После транспортировки установки к месту ее запуска на нижние горизонты карьера установку включают и топливо подается насосным агрегатом 6 по топливному трубопроводу 7 в форсуночные устройства 5 тепловьщелителей 4, где оно сгорает, образуя единую конвективную струю.

В это же время в стрелу 1, предствляющую собой пространственную трубчатую ферму, с помощью компрессора 8 через входной патрубок 2 пода— ется под давлением сжатый воздух

1 который, проходя по стреле 1, охлаждает ее, нагреваясь при этом до температуры в несколько сотен градусов. Далее нагретый воздух под давлением поступает через выходные патрубки 3 в воздуховоды 9 и через сопла 10 выходит в свободную атмосферу, формируя высокотемпературную защитную воздушную "рубашку",вокруг распыляемого топлива. Так как в соплах 10 размещены форсуночные устройства 5, то нагретый воздух, смешиваясь с распыляемым топливом из

3 ll форсуночных устройств 5, улучшает процесс горения и повышает эффективность работы установки. Подача горячего воздуха к форсункам повышает полноту сгорания топлива, снижает расход топлива на вентиляцию, снижает отрицательное воздействие продуктов сгорания на окружающую среду.

Введение в установку компрессора, подающего под давлением воздух в стрелу, обеспечивает воздушное ох- . лаждение стрелы.

В свою очередь воздух, проходя по трубопроводам стрелы, нагревается до нескольких сотен градусов и, поступая по воздуховодам к форсункам, позволяет осуществлять распыл

49026 топлива в высокотемпературной воздушной среде, а не в свободной атмосфере карьера при температуре до -50 С.

Процесс смесеобразования горючего с воздухом, выходящим из сопла воздуховода, улучшает подготовку топлива к горению, что повышает полноту сгорания и, следовательно, снижает расход топлива.

При этом за счет более полного сгорания топлива снижается его расход, повышается эффективность вентиляции, снижается отрицательное воздействие продуктов сгорания на окружающую среду.

1149026

Составитель Л. Серова

Редактор С. Патрушева ТехредМ.Надь Корректор N. Демчик

Закаэ 1845/23 Тираж 446 Подписное

BHHHTIH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4