Обмотка индукционного устройства

 

1. ОБМОТКА ИНДУКЦИОННОГО УСТРОЙСТВА , содержащая катушки, выполненные из нескольких слоев спирально намотанных проводников с переходами между слоями и шайбы, расположенные между слоями катушек, о т л и чающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения перенапряжений и улучшения охлаждения , шайбы выполнены из проводникового немагнитного материала, ПОКЕЫТЫ изоляционным материалом и электрически соединены с витками слоев . (Я vj 00 NU СП NU

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (ST)4 Н 01 Р 27/36

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3704457/24-07 (22) 04.01.84 (46) 15,08.85,Бюл. У 30 (72) Г.А.Кутелев, М.А.Нагорный и В,M.Грушко (11) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт взрывозащищенного и рудничного электрооборудования (53) 621.314.21(088.8) (56) Тихомиров П,М. Расчет трансформаторов: Учебное пособие для вузов.

Изд. 4-е, перераб. и допол. М,: Энергия, 1976, с. 181-203.

Зайцев И.И., Кубрак А.И., Плетнев А.И., 111илов В,В. Кварценаполненные взрывобезопасные шахтные трансформаторы и подстанции. N. Энергия, 1970, с. 71.

„„SU„„1173454 (54) (57) 1. ОБМОТКА ИНДУКЦИОННОГО УСТРОЙСТВА, содержащая катушки, выполненные из нескольких слоев спирально намотанных проводников с переходами между слоями и шайбы, расположенные между слоями катушек, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения перенапряжений и улучшения охлаждения,.шайбы выполнены из проводникового немагнитного материала, покрыты изоляционным материалом и электрически соединены с витками слоев кату-шск.1173454

2. Обмотка пс п. 1„ о т л и ч а ющ а я с я тем, что шайба, размещенная между первым и вторым слоем катушки, электрически соединена с первым витком первого слоя„ а каждая из остальных шайб соединена с первыми витком последующих слоев.

3, Обмотка по и, 1,. о т л и ч а ющ а я с я тем, что все шайбы каждой

Изобретение относится к электротехнике, а именно к трансформаторам.

Цель изобретения — повышение надежности путем снижения перенапряжений и улучшение охлаждения. 5

На фиг, 1 схематически изображена катушк а обмотки, общий вид; на фиг . 2— электрические соединения в катушке обмотки; на фи..3 — пример выполче1 ния шайбы," на фиг.4 - пример выпал- .1О нения шайбы, используемой в качестве витка обмотки; на фиг.5 — электрические соединения в катушке обмотки при применении шайб в качестве витков обмотки, 15

Обмотка трансформатора состоит из катушек 1 (фиг,1 ), выполненных из слоев 2 — 5, намотанных изолированным проводником б, Переходы 7 из одного слоя катушки в другой осущест- 20 вляются по направлению внутренней и внешней образующих катушек. В качестве главной изоляции катушек может быть применена, например, литая изоляция 8, Между слоями катушки 25 проложены шайбы 9 из немагнитного проводникового материала 10, изолированного при помощи изоляционной пленки 11. Немагнитный проводниковый материал 10 шайбы 9 выполнен с разрезом 12 (фиг,3 ) для исключения короткозамкнутого витка и содержит отвод 13 для электрического соединения с витком слоя катушки, Между отдельными катушками обмотки проложены

35 теплоотводящие элементы 14 (фиг.2 ц, Г и 8 ), соединяемые между собой при, помощи проводников 15 и заземленные, Для повышения продольной емкости обмотки шайбы 9 соединены с первыми витками слоев катушки. Соединение мокатушки электрически соединены с первьм витком первого слоя.

4. Обмотка индукционного устройства по п. 1, отличающаяся тем, что шайбы своими концами включены, последовательно в электрическую цепь обмотки между соседними слоями катушек ° жет выполняться различным образом.

На фиг,2ц, например, .первая шайба 9 от начала катушки соединена соответ-. ственно с началом первого (наружного) витка 1б первого (верхнего ) слоя 2 катушки, вторая сверху шайба

9 соединена с началом первого (внутреннего ) витка 17 второго слоя 3 катушки, а третья сверху шайба 9 соединена с началом первого (наружного ) нитка 18 третьего слоя 4 катушки. На фиг,2 6 все шайбы 9 присоединены к началу первого витка 16 верхнего слоя 2 катушки. На фиг ° 2 8 две верхние шайбы 9 соединены с началом первого (наружного ) витка 1б верхнего слоя 2 катушки, а третья сверху шайба 9. соединена с началом первого (наружного ) витка 18 третьего слоя 4 катушки. Комбинируя различным образом подключение в зависимости от параметров обмотки и подведенного к ней напряжения, можно добиться не только снижения коммутационных перенапряжений на первых витках обмот ки, но и между витками внутри обмотки, ограничить собственные колебания напряжения в обмотке, Шайба 9 (фиг.4) содержит два отвода 19, как это показано на фиг,5.

Здесь верхняя шайба 9 соединена с началом первого наружного витка 16 верхне.го слоя 2 катушки, Вторая сверху шайба 9 подключена к первому внутреннему витку верхнего слоя 2 и первому внутреннему витку 17 второго слоя 3, образуя таким образом один виток, размещенный между первым 2 и вторым 3 слоями катушки.

Нижняя в катушке шайба 9 образует виток между третьим 4 5

У Ю I4

f7 а) 1б.

Рие, Л з 11 слоями катушки, образуя еще один виток.

На чертежах приведены варианты выполнения катушек обмотки. Могут быть также другие варианты выполнения катушек, например, двухслойными, принцип выполнения которых ясен из приведенных конкретных примеров. Применение немагнитных шайб из проводниI кового материала в качестве витков обмотки расширяет функциональные возможности шайб, обеспечивающих жесткость при сборке катушек, позволяет уменьшить количество катушек в обмотке. Благодаря выполнению шайб из проводникового материала и близкому их расположению к виткам слоев обмотки емкость между слоями оказывается значительно большей, чем емкость на земле. Поэтому начальное распределение напряжения получается близким к ко73454 4 нечному (т.е. в установившемся режи ме).

Конструктивное выполнение обмоток трансформатора с катушками согласно изобретению позволяет увеличить продольную емкость обмоток трансформатора, являющуюся определяющим фактором повышения импульсной прочности обмоток. Применение емкостных витков в качестве изолированных металлических шайб, проложенных между слоями катушек -обмотки, практически не ведет к увеличению габаритных размеров активной части трансформатора, а их лучшая по сравнению с применяемыми изоляционными шайбами теплопроводность приводит к выравниванию температуры нагрева обмотки и вследствие этого мощность трансформатора может быть дополнительно увеличена.

1 ) 73454!

173454

Составитель А,Панибратец

Техред И.Асталощ

Редактор С.Лисина

Корректор E.Ñèðîõìàí

Подписное

Филиал ППП "Патент", r.ужгород, ул.Проектная, 4

Заказ 5072/50 Тираж 679

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I13035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5