Подборщик подметально-уборочной машины

 

1. ПОДБОРЩИК ПОДМЕТАЛЬНОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий всасывающий патрубок, установленный под кожухом и. жестко соединенный с последним , опорный диск, смонтированный внутри кожуха с возможностью вращения относительно него, сдувные сопла, шарнирно закрепленные на дис-. ке под углом к дорожному покрытию, обращенные навстречу друг другу и сообщенные с источником сжатого воздуха , отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки дорожного покрытия путем расширения зоны активного воздействия на него струй воздуха из .;сдувных сопел, он снабжен кольцевой направляющей, жестко прикрепленной внутри кожуха над диском, при этом сопла подпружинены относительно диска и установлены с возможностью взаимодействия с указанной направляющей, выполненной с внутренним контуром синусоидальной формы. 2. Подборщик по п. 1, отлиш чающийся тем, что шарниры крепления сдувных сопел к опорному диску выполнены цилиндрическими с горизонтальными осями, перпендикулярными радиусу вращения опорного диска, проходящему через каждое указанное сопл о.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (1! ) ($1)4Е 01 Н 1 08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЪ|ТИЙ (21) 3741367/29-11 (22) 14.05.84 (46) 30.08.85. Бюл. У 32 (72) А.Б.Ермилов (71) Московский ордена Трудового

Красного Знамени автомобильно-дорожный институт (53) 625.768.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 922223, кл. E Ol Н 1/08, 1979. (54)(57 ) 1. ПОДБОРЩИК ПОДМЕТАЛЬНОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий всасывающий патрубок, установленный под кожухом и.жестко соединенный с по:следним, опорный диск, смонтированный внутри кожуха с возможностью вращения относительно него, сдувные сопла, шарнирно закрепленные на дис-. ке под углом к дорожному покрытию, обращенные навстречу друг другу и сообщенные с источником сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки дорожного покрытия путем расширения зоны активного воздействия на него струй воздуха иэ сдувных сопел, он снабжен кольце .вой направляющей, жестко прикрепленной внутри кожуха над диском, при этом сопла подпружинены относительно диска и установлены с возможностью взаимодействия с указанной направляющей, выполненной с внутренним контуром синусоидальной формы.

2. Подборщик по п. 1, о т л и— ч а ю шийся тем, что шарниры крепления сдувных сопел к опорному диску выполнены цилиндрическими с горизонтальными осями, перпендикулярными радиусу вращения опорного диска, проходящему. через каждое указанное .сопло.

1176004

Изобретение относится к подметально-уборочным машинам для летнего содержания дорог, городских территорий и аэродромов.

Целью изобретения является повышение эффективности очистки дорожного покрытия путем расширения зоны активного воздействия струй воздуха из сдувных сопел на покрытие.

На фиг.1 показан подборщик подме- 10 тально-уборочной машины, вертикальный разрез; на фиг.2 — разрез.А-А на фиг.1.

Подборщик подметально-уборочной машины содержит кожух 1, жестко соединенный при помощи подкосов 2 и втулки 3 с всасывающим патрубком 4, который соединен обычным образом с вакуумным устройством (не показано ) подметально-уборочной машины и снабжен в нижней части, обращенной в сторону дорожного покрытия 5, вакуумным соплом 6. По периметру кожуха 1 закреплен защитный эластичный фартук 7, перекрывающий зазор между кожухом 1.и дорожным покрытием 5 и предотвращающий пыление вне кожуха 1. Внутри кожуха 1 кон-" центрично всасывающему патрубку 4 смонтирован при помощи подшипников 8 опорный диск 9, зафиксирован1О ный снизу в осевом направлении стопорным кольцом 10. В верхней части опорный диск 9 снабжен зубчатым венцом 11, находящимся в зацеплении с ведущей шестерней 12 гидродвигате ля 13, смонтированного на втулке 3.

Полость, расположенная между опорным диском 9 и внутренней поверхностью кожуха 1, соединена через патрубок 14 с источником сжатого воздуха (не по- 30 казан ), например нагнетающим патрубком вентилятора вакуумного устройства. В сквозных окнах 15, образованных по окружности опорного диска 9, смонтированы посредством накладок 16 4 и цилиндрических шарниров 17 сдувные сопла 18, которые выполнены со сквозными осевыми каналами и расположены под углом . к дорожному по- крытию 5 и обращены навстречу друг другу. С тыльной стороны сдувные сопла IS соединены с опорным диском посредством пружин растяжения 19 и снабжены осями 20, на которых шарнирно закреплены рычаги 21, другие кон- % цы которых оборудованы вертикальными осями 22. На вертикальных осях 22 . закреплены при помощи гаек 23 поворотные опорные ролики 24, установленные на кольцевой направляющей 25, жестко прикрепленной к внутренней поверхности кожуха 1. Опорные ролики 24 установлены с возможностью взаимодействия с направляющей 25, выполненной синусоидальной формы в плоскости вращения диска 9. Рычаги 21 выполнены разъемными по ширине (фиг.2 ). Оси цилиндрических шарниров 17 крепления сдувных сопел 18 к опорному диску 9 расположены в горизонтальной плоскости перпендикулярно радиусу вращения опорного диска 9, направленному через каждое сдувное сопло 18.

При монтаже опорного диска 9 на всасывающий патрубок 4 со снятым вакуумным соплом 6 сдувное сопла 18 отклоняют к периферии опорного дис-. ка 9, растягивая пружины 19. Затем надевают снизу опорный диск 9 на всасывающий патрубок 4 и фиксируют снизу стопорным кольцом 10, а сверху соединяют с зубчатым венцом 11.

Далее надевают на всасывающий патрубок 4 всасывающее сопло 6. Опорные ролики 24 устанавливаются на синусоидальной направляющей 25. От са мопроизвольного поворота вниз рычагов 21 при монтаже опорного диска 9 предохраняют загнутые вверх концы 26 накладок 16.

Во время подметания кожух 1 перемещается подметально-уборочной машиной вдоль поверхности дорожного покрытия 5. Вакуумное устройство отсасывает воздух по направлению стрелки Б через всасывающий патрубок 4 и сопло 6 из внутренней полости кожуха 1, расположенного ниже опорного диска 9, и одновременно обеспечивает подачу сжатого воздуха по направлению стрелки В через патрубок 14 во внутреннюю полость кожуха I, расположенную выше опорного диска 9, откуда воздух под давлением подается через сдувные сопла 18 под углом к дорожному покрытию 5, обеспечивая сдувание смета в сторону всасывающего сопла 6. Гидродвигатель 13 через ведущую шестерню 12 и зубчатый венец 11 приводит во вращение опорный диск 9. При этом опорные ролики 24 обкатывают поверхность синусоидальной направляющей 25, к которой прижимаются пружинами 1 9, а сдувные сопла 18, вращаясь вместе с опорным диском 9, совершают качания в радиальном направлении, напри.мер в пределах угла 01, (фиг.1). За кон углового перемещения сдувных сопел 18 в радиальном направлении задается геометрическими параметрами синусоидальной направляющей 25. Качание сдувных сопел 18 в радиальном направлении позволяет захватывать струями воздуха, вытекающими из этих сопел при вращательном движении опорного диска 9, более широкую площадь кольцевой полосы, в пределе равную площади окружности кожуха 1.

176004 4

Истечение воздуха из полости над опорным диском 9 в полость под этим диском через зазор между наружным краем опорного диска 9 и кожухом 1

5 незначительно по сравнению с расходом воздуха через сдувные сопла 18 и не оказывает существенного влияния на процесс вакуумной очистки дорожного покрытия. Синусоидальная форщ - ма направляющей обеспечивает гармонический характер качаний сдувающих сопел, оптимальный с точки зрения плавности изменения нагрузок на конструкцию.

1176004

A-A

Составитель Т.Кашликова

Техред Т.Дубинчак Корректор Е. Рошко

Редактор Т. Веселова

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 5316/32 Тираж 500 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5