Предохранительная муфта
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА-, содержащая свободно установленную на валу ведомую полумуфту и ведущую полумуфту с торцовьми элементами сцепления, поджатые одна к другой посредством узла регулировки передаваем:ого Момента, выполненного в виде связанного с валом и соединенного с ведомой полумуфтой с возможностью осевого перемещения стакана, размещенной в нем пружины и резьбового звена, отличающаяся тем, что, с целью повьшения срока службы путем обеспечения стабильности поджатия полум фт при срабатывании, она снабжена втулкой с кольцевым фигурным пазом на боковой поверхности, профиль которого подобен профилю элементов .сцепления, установленной на валу и связанной с дном стакана посредством шариков, закрепленных в дне стакана и расположенных в пазу.втулки, а резьбовое звено, выполненное в виде гайки, смонтировано на валу с возможностью взаимодействия с торцом (Л втулки. .
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН (5 )4 Р 16 D 43/20 втулки, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЪ|ТИЙ (21) 3700277/25-27 (22) 10.02,84 (46) 30.08,85. Бюл. 9- 32 (72) Б,М.Гевко, О.И.Лубик и P.Á. Гевко (53) 621.825.52(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
Ф 497432, кл. F 16 D 43/20, 1973. (54)(57) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА., содержащая свободно установленную на валу ведомую полумуфту и ведущую полумуфту с торцовыми элементами сцепления, поджатые одна к другой посредством узла регулировки передаваемого момента, выполненного в виде связанного с валом и соединенного с ведомой полумуфтой с возможностью
„„SU„„1176110 А осевого перемещения стакана, размещенной в нем пружины и резьбового звена, отличающаяся тем, что, с целью повышения срока службы путем обеспечения стабильности поджатия полумуфт при срабатывании, она снабжена втулкой с кольцевым фигурным пазом на боковой поверхности, профиль которого подобен профилю элементов .сцепления, установленной на валу и связанной с дном стакана посредством шариков, закрепленных в дне стакана и расположенных в пазу втулки, а резьбовое звено, выполненное в виде гайки, смонтировано на валу с возможностью взаимодействия с торцом
1176110
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для предохранения привода осей перегрузок. .Цель изобретения — повышение 5 срока службы путем обеспечения стабильности поджатия полумуфт при срабатывании.
На фиг ° 1 схематически изображена предлагаемая муфта; на фиг. 2 — то же,О вариант исполнения (вид дополнительного звена);.на фиг. 3 — соответственно развертка профилей сцепления и паза втулки.
Предохранительная муфта содержит 5 свободно установленную на валу 1 ведомую полумуфту 2 и ведущую полумуфту 3 с торцовыми элементами сцепления 4, которыми могут быть как шарики с соответствующими канавками на полу- И муфтах, так и кулачки. Полумуфты поджаты одна к другой посредством узла регулировки передаваемого момента, выполненного в виде соединенного с ведомой полумуфтой 2 выступами 5 25 стакана 6, размещенной в нем пружины 7 и резьбового звена. С дном стакана 6 связана посредством шариков 8 установленная на шлицах вала 1 втулка 9, на боковой поверхности которой имеетСя кольцевой фигурный паз 10 с профилем, подобным профилю элементов сцепления 4, при.этом шарики 8 закреплены в дне стакана 6 и расположены в пазу 10, а резьбовое звено, выцолненное в виде гайки 11, установлено на резьбе вала 1 во взаимодействии с торцом 12 втулки 9.
В нормальном режиме работы полумуфты 2 и 3 находятся в покое относительно друг друга, при этом ведущая полумуфта 3 поджата с усилием, определяющим величину передаваемого момента, пружиной 7 через посредство гайки 11, втулки 9, шариков 8, дна стакана 6, выступ 5 которого входит в соответствующие углубления полумуфты 2, В случае перегрузки, т.е. останова полумуфты 2, вал 1 продолжает вращаться и полумуфты 2 и 3 выходят из зацепления, при этом полумуфта 3 стремится поджать пружину 7, но поскольку последняя упирается в дно стакана 6,. который связан с вращающимся валом 1 втулкой 9, установленной на валу 1 с возможностью осевого перемещения, и стакан за счет шариков 8, "пробегающих" по профилю паза
10, перемещается в том же направлении, что полумуфта 3, то значительного дополнительного поджатия профиля не происходит, что свидетельствует о стабильности усилия пружины, а следовательно, снижении степени износа элементов сцепления, уменьшении нагрузки на предохраняемый.привод.
10 Риг. Я
Составитель В.Юдаева
Редактор M. Дылын Техред А.Бабинец Корректор Е. Рошко
Заказ 5327/37 Тираж 898 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб. д. 4/5
Филиал ППП "Патент", r Ужгород, ул. Проектная, 4
