Ковш скрепера

 

КОВШ СКРЕПЕРА, содержащий днище, боковые и заднкио стенки, переднюю заслонку с пригружающим узлом и гидроцилиндром ее поворота, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, пригружающий узел выполнен в виде полой призьа 1 с горизонтально расположенным плоским основанием и с клиновидной передней гранью, а полая призма имеет коллектор для подвода сжатого газа и выполненные в основании и клиновидной передней грани отверстия для сообщения ее полости с 5 атмосферой, при этом полая призма (Л шарнирно закреплена на заслонке, подпружинена относительно нее и посредствсн 1 гибкой связи соединена с верхней частью последней.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (! 9) (11) (51)4 Е 02 F 3/64

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2l) 3658007/29-03 (22) 03.11.83 (46) .07.09.85. Бюл. В 33 (72) А.Н.Абрамов, А.Б.Ермилов, А.М.Завьялов и В.А.Кацин (7l) Московский ордена Трудового

Красного Знамени автомобильно-дорожный институт и Сибирский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт (53) 621.878.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N 116485,. кл. Е 02 F 3/64, 1953.

Авторское свидетельство СССР

У 513148, кл. Е 02 I 3/64, 1968.

Авторское свидетельство СССР

В 592934, кл. Е 02 Р 3/64, 1972, Авторское свидетельство СССР 604918, кл. Е 02 Г 3/64, 1974.

Авторское свидетельство СССР

Ф 293946, кл. Е 02 F 3/64, 1956.

Патент США и 3451.149, кл. 37-141, опублик. 1978.

Патент США 11 4685592, кл.172-801, опублик. 1978. (54)(57) КОВШ СКРЕПЕРА, содержащий днище, боковые и заднюю стенки, переднюю заслонку с пригружающнм узлом и гидроцилиндром ее поворота, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, прнгружающий узел выполнен в виде полой призмы с горизонтально расположенным плоским основанием и с клиновидной передней гранью, а полая призма имеет коллектор для подвода сжатого газа и выполненные в основании и клиновидной передней грани отверстия для сообщения ее полости с атмосферой, при этом полая призма шарнирно закреплена на заслонке, подпружинена относительно нее и посредством гибкой связи соединена с верхней частью последней.

424

1 1177

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, преимущественно к скреперам.

Цель изобретения — повышение ïðîизводительности. 5

На фиг.! изображен скрепер при копании грунта; на фиг.2 — то же, вид сверху; на фиг.3 — то же, вид сбоку (при изменении глубины копания грунта) l0

Ковш 1 скрепера с днищем, боковы.ми и задней стенками состоит из рамы

2, передней заслонки 3, пригружающим узлом, ходового устройства 4, подвижной задней стенки 5 с гидроцилиндрами б ее выдвижения. В нижней части заслонки установлен цилиндрический шарнир 7, посредством которого к заслонке 3 крепится пригружающий узел 8, выполненный в виде полной призмы, в полость которой через коллектор 9 и трубопроводы 10 подводится сжатый газ. В плоском основании и клиновидной передней грани призмы выполнены отверстия 11 для выхода сжатого газа. Для установки призмы в рабочее положение так, чтобы плоское основание располагалось параллельно к поверхности грунта, между заслонкой

3 и призмой 8 расположена пружина 12 регулируемой жесткости, верхняя часть призмы 8 соединена с гибкой связью 13 (например, тросом), перекинутой через блоки 14 и 15, с верхней частью заслонки 3. Блок 14 смонтирован на кронштейне 16, жестко закрепленном на заслонке 3, а блок 15 установлен на боковой стенке ковша 1. Подъем и опускание заслонки 3 осуществляются гидроцилиндром 17, установленным 4р на оси 18.

Устройство работает следующим образом.

При копании грунта скрепером стружка поступает в ковш 1, Сверху на стружку грунта постоянно оказывает давление призма через плоское основание, расположенное горизонтально, параллельно дневной поверхности грунта и прижимаемое к нему пружиной. Заслонка 3 при этом может находиться в плавающем положении. В коллектор 9 от источника подается среда, например сжатый газ, который, выходя из отверстия 11, создает избыточное давление на грунт, уплотняет его, способствуя лучшему прохождению в ковш 1.

Кроме того, наличие сжатого газа обеспечивает надежную прослойку, значительно снижающую трение призмы о грунт ° Установка призмы 8 на заслонке 3 способствует тому, что избыток грунта, не попадающий в ковш 1, не скапливается перед заслонкой, а интенсивно перемещается в. стороны за пределы ковша 1 по клиновидной передней грани призмы 8, также смазываемой сжатым газом.

При необходимости увеличения глубины копания (фиг.3} заслонка 3 поднимается, чтобы обеспечить прохождение в ковш 1 стружки большей толщины.

При подъеме заслонки 3 расстояние между точкой крепления гибкой связи 13 к заслонке 3 и блоком 15 сокращается.

При этом призма 8 под действием собственного веса, а также под воздействием пружины 12 поворачивается вокруг шарнира 7, постоянно обеспечивая параллельность плоского основания призмы 8 с отверстиями 11 дневной поверхности грунта, II77424

/7 Й

Составитель Н.Соболев

Техред,О.Ващишина Корректор В.Синицкая

Редактор С.Саенко

Заказ 5479/29

Тираж 649. Подписное

ВНИИПИ, Государственного комитета СССР по делам изобретений .и открытий

)13035, Москва, Ж-35, Раущская наб, д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Уятород, ул. Проектная, 4