Устройство для увеличения несущей способности пролетных строений мостов
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕ .НИИ МОСТОВ, включающее подкосы, опертые нижними концами в стенку опоры, от. личающееся тем, что, с целью снижения материалоемкости и уменьшения стеснения подмостового габарита, верхние концы подкосов расположены у верхних поясов главных балок и к ним прикреплены подвески , поддерживающие главные балки за пропущенные под их нижними поясами поперечины, и предварительно напряженные затяжки, закрепленные другими концами у торцов главных балок. (Л с
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИН (19) (11) А (51)4 Е 01 D 9/02 (ОСУДАРСТ )ЕНН (й НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
H ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
I;y ф (21) 3628888/29-33 (22) 29.07.83 (46) 15.09.85. Бюл. Р 34 (72) К.Х. Толмачев, В.Т. Ильюшенко и Е И. Шабулина (71) Сибирский ордена Трудового
Красного Знамени автомобильно-дорожный институт им. В.В. Куйбышева (53) 624.21.093 (088.8) (56) Хало E.P., Попович Б.С. Усилие железобетонных конструкций с изменением расчетной схемы и напряженного состояния. Львов: Выща школа, 1976, с. 146, рис ° 53. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ
НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ, включающее подкосы, опертые нижними концами в стенку опоры, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения материалоемкости и уменьшения стеснения подмостового габарита, верхние концы подкосов расположены у верхних поясов главных балок и к ним прикреплены подвески, поддерживающие главные балки за пропущенные под их нижними поясами поперечины, и предварительно напряженные затяжки, закрепленные другими концами у торцов главных балок.
1178827
Изобретение относится к строительной технике и предназначается для усиления раэрезных балочных сталежелезобетонных и стальных пролетных строений мостов. S
Целью изобретения является снижение материалоемкости и уменьшение стеснения подмостового габарита.
На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, фасад; на фиг. 2 — то 10 же, вид на устройство поперек оси моста со стороны пролета; на фиг.З схема усилий в элементах устройства.
Устройство располагается между 15 главными балками 1 пролетного строе- ния моста и состоит из подкосов 2, I опертых своими нижними концами в стенку опоры 3. К узлу, 4 на верхних концах подкосов 2, расположенных у 2п .верхних поясов главных балок 1, шар:нирно прикреплены подвески 5, поддерживающие главные балки 1 с помощью поперечин 6; пропущенных под нижними поясами балок 1. К узлу 4 также р прикреплены затяжки 7, закрепленные в траверсе 8. Траверса 8 опирается на торцы главных балок 1 или на опорные ребра 9. Схема усилий в подко-. сах 2, подвесках 5 и затяжках 7 показана на фиг. 3.
Устройство работает следующим образом.
Прп предварительном напряжении затяжек 7 усилием Н в подкосах 2 возникает сжимающее усилие И, а в подвесках 5 — растягивающее усилие
V„ которое через поперечены 6 передает на главные балки 1 направленное вверх усилие, создающее разгружающий пролетное строение момент. Так как узел 4 и затяжка 7 расположены вблизи центра тяжести объединенного сечения главных балок, эпюра сжимающих напряжений от усилия Н будет близка к прямоугольной, что незначительно скажется на увеличении фибровых нап.— ряжений.
Использование в данном устройстве подвесок 5 и затяжек 7 дает возможность повысить уровень опирания подкосов 2 на опоры по сравнению с постановкой обычных подкосов примерно на высоту .стальных главных балок и уменьшить тем самым стеснение подмостового габарита.
1178827
Составитель В. Зубков
Техред Л.Микеш Корректор А. Тяско
Редактор Т. Веселова
Тираж 500 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5.
Заказ 5615/25 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
