Фрикционный планетарный вариатор с коническими колесами

 

ФРИКЦИОННЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ ВАРИАТОР С КОНИЧЕСКИМИ КОЛЕСАШ, содержащий корпус, ведущий и ведомый валы, водило с сателлитом, имеющим наружную коническую поверхность , соединенное с ведущим валом, ведомое колесо, соединенное с ведомым валом двойным универсальным шарниром и взаимодействующее с сателлитом , и механизм регулирования, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования передаточного отношения, внутренняя поверхность корпуса выполнена конусной, на ведомом колесе вьшолнена наружная конусная поверхность , взаимодействующая с соответствующей поверхностью корпуса, вариатор снабжен установленным между универсальным шарниром и ведомым валом телескопическим валом, а механизм регулирования выполнен в § виде ползушки, закрепленной в корпусе с возможностью осевого перемещения вдоль оси ведомого вала и шарнирно связанной с телескопическим валом. эо ( со со 00

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК ()4 F 16 Н 15/5

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2 1) 3677009/25-28 (22) 21.12.83 (46) 15.10.85. Бюл. У 38 (72) В.М.Полуэктов и А.И.Коренев (71) Белгородский филиал Всесоюзного проектно-конструкторского технологического института атомного машиностроения и котлостроения (53) 621.839(088.8) (56) Волков Д.П., Крайнев А.Ф.

Трансмиссии строительных и дорожных машин. M.. 1974, с. 22-23, табл. МЗ, механизм 2-1 д. (54)(57) ФРИКЦИОННЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ

ВАРИАТОР С КОНИЧЕСКИМИ КОЛЕСАИИ, содержащий корпус, ведущий и ведомый валы, водило с сателлитом, имеющим наружную коническую поверхность, соединенное с ведущим валом, ведомое колесо, соединенное с ведо„„Я0„„1184998 А мым валом двойным универсальным шарниром и взаимодействующее с сателлитом, и механизм регулирования, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования передаточного отношения, внутренняя поверхность корпуса выполнена конусной, на ведомом колесе выполнена наружная конусная поверхность, взаимодействующая с соот. ветствующей поверхностью корпуса, вариатор снабжен установленным между универсальным шарниром и ведомым валом телескопическим валом, а механизм регулирования выполнен в виде ползушки, закрепленной в корпусе с возможностью осевого переме щения вдоль оси ведомого вала и шарнирно связанной с телескопическим валом.

1184998

Составитель Л.Бушмарин

Техред О.Неце Корректор М.Самборская

Редактор M.Öèòêèíà

Заказ 6341/28

Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, в частности к фрикционным планетарным вариаторам.

Целью изобретения является расширение диапазона регулирования пере. даточного отношения вариатора.

На фиг. 1 показан вариатор, общий вид, на фиг. 2 - расположение элементов вариатора при передаточном отношении, равном нулю.

Фрикционный планетарный вариатор содержит корпус 1, ведущий 2 и ведомый 3 валы, водило 4 с сателлитом

5 с наружной конической поверхностью 6.. Водило 4 соединено с ведущим валом 2. Ведомое колесо 7 сое динено с двойным универсальным шарниром.8, а последний телескопическим валом 9 — с ведомым валом 3. ,Ведомое колесо 7 имеет коническую поверхность 9, взаимодействующую с сателлитом 5, и наружную коническую поверхность 10, взаимодействующую с конусной поверхностью 11, выполненной на внутренней поверхности корпуса 1, Механизм регулирования передаточного отношения включает в себя ползушку 12, закрепленную в корпусе

1 с воэможностью осевого перемещения вдоль оси ведомого вала 3 и шарнирно

5 связанную с телескопическим валом 9.

Поджатие фрикционных элементов вариатора производится пружиной 13.

Работа вариатора происходит следующим образом.

При вращении ведущего вала 2 вращается водило 4 с сателлитом 5, и эа счет сил трения происходит обкатка ведомого колеса 7 по неподвижной конусной поверхности 11 корпуса 1.

15 Для изменения передаточного отношения вариатора необходимо ведомое колесо 7 перевести посредством механизма регулирования влево. Это обеспечивается перемещением ползушки !2, 20 шарнирно соединенной с телескопическим валом, и далее через двойной универсальный шарнир 8 . — с ведомым колесом 7.

При совпадении оси вращения колеса

25 7 с осью ведомого вала 3 кинематическая цепь размыкается.