Позадирамное устройство для подачи боковых досок на обрезку кромок

 

1. ПОЗАДИ АМНОЕ УСТРОЙСТВОДЛЯ ПОДАЧИ БОКОВЫХ ДОСОК НА ОБРЕЗКУ КРОМОК, содержащее продольньй транспортер для перемещения бруеа или центральных досок, боковые опоры для поддерживания боковых досок в боковом направлении, скосы, расположенные под продольным транспортером с обеихбоковых сторон для скольжения боковых досок вниз к поперечному транспортеру, отличающеес я тем, что, с целью пбвьппения надежности равномерной подачи путем поштучной вьщачи досок, устройство снабжено дополнительными опорами для временного поддерживания боковых досок , установленными с боковых сторон продольного транспортера с возможностью поворота от горизонтального положения до наклонного вниз для сбрасьшания боковых досок, а скосы снабi жены ..стопорными средствами для удерживания внутренних боковых досок при (Л перемещении внешних боковых верхних досок по направлению к поперечному транспортеру. со ISD О5 О N5

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К IlATEHTY

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3597840/29-15, (22) 24.05.83 (31) 821851 (32) 25.05.82 (33) FI (46) 15.11..85. Бюл. Р 42 (71) А.Альстрем Осакейхтие (FI) (72) Йорма Вартяйнен (FI) (53) 629.1-445.75:674.053:621.933.6 (088.8) (56) Патент Швеции 9 415864, кл. В 07 С 5/14, 1980.

Авторское свидетельство СССР

N - 131071, кл. В 27 В 31/00, 1959, (54) (57) 1. ПОЗАДИРАМНОЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ ПОДАЧИ БОКОВЫХ ДОСОК НА ОБРЕЗКУ

KP0M0K„ содержащее продольный транспортер для перемещения бруеа или центральных досок, боковые опоры для поддерживания боковых досок в

„„SU„„1192602 А 5114 .В 27 В 31/00 боковом направлении, скосы, расположенные под продольным транспортером с обеих. боковых сторон для скольжения боковых досок вниз к поперечному транспортеру, о тлич а ющ е ес я тем, что, с целью повышения надежности равномерной подачи путем поштучной выдачи досок, устройство снабжено дополнительными опорами для временного поддерживания боковых досок, установленными с боковых сторон продольного транспортера с возможностью поворота от горизонтального положения до наклонного вниз для сбрасывания боковых досок, а скосы снабжены .,стопорными средствами для удер- Е живания внутренних боковых досок при перемещении внешних боковых верхних

-досок по направлению к поперечному транспортеру.

1192602

2. Устройство по п. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что оно содержит

Изобретение относится к устройству для подачи боковых досок в лесопильную раму сразу же после того, как бревно или блок распилены на централь-. ный -Iàc.гок и боковые доски. 5 ! !с» в из оор от ения — повьш(ение надежности равномерной подачи путем поштучной выдачи досок.

П- фиг. 1-3. схематически изобра>ксив> последовательные фазы работы 10 устройства, виды сбоку: на фиг. 1 перемещение центрального участка распиленного бревна продольным транспортерсм; иа фиг. 2 — базирование боковых досок иа скосах; на фиг. 3 — рас- 15 положение стопорных средств в нижнем

lj(! 10;1:! III IH, Поэадирамиое устройство для пода:III боковых досок на обрезку кро>гз «. одер>кит продольный транспортер !, дополнительные опоры 2 и 3, установленные с боковых сторон продольного транспортера 1 с возможностью поворота от горизонтального положения до наклонного вниз. Боковые опоры 4 и 5 предназначены для подцержинания досок н боковом направлении. Под продольным транспортером 1 с обеих боковых сторон расположены скосы б и 7, снабженные стопорными средствами 8 и 9. Сбоку от скосов расиоло>кены гибкие направляющие 10, 11 для прижима досок к скосам 6,7.

Под скосами 6 и 7 размещены поперечные транспортеры 12 и 13, снабженные шпильками 14 и 15.

Распиленное бревно содержит центральный участок 16, внешние боковые доски 17,18 и внутренние боковые доски 19,20.

Работа устройства происходит следующим образом.

Продольный транспортер 1 осуществляет перемещение центрального

45 участка распиленного бревна, в то время как боковые доски 17-20 находятся на дополнительных опорах 2. гибкие направляющие для прижима боковых досок к скосам. и 3. Боковые опоры 4 и 5 удерживают боковые доски в боковом направлении.

Когда бревно распилено, боковые доски высвобождаются от давления, создаваемого боковыми опорами 4,5 и. дополнительные опоры 2,3 поворачиваются вниз, как показано на фиг. 2, в результате чего боковые доски падают в сходящиеся пространственные промежутки 21,22, образованные скосами 6,7 и направляющими 10, 11. Стопорные средства 8 и 9, концы которых выступают через поверхности скольжения, останавливают внутренние боковые доски l9 и 20, которые после распиливания оказываются ближе к центральному участку. Внешние боковые доски 17,18 продолжают без остановки свое перемещение в направлении поперечных транспортеров 12 и

13, двигаясь дальше вниз. Скобы 6 и 7 выполнены таким образом, что боковые доски падают на поперечный транспортер скошенным краем вверх, в результате чего отпадает необходимость в их переворачивании перед выравниванием. Положение боковых досок на поперечном транспортере корректируется шпильками 14,15.

Затем шпильки 14,15 опускаются и внешние боковые доски 17,.18 транспортируются из этого участка, в результате транспортЕры оказываются в состоянии принять внутренние боковые доски 19,20. Стопорные средства 8, 9 поворачиваются так, что они оказываются в нижнем положении, как показано на фиг. 3, в результате боковые доски скользят по скосам и падают на поперечные транспортеры 12,13. Дополнительные опоры возвращаются в исход.ное положение, и устройство вновь готово к приему боковых досок следующего бревна.

Изобретение может быть использовано и в том случае, когда происходит одновременное отпиливание трех

3 11926 боковых досок от обеих боковых сторон центрального участка. В этом случае в скосах устанавливаются два стопорных устройства на определенном расстоянии друг от друга в направлении перемещениЯ боковых досок, в результате когда дополнительные опоры

2,3 обеспечивают падение боковых до-.

02

4 сок, первое стопорное средство оста навливает внутреннюю боковую доску, второе стопорное устройство останавливает боковую доску, находящуюся в середине, а внешняя из боковых досок продолжает свое перемещение без остановки в направлении поперечного конвейера.

1192602

Корректор Л.Патай

7178/60 Тираж 475

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )!<-35, Раушская наб., д.4/5

Подписное

Заказ

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,4

Составитель Л. Вишнякова

Редактор О. Колесникова Техред Ж. Кастелевич