Льнорасстилочная машина

Авторы патента:

Броцман А.И.

Зеленев А.В.

A01D57/32 - Распределительные механизмы для уборочных машин или косилок

A01D45/06 - льна

Класс 45с, 27ао № 127886

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. И, Ьроцман и А. В. Зеленев

ЛЬНОРАССТИЛОЧНАЯ МАШИНА

Заивлено 22 августа 1959 r. аа ¹ 637087130 в Комитет по делам изопретеиии и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изооретений;; ¹ 8 аа 1900 г.

Предм T изобретения

1. Льнорасстилочная машина с использованием в ней загрузочной платформы, приемного транспортера, секций бесконечны.; лент и расИзвестные расстилочные машины не обеспечивают получения ровного слоя льносоломки одинаковой толщины и выравнивания стебле1< по д.шне при рас стилке льносоломки на почву.

Особенность предлагаемой льнорасстилочной машины закл очнется в Тои, что, с целью образования ровного слоя льносоломкп одинаковой толщины и выравнивания стеблей по длине, в ней применены штифтовые барабаны и расходящиеся под углом боковые штифтовые транспортеры.

На фиг. 1 изображена льнорасстилсчная машина, внд сбоку; на фиг, 2 вЂ” то же, вид сверху, Льнорасстилочная мап1и на cOOToEE E 113 рамы 1, на 1<оТороА 310HTEEpb ются: приемный транспортер 2, штифтовые барабаны 3 и 4, два ступенчатых штифтовых транспортера, состоящих каждый из трех последовательно расположенных секций 5, 6 и 7, ступенчатый зажимной транспортер 8, состоящий из последовательно расположенных нажимных верхних 9, 10, 11 и опорных нижних секций, и направляющий пол 12. Привод механизмов машины осуществляется через систему передач от коробки самоходного шасси.

Во время работы развязанные снопы подаются на приемный транспортер 2, затем они подхватываются первым барабаном 8 и снимаются с него вторым штифтовым барабаном 4. За счет различной скорости вращения барабанов снопы растаскиваются с образованием слоя льносоломки толщиной до 4 с.я. Далее слой льносоломкн поступает на ступеп Iатые и зажимные транспортеры, где он также растаскивается и утончается за счет разности поступательных скоростей секций транспортеров и по направляюшему полу 12 скатывается на землю.. >>с> 12 > с>8() 0:И.IO IIIОй,lf) И(;I> ) I .;;! 1 10 I!; 3 И C Я;C,I, I О, . И:, -, !И(0 (; )J)c! C)каНИИ

1)ОЯI1010 CCIÎi! С!!1(ОСОС(О)!1(1! O (И(с)1(01)О! . IО, 1(1(È!!!>1;! !hIJ. В;(ИИ31;1!И 0(ЕОЛЕ !O;>. I II II(.,;1 1(!(!11) И .>1(Н(! t i> I I COlI0 I(>. 1111;): C I IO.! >3>OI>1 (1:. >1(!)!ОВЫ(. О3 j) 3!

) t1! II>1 I! () 3С".СО((>!!((ИОО(1 O 1 (I,10 00!xOIII>!(. !! 11(>) ГОБ!>1> ГI) 3ÍC! IOJ) 1(>J) h(.

2. ФО(>) >(с! !1!>!110.1 it(И I Я .> с((1(И (11>1 !10 i 1, О !, :I, сl )О LI, с! Я >":I С" ( (ТО 1310!>0>1 > 031) I () 3 > I t,1!!) I. сl! с! ()О, (г;.И с! )) (!!О!)О(! I !»J)!I III С И Ил, f\,1 !

i (>!) !) О:)! .

3. ФОР>13 ИЬ(!!О(11(:И!1>I >jclilllil!1:;10::. 1, >),i И -! 1(С!(. И C j! I(>I, т(, !

i0 (0!jI 1(. TJ)3lICI1OJ)1PJ) I (OC13И. i(f11! .f3 "(I;ilIili, 00 - I)C I - ПЗ> IOII II .(:10 J;(ICi1O. 1()>К С Ii II IO II (1(0>!) с), I 1, > Б 1)I> (I! i И (!(.!1 .И \! C >1)(С(>1!и . I i сl>! " Ii() J> (Э с(.