Разборный контейнер

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (5D 4 В 5 D 19/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPbITMA (21) 3534921/28-13 (22) 06.01.83 .(46) 15.01.86. Бюл. II- 2 (7 1) Филиал Проектно-конструкторского бюро по механизации энергетического строительства "Проектэнерговентиляция (72) Н.N.Клепов, В.Л.Тороп и В.П.Анохин (53) 62 1. 798. 144 (088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР

II 463610, кл. В 65 D 6/22, 1975.

Авторское свидетельство СССР

N - 426924, кл. В 65 D б/16, 1974. (54)(57) РАЗБОРНЫЙ КОНТЕЙНЕР, содержащий днище, боковые стенки и узлы для соединения смежных боковых

„,Я0„„1204497 A стенок, каждый из которых включает разрезную петлю и стержень, о т— л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации и жесткости, каждый узел для соединения смежных боковьм стенок состоит по меньшей мере из двух частей, каждый стержень снабжен пластиной, прикрепленной к одной из его торцовых поверхностей, а к другой торцовой поверхности прикреплен дополнительный стержень, площадь поперечного сечения которого превышает площадь отверстия петли, при этом петли узлов соединения размещены на расстоянии, превышающем высоту дополнительного стержня.

120 >497

Изобретение относится к жесткой разборной таре для штучных грузов.

Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации и жесткости.

На фиг. 1 изображен разборный контейнер, общий вид (вид спереди), на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 2, на фиг. 4 — узел 1 на фиг. 1, изометрия.

Разборный контейнер содержит днище 1, боковые стенки 2-5, у.злы соединения боковых стенок, каждый из которых состоит из петли 6 с разрезом, присоединенной к стенке

5 стержня 7, к верхней торцовой поверхности которого прикреплена пластина 8, а к нижней торцовой поверхности — дополнительный стержень

9, плошадь поперечного сечения которого больше площади отверстия петли 6, при этом пластина 8 и дополнительный стержень 9 соединены со стенкой ч контейнера. Узлы соедине-ния стенки 2 со стенкой 3, а также стенок 3 и ч аналогичны.

Узел соединения стенок 5 и 2 содержит присоединенные к соответствующим примыкающим стенкам петли

10 и 11, в отверстия которых пропущена скоба 12.

Расстояние между петлями 6 должно быть больше высоты дополнительного стержня 9, чтобы осуществить сборку узлов крепления. Боковые стенки с внутренней стороны выполнены с углуб. лением, в котором фиксируется днище 1. Днище 1 снабжено скобами 12 для вил погрузчика.

Сборку контейнера осуществляют следующим образом.

Выставив днища 1 на скобы 12, подводят боковую стенку 2 так, чтобы

10 днище вышло в углубление 13 боковой стенки 2. Боковую стечку 3 ориентируют так, чтобы в разрезы петель 6 стснки 3 вошли направляющие пластины

8 боковой стенки 2. После этого стенку 3 опускают, при этом в петлю

6 входит с.тержень 7, после чего стенку 3 поворачивают. Боковые стенки 3 и - „. а -,акже ч и 5 соединяют аналогичн Дчя "-амыкания стенок 5

-Э и 2 при повороте ""òåíêè 5 до совмещения со стечкой ? в петли 10 . 11 вставляется скоба 12.

Разборку контейнера осуществляют в обратном порядке.

Таким образом, для сборки контейнера достаточно приподнять присоединяемую стенку на высоту петли, сори— ентировать пластину с разрезом, .

ЗО опустить стенку и развернуть ее в горизон-..альной плоскости, Конструкция узла соединения обеспечивает достаточную жесткость и удобство эх ил а рации вниипи з