Устройство для обмена вагонеток

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (дц 44 Е 21 F 13 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

6 5 3 1

Фиг.7

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3829660/29-03 (22) 20.12.84 (46) 23.06.86. Бюл. № 23 (71) Восточный научно-исследовательский горно-рудный институт (72) А. А. Шишкина, В. Г. Сидельников, М. М. Улькин и В. С. Бухтин (53) 622.675.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1090891, кл. Е 21 F 13/00, 1982.

Авторское свидетельство СССР № 9454?9, кл. Е 21 F 13/02, 1977.

„„SU„„,1239368 А1 (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБМЕНА ВАГОНЕТОК, содержащее расположенную в горной выработке рельсовую колею и расположенные поперек колеи направляющие, на которых установлена тележка, связанная со штоком силового цилиндра, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов устройства, силовой цилиндр расположен под рельсами колеи, а его корпус жестко связан с ними.

1239368

Сосзавитель И СHIIHllêàÿ

I i ш.;"«> I 111ишкина тсiред И. E3eрес Корректор И. Эрдейи вака; 3372 32 1ираж 435 Подписное

ВНИИГ1И Государственного комитета СССР

flо делим изобретений и открытий

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб.. д. 4/5

Филиал Г1Г1П «Патент», г Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к горно-рудному транспорту, в частности к устройствам для перемещения вагонеток в поперечном рельсовой колее направлении.

Цель изобретения — уменьшение габаритов устройства.

На фиг. 1 показано устройство для обмена вагонеток; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Устройство содержит боковую и межрельсовую, поперечные рельсовой, колеи 1, направляющие 2 и 3, на которых установлена тележка 4, силовой цилиндр 5, шток которого связан с тележкой посредством шарниров 6, а корпус силового цилиндра 5 жестко прикреплен струбцинами 7 к рельсам колеи 1 и расположен под ними.

Устройство работает следующим образом.

Тележка 4 по боковой поперечной направляющей 2 при помощи силового цилиндра 5 устанавливается над рельсами основной колеи 1. Вагонетка закатывается на тележку 4 и фиксируется на ней. Затем тележка 4 вместе с вагонеткой перекатывается силовым цилиндром 5 в нишу, а по колее в это время могут перемещаться другие вагонетки. При обратном выкатывании

1 тележки 4 из ниши транспортное средство скатывается на колею 1.

Таким образом при использвании предлагаемого технического решения ввиду его повышенной компактности сечение горной выработки для размещения устройства уменьшается, что снижает трудозатраты, связанные с монтажом устройства.