Дистанционно управляемая задвижка-отсекатель

 

Изобретение может быть использовано в нефтегазодобывающей промьшленности для перекрытия-среды нефтяных и газовых скважин и обеспечивает возможность автоматического и дистанционного управления задвижкой. Автоматическое управление задвижкой осуществляется при выходе давления в рабочей магистрали из допустимого /диапазона. При этом золотник гидрораспределителя смещается из среднего положения, сообщая штоковую полость задвижки со сливом, а поршневую - с источником давления. При восстанов- . лении давления в магистрали до задан- ; ных пределов золотник занимает среднее положение, и задвижка открывается . Дистанционное управление осуществляется изменением управляющего давления в рабочей полости привода дистанционного управления, приводящим также к перемещению золотника в требуемое положение, соответствующее открытому или закрытому положению задвижки, 3 ил. , i СЛ

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОаМЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСГ1УБЛИК (51)4 Р l6 К 31

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ю

Q0

Об

4>

К) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3910954/23-08 (22) 16.04.85 (46) 07.01.87. Бюл. У 1 (71) Азербайджанский научно-исследовательский проектно-конструк-. торский институт нефтяного машиностроения.(72) P,Х.Арифулин и А Е.Петрин (53) 621.646(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

И 1016609, кл. F 16 К 47/02, 1983.

Патент США.В 3083726, кл» 137-458, 1963 (54) ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕИАЯ ЗАДВИЖКА-ОТСЕКАТЕЛЬ (57) Изобретение может быть использовано в нефтегазодобывающей промьппленности для перекрытия среды нефтяных и газовых скважин и обеспечивает.,яи„„12818о2 И возможность автоматического и дистанционного управления задвижкой. Автоматическое управление задвижкой осуществляется при выходе давления в рабочей магистрали из допустимого диапазона. При этом золотник гидро распределителя смещается из среднего положения, сообщая штоковую полость задвижки со сливом, а поршневую - с источником давления. При восстанов,лении давления в магистрали до заданных пределов золотник занимает среднее положение, и задвижка открывается. Дистанционное управление осуществляется изменением управляющего дав.ления в рабочей полости привода дистанционного управления, приводящим также к перемещению золотника в требуемое положение, соответствующее (.„, . открытому или закрытому положению задвижки. 3 ил..

1802 2 жины и усилие от действия давления рабочей магистрали на торцы золотника и хвостовика уравновешены.

При этом штоковая полость гидро: привода. сообщена с источником давления, а поршневая — со сливом, и задвижка-отсекатель находится в открытом положении.

f0 Если давление в магистрали по какой-либо причине повьппается выше за" данного предела, то увеличивается усилие от воздействия на золотник давления в полостях большей и мень-

1 шей ступеней расточки корпуса. При этом золотник смещается влево, сообщая штоковую полость со сливом, à порш невую — с источником давления, и задвижка закрывается.

20 При понижении давления в магистрали ниже заданного предела золотник смещается влево от, исходного . положения. Штоковая полость при этом

25 также сообщается со сливом а порш1 невая — с источником давления, и задвижка закрывается.

Автоматическое открытие задвижки происходит при восстановлении давления в магистрали по крайней ме- . ре до или после задвижки до величины, достаточной для смещения золотника в исходное положение, при котором штоковая полость гидропривода сообщена с источником давления, а поршневая35 со сливоме

Полость ступени расточки меньшего диаметра и полость ступени расточки 40 большего диаметра со стороны торца золотника, обращенного к хвостовику, сообщены импульсными каналами 10 и

1l с рабочей магистралью 12 по разные стороны задвижки. 45

Гидрораспределитель снабжен приводом 13 дистанционного управления» рабочая полость 14 которого сообщена с источником управляющего давления. 50

В дренажной полости .15 привода 13 размещена нагружающая золотник 7 пружина 16.

В исходном положении ступенчатый золотник гидрораспределителя находит-55 ся в положении равновесия, так как усилие от действия управляющего давления в рабочей полости привода дис° танционного управления, усилие-пру1 128

Изобретение относится к области запорных устройств с дистанционным управлением и может быть использовано в нефтегазодобывающей промьппленности для перекрытия среды нефтяных и газовых скважин как с наземным, так и с подводным расположением устья.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей задвижки-отсекателя за счет обеспечения ее автоматического открытия при восстановлении давления в рабочей магистрали по допустимых пределов.

Иа фиг.: 1 представлена задвижка« отсекатель B открытом положении при нейтральном положении золотника гидрораспределителя, общий вид; на фиг. 2 — то же,в закрытом положении при давлении в рабочей магистрали выше допустимого предела или при сбросе управляющего давления; на ,фиг. 3 — то же, в закрытом положении при давлении в рабочей магистрали ниже допустимого предела или повьппении управляющего давления.

Запорный орган 1 задвижки связан с поршнем 2 гидропривода 3. Штоковая

4 и поршневая 5 полости гидропривода

3 сообщены через гидрораспределитель

6 с источником давления и со сливом.

Золотник 7 гидрораспределителя снабжен хвостовиком 8 и установлен в ступенчатой расточке 9 корпуса гидрораспределителя, причем хвостовик 8 размещен в ступени меньшего диаметра.

Для принудительного управления задвижкой изменяют величину давления дистанционного управления.

При этом происходит смещение золотника, приводящее к открытию либо закрытию задвижки.

При аварийном падении управляющего давления золотник пружиной переводится в крайнее левое положение, и задвижка закрывается.

Формула изобретения Дистанционно управляемая задвижка-отсекатель, содержащая эапорный. орган, связанный с поршнем гидропри" вода,штоковая ипоршневая полости ко-. торого сообщены с источником давления, причем поршневая полость дополнительно сообщена со сливом,а сообщение поршневой полости с источником давления выполнено через гидрораспределитель, в полости ступенча! 281802 той расточки корпуса которого разме -. щен золотник, снабженный хвостовиком, установленным в ступени меньшего диаметра, а полость ступени меньшего диаметра сообщена импульсным каналом с рабочей магистралью по одну сторону задвижки, р т л и ч à ю щ а я с я тем, что,.с целью расширения функциональных возможностей задвижки за счет обеспечения ее автоматического открытия при восстановлении давления в рабочей магистрали до допустимых пределов, полость большей ступени расточки корпуса гидрораспределителя со стороны обращенного к хвостовику торца золотника сообщена дополнительным импульсным каналом с рабочей магистралью по другую от основного импульсного канала сторону за5 движки, штоковая полость дополнительно сообщена со сливом, а сообщение обоих полостей гидропривода со сливом и сообщение штоковой полости с источником давления выполнено через указанный гидрораспределитель, причем гидрораспределитель снабжен приводом дистанционного управления, рабочая полость которого сообщена с источником управляющего давления.

128180?

Дамис.,У

Составитель И. Ермошнна

Редактор О.-Врковецкая Техред A,,Кравчук Корректор.Л. Йатай

ЮФ юФ Ю ЮФЮВЮ ю

Закаэ 7242/31

Тираж 810

Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

f33035., Москва, Ж-35, Раушская иаб., д.-4/5

Проиэводственко-полиграфическое предпрйятие, г; Ужгород, ул. Проектная, 4