Индикатор направления перемещения объекта

 

Изобретение относится к измерительной технике и позволяет снизить энергопотребление с одновременным повышением надежности. При движении объекта 19 мимо датчика 11 срабатывает и замыкается цепь питания обмотки реле 1 и через контакт 2 подключает шину сложения реверсивного счетчика 18. Конденсатор 17 разряжается . Двухобмоточное поляризованное реле 5 (ПР) с самоудержанием выключается , контакт 6 размыкается, реле 4 выключается, размыкая реле 2. При движении объекта 19 мимо датчика I2 последний не срабатывает, поскольку контакт 6 ПР 5 разомкнут, реле 3 не срабатывает и реверсивный счетчик 18 не переключается. При прохождении объекта 19 датчика 13 последний замыкает цепь питания, обмотки 5.1, ПР 5 включается и контакт 6 замыкается . По мере заряда конденсатора 16 обмотка 5.1 ПР 5 обесточивается. При движении объекта 19 в обратном направлении сначала срабатьгаает датчик 12 и включается реле 3. Контакт 4 подключает шину реверсивного счетчика I 8 . 1 ил . i сл d / 13 -)4 ,4 ;Г), f I гчэ QO а: со сл

СОЮЗ СО8ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5!) 4 G 01 Р 13/00

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР по делАм изоБРетений и ОткРытий

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

РН А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3887914/24-10 (22) 18.04.85 (46) 15.03.87, Бюл. Ф 10 (75) В.Г.Вохмянин (53) 531.7 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 586025, кл. G Ol P 13/00, 1976.

Авторское свидетельство СССР

Р 1033846, кл. G 01 P 13/00 1977. (54) ИНДИКАТОР НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОБЬЕКТА (57) Изобретение относится к измерительной технике и позволяет снизить энергопотребление с одновременным повышением надежности. При движении объекта 19 мимо датчика 11 срабатывает и замыкается цепь питания обмотки реле 1 и через контакт 2 подключает шину сложения реверсивного

Л0„129 950 А3 счетчика 18. Конденсатор 17 разряжается. Двухобмоточное поляризованное реле 5 (ПР) с самоудержанием выключается, контакт б размыкается, реле

4 выключается, размыкая реле 2. При движении объекта 19 мимо датчика 12 последний не срабатывает, поскольку контакт 6 ПР 5 разомкнут, реле 3 не срабатывает и реверсивнь»й счетчик 18 не переключается. При прохождении объекта 19 датчика 13 последний замыкает цепь питания обмотки 5.1, ПР 5 включается и контакт 6 замыкается. По мере заряда конденсатора 16 обмотка 5.1 ПР 5 обесточивается. При движении объекта 19 в обратном направлении сначала срабатывает датчик

l2 и включается реле 3. Контакт 4 подключает шину реверсивного счетчика 18. 1 ил..

1296950

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения направления вращения детали на станке или перемещения транспортных средств.

Цель изобретения — снижение энергопотребления с одновременным повышением надежности.

На чертеже изображена схема предлагаемого индикатора.

Индикатор содержит реле с замыкающим контактом 2, реле 3 с замыкающим контактом 4, двухобмоточное поляризованное реле 5 с самоудержанием с размыкающим контактом 6, диоды 7 и 8, тиристор 9, пороговый элемент 10 (стабилитрон), пу тевые датчики 11

13, положительную 14 и отрицательную

l5 шины питания, конденсаторы 16 и 17 и реверсивный счетчик 18.

Шины сложения и вычитания реверсивного счетчика 18 подключены соответственно через контакты 2 и 4 к шине 14. Путевой датчик 1! включен последовательно с обмоткой реле 1, а путевой датчик 12 включен последовательно с обмоткой реле 3. Шина 14 через последовательно соединенные путевой датчик 13, обмотку 5.1 двухобмоточного поляризованного реле S c самоудержанием и конденсатор 16 соединена с шиной 15, которая через последовательно соединенные обмотку 5.2 двухобмоточного реле 5, катод — анод промежуток тиристора 9, диод 7 соединена с точкой соединения конденсатора 16 с обмоткой 5.1.двухобмоточного поляризованного реле с самоудержанием. Вторые выводы путевых датчиков 11 и 12 через контакт 6 двухобмоточного поляризованного реле

S с са юудержанием соединены с шиной

14 питания. Вторые выводы обмоток 3 и 1 через диод 8 соединс:ы с точкой соединения диода 7 с тиристором 9, через стабилитрон 10 - с управляющим электродом тиристора 9, а через конденсатор 17 — с шиной 15.

Индикатор работает следующим образом.

Объект 19 совершает циклическое движение, например, по круговой траектории. При перемещении объекта 19 мимо датчика 11, последний срабатывает, благодаря чему замыкается цепь питания обмотки реле 1. Реле по цепи шина 14, контакт б, обмотка реле 1, конденсатор 17, шина 15 срабатывает

f0 l5

20 тевого датчика 13, последний замыкает цепь питания обмотки 5.1 двухобмоточного поляризованного реле 5 с самоудержанием, благодаря чему по цепи: шина 14, путевой датчик 13, обмотка 5.! двухобмоточного поляри30 зованного реле с самоудержанием кон и 7 денсатор 16, шина 15 двухобмоточное поляризованное реле 5 с самоудержанием включается, при этом контакт 6 замыкается. По мере заряда конденсатора 16 обмотка 5.1 двухобмоточного поляризованного 5 с самоудержанием обесточивается.

При движении объекта в обратном направлении сначала срабатывает путевой датчик !2 и происходит включе40 ние реле 3. При этом контакт 4 подключает шину вычитания реверсивного .счетчика 18.

t и через контакт 2 подключает шину сложения реверсивного счетчика 18.

При достижении на конденсаторе 17 напряжения включения стабилитрона

10, последний обеспечивает включение тиристора 9, благодаря чему обеспечи вается разряд конденсатора 17 по цепи: верхняя обкладка конденсатора

17, диод 8, тиристор 9, обмотка 5.2, нижняя обкладка конденсатора 17.

Двухобмоточное поляризованное реле 5 с самоудержанием выключается, контакт б размыкается, реле 1 выключается, размыкая контакт 2, благодаря чему индикатор обесточивается.

При дальнейшем движении объекта

l9 путевой датчик 12 срабатывает, но поскольку контакт 6 двухобмоточного реле 5 с самоудержанием разомкнут, реле 3 не сработает, и переключение реверсивного счетчика не произойдет.

При прохождении объекта 19 мимо пуПри необходимости вместо реверсивного счетчика 18 может быть включен какой-либо исполнительный механизм или лампы индикации.

Разряд конденсатора 16 обеспечивается при включении тиристора 9 после срабатывания одного из датчиков 11 или 12.

Для увеличения времени возбуждения реле 1 и .3 и обмотки могут быть шунтированы диодами, включенными встречно питающему напряжению (не показано), или включением дополнительного конденсатора между шиной

15 и контактом 6 (не показано).

129б950

Составитель IO.Мручко

Техред А.Кравчук

Редактор А. Ревин

Корректор О.Луговая

Заказ 772/47 Тираж 777 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4

В предлагаемом индикаторе энергия используется лишь для формирования импульсов счета и сброса. В другие моменты времени индикатор энергии не потребляет. 5

Формула изобретения

Индикатор направления перемещения объекта содержащий две измерительные

Э

10 цепи, каждая из которых выполнена в виде путевого датчика и последовательно соединенных с ним обмотками реле, реверсивный счетчик, шины сложения и вычитания которого подключе15 ны к источнику питания через нормально открытые контакты реле соответствующих измерительных цепей, третий путевой датчик, шины питания, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью уменьшения энергопотребления и повышения

20 надежности, в него дополнительно введены двухобмоточное поляризованное реле с самоудержанием с размыкающим контактом первый и Второй диоды тиристор, пороговый элемент, первый н второй конденсаторы, при этом первая шина питания через последовательно соединенные третий путевой датчик, обмотку двухобмоточного поляризованного реле с самоудержанием и первый конденсатор соединена с второй шиной питания, каждая через последовательно соединенные обмотку двухобмоточного поляризованного реле с самоудержанием, тиристор, первый диод соединена с точкой объединения первого конденсатора с обмоткой включения двухобмоточного поляризованного реле с самоудержанием, вторые выводы путевых датчиков через размыкающий контакт двухобмоточного поляризованного реле с самоудержанием соединены с первой шиной питания, вторые выводы обмоток первого и второго реле через второй диод соединены с точкой объединения катода первого диода с анодом тиристора и через пороговый элемент — с управляющим электродом тиристора, а через второй конденсатор — с второй шиной питания.