Предохранительное устройство магнето высокого напряжения

 

Класс 46с, 13в1

46с, 1в1

46са, 27

СССР

ОПИСАНИЕ VIBOEPETEHHR

Я АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа ЛФ 194

Л. М. Чайка, В. В. Бельский, В. И. Василевский и А. Г. Швецов

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО МАГНЕТО

ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Заивле ю 27 ivryrsг I959 r.:аа № 637446, 25 в доспит«т по аеласи иаобветсп..й и открытий при Совстс Миппстров СССР

Опубликовано в «Б оллетене изобретений» ¹ 20 ",а 19оО г.

Известные предохранительные устройства магнето высокого напря жения, выполненные в виде искрового разрядника и служащие для защиты элементов высоковольтной цепи магнето от перенапряжения в различных условиях эксплуатации, не обеспечивают автоматического снижения напряжения холостого хода (открытой вторичной цепи). Этот недостаток устранен в описываемом устройстве тем, что предохранительный разрядник заключен в изоляционную, например, керамическую втулку, поддерживающую в разрядном промежутке необходимую степень его ионизации.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство, выполненное в виде искрового разрядника, заключенного в керамическую втулку 1. Высоковольгный разряд развивается между иглой 2 вывода -!, расположенной в керамической втулке 1, и массирующим электродом 8, расположенным на внутренней стенке магнето.

При открытой вторичной цепи (например, отсоединении провода высокого напряжения от свечи зажигания) в предохранительном устройстве (разряднике) между иглой 2 и электродом 8 происходит разряд, вследствие чего в разрядном промежутке втулки 1 воздух ионизируется, что облегчает условия образования последующих разрядов, а это влечет за собой автоматическое снижение напряжения холостого хода. Устройство применимо для одноцилиндровых наземных, преимущественно стационарных, двигателей внутреннего сгорания.

Предмет изобретения

Предохранительное устройство магнето высокого напряжения для одноцилиндровых наземных, преимущественно стационарных, двигателей внутреннего сгорания, выполненное в виде искрового разрядника и