Способ молевого сплава леса

 

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа .11" 274

А. В. Васильев

СПОСОБ МОЛЕВОГО СПЛАВА ЛЕСА

Заявлено 11 июня 1931 г. за М 107211676878/29 в ГУЛЛП МВД СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» М 6 за 1961 г.

Известны способы молевого сплава караванами, т. е. сплава леса россыпью, при которых лесные материалы плывут не связанным;1 друг с другом с устройством обоновки GIIBcHbix участков реки, с применением запаней и обслуживанием молевого каравана бригадой сплавгциков.

При этих способах бревна застревают на берегах, косах и отмелях> бывают случаи образования заторов и после проведения сплава необходимо проводить генеральную зачистку берегов от застрявши.; бревен.

Скорость движения лесоматериалов при сплаве невелика, высоки затраты труда на кубометр сплавляемых лесоматериалов и невозможпо нормально работать мотофлоту в период сплава.

Предлои(енный способ повышает эффективность сплава древес1ьны за счет накопления молевого каравана в поперечных и продольных запанях на самом верхнем участке магистральной реки плп в устьевых запанях первичных рек, Накопленный караван пускают в сплав и затем в пути передерживают временными поперечными или продольными запанями, устанавливаемыми в заранее намеченных пунктах с интервалами

50 — 60 кл1 для сбора отставших при проплаве каравана бревен.

Объем каравана от 50 до 100 тыс. л1а и более, каждая передержка в пути не должна превышать двух суток. Расстановка временных запаней зависит от колебаний горизонта воды; прп резких ко Ieoàнпях онп ставятся чаще, чем при незначительных колебаниях.

Караван в пути обслуживает работающая круглосуточно (в трп смены) бригада в составе 20 — 60 человек, обеспеченная лодками, багра1>1H> такелаже1>1 II >>IOTOpHbti>IH катер а1>1и. Рабочие бриг371>l >KIIB > T 113 CIIE циальной барже.

Преимущества предложенного способа:

1) возможность осуществления сплава при резко спадающих горизонтах;

2) отсутствие пикетчиков по берегам, т. е. сокращение количества рабочих;

3) ликвидация обсушки лесоматериалов по берегам реки;

М 136673

4) увеличение скорости передвижения каравана;

5). возможносгь нормальной работы мотофлота;

6) и как следствие удешевление сплава кубометра лесоматериала.

Предм ет изобретения

Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Л. Чекунова.

Редактор М. А. Мрочко

Объем 0,17 усл. п. л.

Цена 3 коп.

Формат бум. 70Х 108 /и

Тираж 500

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6

Поди. к печ. 18.111.61 г

Зак. 760/3

Типография, пр. Сапунова, 2.

Способ молевого сплава леса караванами, с устройством обоновки опасных участков реки, с применением запаней и обслуживанием молевого каравана бригадой сплавщиков, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности сплава древесины, молевой караван, накопленный в поперечных и продольных запанях на самом верхнем участке магистральной реки или в устьевых запанях первичных рек, пускают в сплав и затем в пути передерживают временными поперечными или продольными запанями, устанавливаемыми в заранее намеченных пунктах с интервалами 50 — 60 км для сбора отставших при проплаве каравана бревен.