Насос

 

Изобретение относится к насосостроению и позволяет повысить надежность и ресурс работы насоса. Каждый ведомый вал выполнен из двух установленных концентрично одна другой частей 9 и 10; внутренней сплошной и внешней полой, связанных между собой управляемой фрикционной муфтой 32. Колесо 28 с ведомым зубчатым венцом установлено на внутренней сплошной части 9 вала, а колесо 29 с ведушим зубчатым венцом - на полой части 10 вала. Муфта 32 м.б. выполнена пневмокамерной или электромагнитной порошковой . При таком выполнении изменение движения штока 6 происходит при постоянном зацеплении зубчатых венцов кинематической цепи между приводным двигателем и двухсторонней рейкой штока 6, что обеспечивает безударную работу элементов привода . 2 з.п. ф-лы, 4 ил. 35 со N5 СО О оо фиг. 1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (504 F04 В 902

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4024997/25-06 (22) 20.02.86 (46) 07.07.87. Бюл. № 25 (71) Волгоградский инженерно-строительный институт (72) Я. Ш. Гуткин, С. П. Митяев, В. И. Пындак, Л. А. Саламатов и В. Н. Шведов (53) 621.651 (088.8) (56) Патент Германии № 722427, кл. 46 а 10/2, опублик. 1940. (54) НАСОС (57) Изобретение относится к насосостроению и позволяет повысить надежность и ресурс работы насоса. Каждый ведомый вал выполнен из двух установленных кон„„SU„„1321908 A 1 центрично одна другой частей 9 и 1О; внутренней сплошной и внешней полой, связанных между собой управляемой фрикционной муфтой 32. Колесо 28 с ведомым зубчатым венцом установлено на внутренней сплошной части 9 вала, а колесо 29 с ведущим зубчатым венцом — на полой части

10 вала. Муфта 32 м.б. выполнена пневмокамерной или электромагнитной порошковой. При таком выполнении изменение движения штока 6 происходит при постоянном зацеплении зубчатых венцов ки нем ати ческой цепи между приводным двигателем и двухсторонней рейкой штока 6, что обеспечивает безударную работу элементов привода. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

1321908

Изобретение относится к насосостроению, в частности к насосам, отличакнцимся типом привода рабочего органа.

Целью изобретения является повышение надежности и ресурса работы насоса путем обеспечения безударной работы элементов привода.

На фиг. 1 изображена конструктивная схема насоса; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — схема включения электромагнитной муфты; на фиг. 4 — пневмокамерная муфта.

Насос содержит корпус 1, два оппозитно расположенных рабочих цилиндра 2 и 3 с размещенными в них с возможностью возвратно-поступательного движения под действием привода поршнями 4 и 5, связанными между собой общим штоком 6, имеющим двустороннюю зубчатую рейку с венцами 7 и 8, два установленных параллельно один другому по обе стороны рейки ведомых вала, каждый из которых выполнен из двух установленных концентрично одна другой частей — внутренней 9 (сплошной) и внешней 10 (полой), связанных между собой управляемой фрикционной муфтой, установленной на торцах частей 9 и 10 вала.

Муфта может быть выполнена, например, конусной (фиг. 1), тогда ее полумуфта 11 устанавливается на шлицах сплошной внутренней части 9 вала с возможностью ограниченного осевого перемещения и контакта с полумуфтой 12, закрепленной неподвижно на внешней полой части 10 вала.

Муфта может быть выполнена электромагнитной порошковой (фиг. 3), при этом ее полумуфта 13 закрепляется на сплошной внутренней части 9 вала, а полумуфта 14--на полой внешней части 10 вала. Полость

15 между полумуфтами 13 и 14 заполнена пороц ком из частиц железа, а во внутренней полумуфте 13 установлен электромагнит

16, каждая муфта снабжена контактными кольцами 17 и 18 для подключения схемы управления муфтами. Схема управления муфтами включает кнопку 19 для подключения схемы и кнопки 20 и 21, связанные с соответствующими конечными выключателями, контролирующими крайние положения поршней 4 и 5.

Муфта может быть выполнена пневмокамерной (фиг. 4), при этом ее внешняя полумуфта 22 закреплена на сплошной внутренней части 9 вала, а внутренняя полумуфта 23 — на полой наружной части 10 вала.

Внутреннюю полумуфту 23 охватывает стальная лента 24 с фрикционными накладками

25, а между внешней полумуфтой 22 и лентой 24 установлена пневмокамера 26, связанная с источником сжатого воздуха каналом 27.

На внутренней сплошной части 9 вала закреплено колесо 28 с ведомым зубчатым

55 венцом, а на внешней полой части 10 установлено колесо 29 с ведущим зубчатым венцом, входящим в зацепление с соответствуюгцим венцом 7 или 8 двусторонней зубчатой рейки штока 6. Колесо 28 своим ведомым зубчатым венцом входит в постоянное зацепление с центральным зубчатым колесом

30 приводного вала 31, при помощи муфты

32 соединенного с приводным электродвигателем 33.

Насос имеет клапанное распределение и каждый его рабочий цилиндр 2 и 3 снабжен всасываюшим 34 и нагнетательным 35 клапанами, связанными со всасывающим

36 и нагнетательным 37 коллекторами.

Насос работает следующим образом.

Вращение приводного электродвигателя

33 муфтой 32 передается приводному валу

31 и установленному на нем центральному зубчатому колесу 30, которое передает крутящий момент при помоши колес 28 сплошным частям 9 валов и установленным на них соответствующим в зависимости от типа муфты полумуфтам 11, 13 или 22. При включении, например, левой муфты (фиг. 1) полумуфта 11 взаимодействует с полумуфтой

12 и крутящий момент передается полой части 10 левого вала и установленному на ней колесу 29 с ведущим зубчатым венцом, который, находясь в зацеплении с венцом

7 двусторонней зубчатой рейки, передает крутящий момент рейке, заставляя последнюю и шток 6 перемешаться из одного крайнего положения в другое — справа налево (фиг. 1). При указанном перемещении штока 6 объем рабочего цилиндра 2 увеличивается и в нем происходит такт всасывания, при котором перекачиваемая среда через всасывающий клапан 34 всасывающего коллектора 36 заполняет рабочий цилиндр 2, одновременно объем рабочего цилиндра 3 уменьшается и в нем происходит такт нагнетания, при котором перекачиваемая среда из рабочего цилиндра 3 поршня 5 вытесняется через нагнетательный клапан 35 в нагнетательный коллектор 37. По достижении поршнем крайнего левого положения срабатывает концевой выключатель, который выдает сигнал на выключение левой муфты и включение правой муфты. При выключении левой муфты кинем атическая связь приводного двигателя 33 с колесом

29 прерывается и шток 6 останавливается.

При включении правой муфты ее полумуфта 11 взаимодействует с полумуфтой 12 и крутяший момент гередается полой части

10 правого вала и установленному на ней колесу 29, ведущий венец которого находится в зацеплении с венцом 8 двусторонней зубчатой рейки и передает крутящий момент рейке, заставляя последнюю и шток

6 перемещаться из левого крайнего положения в правое (фиг. 2). При указанном

1321908 перемещении штока 6 объем рабочего цилиндра 3 увеличивается и в нем происходит такт всасывания, при котором перекачиваемая среда через всасываюший клапан 34 из всасывающего коллектора 36 заполняет рабочий цилиндр 3, одновременно объем рабочего цилиндра 2 уменьшается и в нем происходит такт нагнетания, при котором перекачиваемая среда из рабочего цилиндра 2 поршнем 4 вытесняется через нагнетательный клапан 35 в нагнетательный коллектор 37. По достижении поршнем 4 крайнего правого положения срабатывает концевой выключатель, который выдает сигнал на выключение правой муфты и включение левой муфты. После указанного подключения работа насоса происходит аналогично с периодическим повторением циклов.

Таким образом, при указанной конструкции приводного узла насоса изменение направления движения штока происходит при постоянном зацеплении зубчатых венцов кинематической цепи между приводным двигателем и двусторонней рейкой штока, что обеспечивает безударную работу элементов и позволяет, тем самым, повысить надежность работы и ресурс приводного узла и насоса в целом.

Формула изобретения

Насос, содержащий корпус, два оппозитно расположенных рабочих цилиндра с размещенными в них с возможностью возвратно-поступательного движения под действием привода поршнями, связанными между собой обшим штоком, имеющим двустороннюю зубчатую рейку, два ведомых вала, установленных параллельно один другому по обе стороны рейки. причем каждый из валов имеет два зубчатых венца, один из которых, ведущий, входит в зацепление с соответствующей рейкой штока, а второй, ведомый, входит в постоянное зацепление с центральным зубчатым колесом приводного вала, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и ресурса путем обеспечения безударной работы элементов

15 привода, каждый ведомый вал выполнен из двух установленных концентрично одна другой частей: внутренней — сплошной и внешней — полой, связанных между собой управляемой фрикционной муфтой, установленной на торцах частей вала, при этом на внутренней сплошной части закреплено колесо с ведомым зубчатым венцом, а на внешней полой части установлено колесо с ведущим зубчатым венцом.

2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что управляемая фрикционная муфта выполнена электромагнитной порошковой.

3. Насос по п. 1, отличающийся тем, что управляемая фрикционная муфта выполнена пневмокамерной.

1321908

Составитель В. Чашкин

Редактор И. Николайчук Техред И. Верее Корректор А. Обручар

Заказ 2738II27 Тираж 574 Подписное

BHHHHH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производс;венно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4