Устройство для упрочнения изделий изгибом

 

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к устройствам для упрочнения стальных изделий изгибом , и может найти применение в машиностроении преимущественно при изготовлении и ремонте литых несущих деталей, например тележек грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение производительности путем сокращения времени настройки. Устройство содержит ползун 2 и симметрично расположенные относительно него опоры 3. Между ползуном и опорами установлен опорный элемент, в отверстии которого размещен регулируемый щуп 8. Вылет щупа над опорным элементом соответствует величине прогиба изделия для создания остаточной пластической деформации. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1

ÄÄSUÄÄ 1424907

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг. 2

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ l4 ОТКРЫТИЙ (21) 4141205/27-27 (22) 25.08.86 (46) 23.09.88. Бюл. № 35 (71) Проектно-конструкторско-технологическое бюро по вагонам МПС СССР (72) Г. Д. Кочмала, П. Н. Наливайко, С. И. Попов и А. Н. Дробноход (53) 621.982 (088.8) (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ

ИЗДЕЛИЙ ИЗГИБОМ (57) Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к устройствам для упрочнения стальных изделий изгибом, и может найти применение в машиностроении преимущественно при изготовлении и ремонте литых несущих деталей, например тележек грузовых вагонов. Цель изобретения — повышение производительности путем сокращения времени настройки.

Устройство содержит ползун 2 и симметрично расположенные относительно него опоры 3. Между ползуном и опорами установлен опорный элемент, в отверстии которого размещен регулируемый щуп 8. Вылет щупа над опорным элементом соответствует величине прогиба изделия для создания остаточной пластической деформации. 2 ил.

1424907

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к упрочнению стальных изделий, и может найти применение в машиностроении преимущественно при изготовлении и ремонте литых несу, щих деталей, например тележек грузовых

, вагонов.

Цель изобретения является повышение производительности за счет сокращения времени настройки изделий при упрочнении.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 — то же, вид сбоку.

Устройство включает станину 1 пресса, на которой в верхней его части размещен ползун 2, движущийся от гидравлического привода. В нижней части станины 1 на ее консолях смонтированы две горизонтально подвижные от гидропривода (не показан) концевые опоры 3, которые выполнены плавающими. На опорах размещается упрочняемая деталь (например, надрессорная балка тележки вагона). Между концевыми опорами 3 на станине 1 по оси ползуна 2 расположен вертикально-подвижной опорный элемент 4, представляющий собой корпус 5 с наружной силовой резьбой, гайка 6 которого смонтирована в станине пресса. Опорный элемент 4 снабжен встроенным в него механизмом предельного момента, состоящим из пружины 7, щупа 8, регулирующих вылет щупа над опорным элементом шайб 9, и механизма натяжения пружины, выполненного в виде винта 10 с фиксирующим элементом 11. ! (орпус 5 в своей верхней части выполнен вогнутым под сферическую опору 12 с центральным отверстием под щуп 8. Вылет щупа 8 над опорой 12 составляет для надрессорной балки 8 мм. Опорный элемент 4 снабжен приводом вертикального его перемещения, например ручным, от рукояток 13.

Устройство работает следующим образом.

Надрессорную балку, подлежащую упрочнению, устанавливают на опоры 3, находящиеся в выдвинутом положении на позиции загрузки. Затем балку на опорах 3 гидроприводом подают в рабочую зону пресса, совмещая по одной оси с ползуном 2 и

30 формула изобретения

Устройство для упрочнения изделий изгибом, содержащее смонтированные на станине пресса две концевые опоры, установленный между ним и с возможностью перемещения в вертикальном направлении ползун, расположенный под ползуном соосно с ним с возможностью перемещения в вертикальном направлении опорный элемент с приводом его перемещения и подпружиненный относительно опорного элемента щуп, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности за счет сокращения времени настройки, в опорном элементе выполнено сквозное соосно ползуну отверстие, а щуп установлен в отверстии опорного элемента с возможностью перемещения в нем. опорным элементом 4, находящимся в исходном нижнем положении. Включением гидропривода ползуна 2 упрочняемую надрессорную балку нагружают предварительной нагрузкой порядка 30 тс. Тем самым выбираются все зазоры между станиной 1, опорами 3 и упрочняемой надрессорной балкой. Далее рукоятками 13 опорный элемент 4 подводят до упора щупа 8 в нижний пояс надрессорной балки в место ее максимального прогиба.

При этом усилие, развиваемое рукоятками 13, не может сжать пружину 7 механизма предельного момента и тем самым изменить величину вылета щупа 8 над опорным элементом. Затем включают гидропривод ползуна 2 на номинальную нагрузку упрочнения, например 200 тс, при этом надрессорная балка деформируется на установленную величину выступа щупа 8 над опорным элементом 4, сжимая пружину.

20 После полного утопления щупа 8 и достижения нижним поясом надрессорной балки опоры 12 нагрузку с балки снимают, опорный элемент 4 опускают в исходное нижнее положение, надрессорную балку на опорах 3 выводят из рабочей зоны пресса и снимают подъемно-транспортным средством.

Далее цикл работы устройства для следующей балки повторяется.

1424907 авиа. 7

Составитель Э. Канаев

Редактор И.Шулла Техред И. Верес Корректор М. Васильcsa

Заказ 4716/9 Тираж 709 П одп исное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР-по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная,4