Способ получения холоднокатаных полос

 

Изобретение относится к области прокатного производства, а именно к полученит холоднокатаных полос на непрерывных станах, в межклетьевых промежутках которых установлены средства подачи смазочно-охлаждающей жидкости на прокатываемую полосу и валки . Цель изобретения - повышение качества , выхода годного проката и производительности процесса. При холодной прокатке прокатываемая полоса вносит 30...70% теплового баланса в очаг деформации, влияя на тепловую систему полоса - смазка (СОЖ) - вилка, Для повышения штампуемости холоднокатаных полос путем создания условий равномерной вытяжки во всех направлениях и ликвидации трещинообразования требуются изотропные свойства . Согласно способу изотропность свойств может быть получена при комбинированном температурном режиме прокатки: изотермическом и адиабатическом процессах, при зтом температуру поддерживают в диапазоне ГО,4Т„ - .395T,,)J - 0,4Т„,-(10- -20 C|J. Предложенньй температурный режим, кроме выравнивания физикомеханических свойств проката, позволяет повысить качество поверхности за счет исключения вносимых в очаг деформации частиц металла, компонентов смазки, пригаров эмульсии, загрязнения полосы при последующем отжиге . Например, при прокатке жести уровень нерастворимой грязи снижается до 100-300.вместо 500-800 мг/м. Снижается удельный расход металла на 2 кг/т, увеличивается производительность процесса на 30-40%, снижается волнистость и коробоватость полос . 2 з.п. ф-лы, 4 табл. S (Л с сд 0) N5 йл

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 В 21 В 1 22

ОПИСАНИЕ ИЗОБАТЕ НИ

К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 3986523/23-02 (22) 02.10.85 (46) 07.02.89, Бюл. № 5 (71) Магнитогорский металлургический комбинат им. В,И.Ленина и Уральский научно-исследовательский институт черных металлов (72) К.В.Пугачев, М.Г,Тихоновский, Г.В,Винокуров, Г.А.Барышев, Н.П.Петесов, В.П.Русаков, .В.А.Авдеев, В,Н.Поносов, Г.Л,Химич, В,ф.Пыльнов, С.П.Антонов и Н.Я.Извеков (53) 621 ° 771.237.04 (088.8) (56) Заявка Японии ¹ 60-5362, кл. B 21 В t/22, 1985.

Авторское свидетельство СССР

¹ 1018740, кл, В 21 В 37/10, 1982. (54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ХОЛОДНОКАТАНЫХ

ПОЛОС (57) Изобретение относится к области прокатного производства, а именно к получению холоднокатаных полос на непрерывных станах, в межклетьевых промежутках которых установлены средства подачи смазочно-охлаждающей жидкости на прокатываемую полосу и валки. Цель изобретения - повышение качества, выхода годного проката и производительности процесса. При холодной прокатке прокатываемая полоса

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к получению холоднокатаных полос на непрерывных станах, в межклетьевых промежутках которых установлены средства подачи

„.зо„„ы,562щ и вносит 30...70K теплового баланса в очаг деформации, влияя на тепловую систему полоса — смазка (СОТ) вилка. Для повышения штампуемости холоднокатаных полос путем создания условйй равномерной вытяжки во всех направлениях и ликвидации трещинооб" раэования требуются иэотропные свойства ° Согласно способу изотропность свойств может быть получена при комбинированном температурном режиме прокатки: иэотермическом и адиабатическом процессах, при этом температуру поддерживают в диапазоне (0,4T„„—

-(0-,4Т и Оэ 395Тпл ) J 0,4Тпл (10

-20 CjJ . Предложенный температурный режим, кроме выравнивания физикомеханических свойств проката, позволяет повысить качество поверхности за счет исключения вносимых в очаг деформации частиц металла, компонентов смазки, пригаров эмульсии, загрязнения полосы при последующем отжиге, Например, при прокатке жести уровень нерастворимой грязи снижается до 100-300 .вместо 500-800 мг/м, Снижается удельный расход металла на 2 кг/т, увеличивается производительность процесса на 30-40%, снижается волнистость и коробоватость полос, 2 з.п. ф-лы, 4 табл. смазочно-охлаждающей жидкости на прокатываемую полосу и валки.

Цель изобретения — повышение качества, выхода годного проката и производительности процесса.

1456257

Регулирование толщины полосы путем увеличения натяжения и скорости прокатки. приводит к повышению температуры полосы, вследствие чего растет .твердость, увеличиваются пределы прочности и текучести, а пластичность снижается, образуются микротрещины, а следовательно, учащаются обрывы прокатываемых полос, 10

Кроме того, в зависимости от температуры в очаге деформации участвуют выборочные плоскости скольжения, сдвиги, поскольку текстура деформации является функцией температуры, 15 в очаге деформации, чем и в значи" тельной мере определяются физикомеханические свойства полос. При холодной прокатке прокатываемая полоса вносит 30-70Х теплового баланса в очаг деформации, влияя на тепловую систему полоса — смазка (СОЖ) валки, вызывая колебания тепловой выпуклости валков и, следовательно, формы полос, 25

Для повышения штампуемости холоднокатаных полос путем создания условий равномерной вытяжки во всех направлениях и ликвидации трещинообразования требуются изотропные свой".." ства.

Изотропность. свойств может быть получена при комбинированном темпе.— ратурном режиме прокатки: изотермическом и адиабатическом процессах.

Пример, Предлагаемый способ 35 осуществляют на пятиклетьевом стане

1200 при прокатке жести 0,20 730 мм из подката 2,2 730 мм. Параметры процесса прокатки для обеспечения условий изотермического процесса в первых двух пропусках по ходу прокатки, а затем в последующих трех в адиабатическом режиме, т.е. бes теплообмена с окружающей „средой приведены в табл.1 и 2. 45

В табл.3 приведен расход смазочно-охлаждающей жидкости для изменения температуры полосы в межклетевых о промежутках на 50, 100, 150 С. дящей иэ второй клети, 150 С до температуры полосы, входящей в третью о клеть с температурой полосы 50 С, необходимо добавить СОЖ 80-90 м /ч.

При проведении процесса прокатки полосы в изотермическом режиме (в первых двух пропусках) с температурой полосы 100 С между первой и второй, второй и третьей клетями расход охлаждающей жидкости составит между первой и второй клетями (при температуре полосы, выходящей иэ валков о после первой и второй клети 150 С), соответственно 66-70 и 80-90 м /ч.

Для проведения адиабатоизотермического процесса при снижении температуры полосы между клетями 3-4, 4-5 с 250 до 100 С требуется подать на полосу охлаждающей жидкости между клетями 3-4 100-130 м /ч, между .четвертой и пятой - 100-130 М ./ч после первой и второй клети в данном случае, выходящая полоса с температурой

16О и 180 С не будет охлаждаться охлаждающей жидкостью.

Для осуществления перехода от температур 30-50 и 60-100 С до температур последующих 110-140 и 350-400 С и т.д. осуществляется слепующим обра" зом: в первых пропусках Т„ и Т полосы достигается охлаждением полосы, например, с температуры 100 до 50 С в количествах 65 м /ч после первой клети и после второй 70 м /ч. Для достижения температуры 110-140 С в последующих пропусках необходимо увеличить охлаждение при температуре выхода полосы из второй клети 150 С, третьей 200 С, четвертой 200 С соответственно 60-70 м /ч, после третьей

70-80 м /ч, после четвертой 80100 м /ч, Аналогично выдерживаются температурные режимы при любых режимах изотермаадиабатического или адиабатоизотермического,,т.е. исходя иэ фактической температуры выхода полосы из валков, потребного количества охлаждения, исходя иэ режима обжатий по пропускам, скоростей прокатки и заданных температур.

Для проведения процесса прокатки в первых пропусках в изотермическом режиме и в последующих в адиабатическом расходе жидкости для охлаждения полосы между клетями 1-2 с темперао туры 100 С до температуры полосы

50 С потребуется дать охлаждающей жидкости 60-65 м /ч, для охлаждения полосы с температурой полосы, выхоИзвестные способы холодной прокат" ки приводят к появлению на полосе шлама, частиц металла, пыли..и кбмпонентов смазки, окислов, остатков ингибиторов смазки (3000 мг/м ), пригара эмульсии, масляным пятнам, высокой отсортировке по пригару эмульсии (1,5X), по,саже (2,5X), загрязнению

5 1456 полосы при отжиге (от местных скопле. ний смазки) до 500-800 мг/м, наличию остатков шлама (180-500 мг/м ).

Все эти пороки вносятся полосой в

5 процессе прокатки и после прокатки.

При прокатке жести грязь (нерастворимая) составляет 100-300 мг/м2, на автолисте 200-700 мг/м, на углеродистой ленте 400-700 мг/м, а остатки масел (органические) составляют на жести 150-350 мг/м, автолисте

100-400 мг/м, на углеродистой ленте

250-400 мг/м .

В предлагаемом способе.все указан- 15 ные недостатки устраняются, улучшается технологичность, повышается качество, снижается удельный расход металла на 2 кг/т и увеличивается производительность на 30-40Х.

Сравнительные данные неплбскостности полосы толщиной 0,35 мм прокатанной по предлагаемому и известному способам (сталь электротехническая) приведены в табл.4. 25

257

Формула изобретения

Способ получения холоднокатаных полос, преимущественно в линии

Таблица 1

Относительное Скорость Натяжение пообжатие, мм, прокатки, лосы после м/с клети, r жатие, мм

f 2-15

34,0

2,1

1,45 0,75

0,88 0,57

0,53 0,35

0,33 0,20

0,20 О, f3

39,3

6-8

5,3

39,8

8,8

3-4

12,1

37,7

0,6-0,8

20,0

39,4

Клеть Толщина, Абсолютмм ное обнепрерывного стана, включающий обжа-1 тие прокатываемых полос с подачей смазочно-охлаждающей жидкости на рабочие валки и на поверхность полос в межклетьевых промежутках и на выходе из стана, поддерживая регламентированную температуру прокатки, о т -, л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения качества, выхода годного проката и производительности процесса, температуру прокатки поддерживают в диапазоне (О;4 Т„

-(0,4 Тлл 0 395 лл )1 ГО ° 4Тлл (10 С - 20 C)J где T„„температура плавления металла прокатываемых полос, а прокатку ведут при комбинированных температурных режимах: изотермическом и адиабатическом процессах.

2. Способ по п. 1, о т л и ч а юшийся тем, что в первых двух проходах прокатку ведут при изотер" мическом процесса, а затем переходят на адиабатический.

3. Способ по п.1, о т л и ч а ю.шийся -тем, что в первых проходах прокатку проводят при адиабатическом процессе, а затем в изотермическом,, 1456257

Т а блица 2

Расход СОЖ для охлаждения валков, м /ч

Клеть Количество Клеть Количество

1-2

2-3

3-4

70-130

4-5

Т а б л и ц а 3

Межклетевые Расход смазочноохлаждаюпромежутки щей жидкости, м /ч, при о стана температуре, С

50 100 150

1-2

60-.65 65-70 70-80

60-70 80-90 100-130

70-80 80-90 100-130

70-75 80-90 100-130

2-3

4-5

Т а б л и ц а 4

Известный способ

Предлаrаемь

Всего Велич заме- нисто величина вол нистости, мм всего замеров, % 0-2 Г3- .

1 1 1 ров, Ж

0-2 3-4 5-6

200 180 15 5 150 40 10 — 150 60 80 10 26 50 60 l 14

40 53,3 6,7 . 17, 3 33,3 40 .9,3

90 7,5 2,5 75 20 5

Составитель Ю.Лямов

Редактор С,Патрушева . Техред М.Дидык Корректор Г,Решетник

Заказ 7510/12 Тираж 460 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Расход COF,.äëÿ охлаждения полосы в межклетевых промежутках (между клетями), м /ч

60-80

60-130

70-130

1 100-130

2 100-150

3 180-200

4 200-240