Локомотив с аккумулятором энергии в виде вращающегося маховика

Авторы патента:

B61C9/14 - гидравлические, в том числе комбинированные с механической передачей

B61C13 - Локомотивы и моторные вагоны специального назначения (B61C 11/00 имеет преимущество; самоходные вагоны для ремонта контактной сети, аварийные краны, дрезины B61D 15/00; транспортные средства, оборудованные контрольно-измерительными приборами для проверки пути B61K 9/00)

l375

ОП ИСА

ИЗОБРЕТ

К АВТОРСКОМУ СВИД

Союз Советскик

Сопиалистическил

Республик

Зависимое от авт. свидетельс

Заявлено 20.IV.1961 (K 72717 с присоединением заявки Мв

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 29.Vill.1968. Бв

Дата опубликования описани

20b, 8

5d, 13/00

В 6lc

Е 213

Комитет по ползет изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения В. И. Хлистун, С. Ф. Трунин, И. Н. Кукланов и М. И. Щербаков

Заявитель

ЛОКОМОТИВ С АККУМУЛЯТОРОМ ЭНЕРГИИ В ВИДЕ

ВРАЩАЮЩЕГОСЯ МАХОВИКА

Предмет изобретения

Известные локомотивы, в которых вращающиеся маховики являются аккумулятором энергии, а в качестве привода маховика использованы пневмо- и электродвигатели, применяются для безопасности работ в шахтах, загрязненных газом и пылью.

Предлагаемый локомотив отличается от известных тем, что он снабжен приводимым от электродвигателя гидропреобразователем, выходной вал которого соединен с ведущей шестерней редуктора зарядки. Благодаря этим конструктивным особенностям сокращается время на раскручивание маховика и расширяется область применения локомотива.

На чертеже изображена кинематическая схема описываемого локомотива.

Маховик от электродвигателя 2 через гидропреобразователь 8 и редуктор 4 зарядки раскручивается до определенного числа оборотов. Энергия вращающегося маховика передается через редуктор 5 на ведущую ось 5 колесной пары локомотива. Управление локомотивом осуществляется рукоятками 7 и 8.

Рукоятка 7 предназначена для подключения маховика к редуктору зарядки и редуктора 5, а следовательно, для подключения ведущей оси колесной пары локомотива к маховику, Посредством рукоятки 8 н муфты 9 обеспечивается реверс ведущей оси колесной пары.

Локомотив с аккумулятором энергии в виде вращающегося маховика, преимущественно для шахт, опасных по газу и пыли, с установленными на нем зарядным электродвигателем, 15 редуктором зарядки и передачей вращающего момента от маховика на ведущие оси через редуктор хода и реверс, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на раскручивание маховика и расширения области приме20 нения локомотива, он снабжен приводимым от электродвигателя гидропреобразователем, выходной вал которого соединен с ведущей шестерней редуктора зарядки.

l51375

Редактор Н. Белявская Техред А. А. Камышникова Корректор Н. И. Харламова

Заказ 3987/3 Тираж 530 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2