Центрифуга многовалковая
Изобретение относится к технологическому оборудованию и может быть использовано для получения минерального волокна из шлаковых, стекольных и каменных расплавов. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение надежности работы центрифуги. Центрифуга содержит тележку 1, представляющую собой сварную раму, которая установлена на колесах 2 с возможностью перемещения по рельсам 3. На тележке монтируются шпиндели 4, представляющие собой узел, установленный на двух подшипниках качения - шариковых и роликовых. На конце шпинделей крепятся валки. Каждый шпиндель имеет индивидуальный привод, связанный со шкивом шпиндельной ременной передачей, установленный на противоположном от валка конце шпинделя, тележка 1 имеет эл.привод для перемещения по рельсам, в верхней части тележки установлена воронка, претставляющая собой сварной узел водоохлаждающий и служащий для защиты центрифуги при сливе металла из вагранки, сверху центрифуги крепится крышка, служащая для защиты центрифуги от температуры и от попадания расплава и грязи, двери расположены по обеим сторонам центрифуги и дают возможность свободного доступа к узлам, находящимся в передней части центрифуги, их осмотра, проверки и регулировки. На рабочей поверхности валков выполнена винтовая резьба 13 по всей ее поверхности. 3 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU,, 1544 2
А1 (51)5 С 03 В 37!04
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4432493/23-33 (22) 30.05,88 (46) 23.02.90. Бюл. М 7 (71) Челябинский завод жестких минераловатных плит (72) Н.Г.Лебедев, С.В.Серков и С.В.Степанов (53) 666.189.21(088.8) (56) Центрифуга многовалковая CMT183.00000.СБ, Гипростроммащ, 1974. (54) ННОГОВАЛКОВАЯ ЦЕНТРИФУГА (57) Изобретение относится к технологическому оборудованию и может быть использовано для получения минерального волокиа из шлаковых, стекольных и каменных расплавов. Цель изобрете.ния — расширение технологических возможностей и повышение надежности работы центрифуги. Центрифуга содержит тележку 1 представляющую собой сварную раму, которая установлена на колесах 2 с возможностью перемещения по рельсам 3. На тележке монтируются шпиндели 4, представляющие собой узел
2 установленный на двух подшипниках качения — шариковом и роликовом. На конце шпинделей крепятся валки. Каждый шпиндель имеет индивидуальный привод, связанный со шкивом шпинделей ременной передачей, установленный на противоположном от валка конце шпинделя, тележка 1 имеет эл.привод для перемещения по рельсам, в верхней части тележки установлена воронка, представляющая собой сварной узел водоохлаждающий и служащий для защиты центрифуги при сливе металла из вагранки, сверху центрифуги крепится крышка, служащая для защиты центрифуги от температуры и от попадания расплава и грязи, двери расположены по обеим сторонам центрифуги и дают воэможность свободного доступа к узлам, находящимся в передней части центрифуги, их осмотра, проверки и регулировки. На рабочей поверхности валков выполнена винтовая резьба 13 по всей ее поверхности 3 ил °
1544727
Ичобретение относится к технологическому оборудованию и может быть использовано для получения минерального волокна из шлаковых, стекольных и каменных расплавов.
Цепью изобретения является расширение технологических возможностей и повышение надежности работы центрифуги. 1О
На фиг,.! изображена центрифуга миоговалковая, вид сбоку; на фиг.2 вид А «а фиг.l; на фиг.3 — вид Б на фиг.l.
Центрифуга многовалковая содержит тележку 1, представляющую собой сварную раму, которая установлена на колесах 2 с возможностью передвижения по рельсам 3. На тележке монтируются шпиндели 4, представляющий собой узел,20 установленный на двух подшипниках качения — шариковом и роликовом (не показано). На конце шпинделей крепятся валки 5. Каждый шпиндель имеет индивидуальнь|й злектропривод 6, связан- 25 ный со шкивом 7 шпинделей ременной пЕредачей 8, установленный иа противоположном от валка конце шпинделе.
Тележка 1 для перемещения по рельсам имеет эл.принод (IIe показано). В верхней части тележки установлена воронка 9, представляющая собой сварной узел водоохлаждающий и служащий для защиты центрифуги при сливе металла из вагранки (не показано). Сверху центрифуги крепится крышка 10, служащая для защиты центрифуги от температуры и от попадания расплава, пыли и грязи. Двери 11 и 12 расположены по обеим сторонам центрифуги и дают возможность свободного дос.тупа к узлам, находящимся в передней части центрифуги, их осмотра, проверки и регулировки. На рабочей поверхности валков 5 вь1иолнена винтовая резьба 13 45 по всей поверхности валков. Трубопроводы 14 подсоединены к штуцеру 15 центрифуги для обеспечения масляного тумана для смазки подшнпииковых узлов шпинделей
Принцип работы центрифуги многовалко в ой перед началом работы ° Проверяют правильность и герметичность соединений, натяжку приводных ремней
8, которое должно быть таким, чтобы при оттягивании свободной ветви с помощью груза 23 кг, приложенного посередине ветви, стрела прогиба составляла не более 6-8 мм. Присоединяют установку централизованной системы смазки подшипников шпинделей 4 масляным туманом к центрифуге — штуцеру
15, предварительно проверив работу установки, т.е. выходит ли из выходного отверстия шланга масляный туман„
Включают установку для создания масляного тумана и устанавливают давление воздуха 1,5-3 кгс/см, затем от2 крывают подачу охлаждающей воды на
l-й валок 500 л/ч на ?-й валок 900 л/ч на 3-й валок 2000 л/ч, на 4-й валок
600 л/ч, которое контролируется ротаметром (не показано). Вводят центрифугу в воздушный шкаф посредством включения эл.привода (не показаны) перемещения тележки 1 на колесах 2 по рельсам 3 таким образом, что валки 5 входят в восьмерку шкафа, а корпус центрифуги упирается в корпус воздушного шкафа, Затем подают смазку подшипниковым узлам ш«и«делей
4, подают воду на валки 5 и затем включают привода б шпи«делей I:оследовательно с промежутком 1 ми«. Направляют струю расплава по промежуточному лотку водоохлаждающему так, чтобы струя точно попадала иа первый валок в место с определенными коорди«этими: ио ширине — точно в центр валка, IIo окружности — под углом 45 " к вертикальной плОскости, проходящей через ось валка, Гегулировку положения ло"ка произ— водят до тех пор, 1ока расплав, сбрасываемый с первого валка, будет пол«остью попадать на поверхность второго и далее последовательно на шпи«лели 3 и 4о Таким образом, расплав распределяется ",о всем четырем валкам «а его рабочих поверх«осч<як, иыиолиениых и виде винтовой резьбы, причем нсе четыре валка уч- «апранле«ность и при этом вытягивается в волокно Образовавшиеся «олокиа чатем отдуваются от валков с иомошъю воздушной системы воздушного шкафа. Распла., подаваемый на валки центрифуги,, должен бить с содеркаи;I<..м металлических включении «е более <1,6Х и темиератуpа не должна быть ие меФ «ее 1250 С. В проне< се пода«и рас15447 плана на валки оператор должен периодически проверять поступление воды на охлаждение валков, следить эа расходом воды по показаниям ротаметров, эа уровнем масла в маслораспылителе 5 ц за выходом масляного тумана из лабиринтных уплотнений шпинделей 4 .Цикл получения волокна происходит до прекращения подачи расплава на валки. Отвод центрифуги в исходное положение производится в описанном порядке„ Снабжение рабочей поверхности вин оной резьбой по всей ее поверхности позволяет при вращении валков со шпин- 1 делем со скоростью вращения порядка 3,5-6,0 тыс.об/мин создавать значительные центробежные силы, за счет которых происходит направленная вытяжка более тяжелых фракций распла- 20 ва с образованием тонковолокнистого слоя, порядка 7-8 мкм толщиной. Кроме того, тяжелые фракции увлекаются 27 6 винтовой резьбой, что искпючае" их вынос в отходе, Ile происходит заклинивания тяжелых фракцнй между р»" .— чими поверхностями валков, что исключает деформацию шпинделей пов-!!=.— ет надежность работы цен-рифуги. Ф о р м у л а и з о б р е т е и и я Г(ноговалковая центрифуга, вк-пючакщая раму, установленную на ней с возможностью перемещения по рельса« от электропривода тележку, смонтирон,нныв,на последней шпиндели с приводом и валками, закрепленными на их концах. воронку, крышку и кожух с дверями по двум сторонам, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повышенця надежности в работе центрифуги, рабочая поверхность валков выполнена в виде винтовой резьбы, 1544727 Составит ель H . .Ильиных Техред JI. Îëèéíüè Корректор И, Эрдейи Редактор Н. Гунько Тираж 394 Подписное Заказ 467 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 1f fI
