Воздуходувный каналоочиститель
Изобретение позволяет повысить качество очистки канала, надежность и транспортабельность каналоочистителя. Каналоочиститель включает базовую машину 1, на шасси которой смонтированы генератор воздушного потока 2 с воздуховодом 3 и поворотная рама 4. Воздуховод 3 имеет вертикальный конец 6, который расположен соосно с рамой 4. Верхний конец воздуховода 7 смонтирован снаружи конца 6 и соединен с поворотной рамой 4. Нижний конец воздуховода 7 расположен внутри верхнего конца воздуховода 8, и их концы связаны между собой кронштейнами 11, 12 и гидроцилиндром 13. Соединение воздуховодов 7, 8 выполнено с образованием кольцевых зазоров 14, 15. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН (51) 5 Е 02 Р 5/28
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГННТ СССР (21) 4414179/30-03 (22) 20. 04, 88 (46) 23.05.90, Бюл. М 19 (71) Опытно-конструкторское бюро
Всесоюзного научно-исследовательского института гидротехники и мелиорации им. А.Н. Костякова с опытным производством (72) Н.В. Беляев, А.А. Жестков и А.А . Макеев (53) 621.789 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 1258954, кл. Е 02 F 5/28, 1985.
Авторское свидетельство СССР
У 588788, кл. Е 02 F 5/28, 1975. (54) ВОЗДУХОДУВНЫЙ КАНАЛООЧИСТИТЕЛЬ (57) Изобретение позволяет повысить
„„Я0„„1565976 A 1
2 качество очистки канала, надежность и транспортабельность каналоочистителя.
Каналоочиститель включает базовую машину 1, на шасси которой смонтированы генератор воздушного потока 2 с воздуховодом 3 и поворотная рама 4.
Воздуховод 3 имеет вертикальный конец 6, который расположен соосно с рамой 4. Верхний конец воздуховода
7 смонтирован снаружи конца 6 и соединен с поворотной рамой 4. Нижний конец воздуховода 7 расположен внутри верхнего конца воздуховода 8 и их концы связаны между собой кронштейнами 11, 12 и гидроцилиндром 13. Соединение воздуховодов 7, 8 выполнено с образованием кольцевых зазоров !4, @
15. 1 ил.
1565976
Составитель В. Прокофьев
Техред Л.Сердюкова Корректор М, Пожо
Редактор M. Бланар
Подписное
Тираж 541. За к аз 1203
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101
Изобретение относится к земперойной технике, а более конкретно к манам для очистки каналов.
Цель изобретения — повышение ка5 ч ства очистки канала, надежности и транспортабельности каналоочиститеЛЯ, На чертеже изображен каналоочиститель, вид сзади.. 10
Воздуходувный каналоочиститель содержит базовую машину 1, на шасси которой смонтирован генератор 2 вОэдушного потока с неподвижно прик1 епленным к нему воэдуховодом 3 и поворотная в вертикальной плоскости рама 4 с гидроцилиндром 5 поворота.
Воздуховод 3 имеет вертикально расположенный конец 6, который расположен соосно с поворотной рамой 4 (ось АА). Верхний конец промежуточного воздуховода 7 смонтирован снаружи вертикального конца 6 воздуховода 3 и соединен с поворотной рамой 4, Нижний конец воэдуховода 7 25 расположен внутри верхнего конца воздуховода 8, который имеет сопло 9,и опорное колесо 10.
Нижний и верхние концы воздуховодов 7 и 8 выполнены по радиусу и шар30 ннрно связаны между собой кронштейнами 11 и 12 (горизонтальная ось в точке Б) и гидроцилиндром 13 управления, при этом соединение воздуховодов 7 и 8 выполнено с образованием кольцевых зазоров 14 и 15.
Формула и э о б р е т е н и я
Воздуходувный каналоочиститель, включающий соединенный с поворотной в вертикальной плоскости рамой и источником. сжатого воздуха воздуховод, промежуточный воздуховод, воздуховод с соплом и гидроцилиндры управления, отличающийся тем, что, с целью повышения качества очистки канала, надежности и транспортабельности каналоочистителя, соединенный с источником сжатого воздуха воздуховод выполнен с вертикально расположенным концом соосно с поворотной рамой, верхний конец промежуточного воздуховода смонтирован снаружи вертикального конца воздуховода и соединен с поворотной рамой, а его нижний конец расположен внутри верхнего конца воэдуховода с соплом, при этом их концы выполнены по радиусу и шарнирно связаны между собой посредством кронштейнов и гидроцилиндра управления, причем соединение воздуховодов выполнено с образованием кольцевых зазоров.
