Контейнер для изделий, особо чувствительных к повреждению

 

Изобретение относится к таре для изделий, особо чувствительных к повреждению, в частности к контейнерам для крупногабаритных изделий, нуждающихся в защите от вибрационных и ударных воздействий при транспортировании. Цель изобретения - повышение надежности защиты изделий от низкочастотных вибрационных и ударных нагрузок. Контейнер содержит внешний каркас и внутренний каркас с установленным в него изделием. Внешний и внутренний каркасы соединены между собой посредством рессоры. На каждом конце рессоры закреплена поперечная планка, снабженная парой подпружиненных тяг и парой гибких тяг. Между внутренним и внешним каркасами в нижней части контейнера расположены регулируемые упоры. На внешнем каркасе закреплены ограничители перемещения гибких тяг и ограничители перемещения концов рессоры. 3 з.п.ф-лы, 7 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМЪб СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГГИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4430895/31-!3 (22) 23.05.88 (46) 15.06.90. Бюл. № 22 (71) Новосибирский электротехнический институт (72) Г. С Мигиренко, И. И. Гернер, А. Г. Георгиади и Э. В. Руфф (53) 621.869.88 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 14706!7, кл. В 65 D 85/38, 1987.

Ильи иски и В. С. За щита а п паратов от динамических воздействий. М.: Энергия, 1970 с. 129. (54) КОНТЕЙНЕP ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ, ОСОБО ЧУВСТВИТЕЛЬНЫХ К ПОВРЕЖДЕНИ !О (57) Изобретение относится к таре для изделий, особо чувствительных к повреждению, в частности к контейнерам для

Изобретение тносится к таре для изделий, особо ", ûñTâèòåëüíûõ к повреждению, в частз сти к контейнерам для крупнога .,, тных изделий, нуждающихся в защите всенаправленных вибрационных и ударных воздействий, возникающих при транспортировании.

Цель изобретения — повышение надежности защиты изделий от низкочастотных вибрационных и ударных нагрузок.

На фиг. 1 изображена схема контейнера для изделий, особо чувствительных к повреждению, вид спсреди, разрез; на . фиг. 2 — схема расположения тяг; на фиг. 3 — разрез А-А на фиг. l; на фиг. 4— регулируемые упоры, пример исполнения; на фиг. 5 — рессора, продольное сечение;

fl3 фиг. 6 — схема персмсщения рессоры и тяг; на фиг. 7 — силовая характеристика системы тяга-рессора.

ÄÄSUÄÄ 1570964 A 1 (51)5 В 65 D 85/38, 81/02 крупногабаритных изделий, нуждающихся в защите от вибрационных и ударных воздействий при транспортировании. Цель изобретения — повышение надежности защиты изделий от низкочастотных вибрационных и ударных нагрузок. Контейнер содержит внешний каркас и внутренний каркас с установленным в него изделием.

Внешний и внутренний каркасы соединены между собой посредством рессоры. На каждом конце рессоры закреплена поперечная планка, снабженная парой подпружиненных тяг и парой гибких тяг. Между внутренним и внешним каркасами в нижней части контейнера расположены регулируемые упоры. На внешнем каркасе закреплены ограничители перемещения гибких тяг и ограничители перемещения концов рессоры.

3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Контейнер для изделий, особо чувствительных к повреждению, содержит внешний каркас 1 и внутренний каркас 2 с установленным в него изделием 3. Внешний и внутренний каркасы соединены между собой посредством рессоры 4, выполненной из чередующихся пластин 5 из металла и пластин

6 из вязко-упругого материала, в частности из кордной резины.

Рессора 4 центральной частью закреплена на стойке 7 внешнего каркаса 1 с помощью планки 8 и болтов 9.

На каждом конце рессоры 4 закреплена поперечная планка 10, снабженная парой подпружиненных тяг 11, с помощью которых края поперечной планки 10 соединены с внешним каркасом 1, и парой гибких тяг

l2 для соединения краев поперечной планки

10 с внутренним каркасом 2.!

570964

Между внутренним и внешним каркасами в нижней части контейнера расположены регулируемые упоры 13.

На внешнем каркасе I закреплены ограничители 14 перемещения гибких тяг

l2 и ограничители 15 перемещения концов рессоры 4.

Рессора 4 в незагруженном контейнере имеет криволинейный вид с вогнутостью вверх. Пакет из чередующихся пластин

5 и 6 может быть стянут тарированным усилием посредством хомутов, состоящих из швеллеров 16, уголков 17 и болтов 18 с гайками 19.

Жесткие ограничители 15 перемещения концов рессоры могут быть выполнены в виде изогнутых труб, установленных с зазором под рессорой 4.

Каждая из тяг 11 и 12 может быть выполнена из высокопрочного кабеля, жгута, свитого из высокопрочных металлических частей, стального троса, гибкой стальной цепочки, нерастяжимого полимерного прочного шнура и т.п.

Тяги 11 и 12 в каждой паре параллельны друг другу и разнесены посредством поперечных планок !0 на расстояние, большее ширины рессоры 4, для избежания поворота (винтовой депланации) рессоры при больших вертикальных перемещениях. Тяги 11 и 12 выполняют две основные и взаимосвязанные функции: значительно снижают жесткость рессоры в вертикальном направлении,бе уменьшения несу.; .". "..особности за счет создания тягами противомомента, уменьшающего момент упругой силы рессоры, при этом чем больше величина данного противомом-.-та, который зависит от силы натяжения тяг 11 и 12, тем меньшую частоту свободных колебаний имеет внутренний каркас 2 по вертикали; а также являются эффективным направляющим механизмом, обеспечивающим строгое смещение каждого из концов рессоры 4 по вертикали без появления каких-либо нежелательных смещений в других направлениях.

Каждая подпружиненная тяга 11 закреплена на внешнем каркасе 1 с помощью упругой полосовой пружины 20, на свободном конце которой установлен швеллер 21 с болтом 22 и контргайкой 23. На болт

22 намотан верхний конец тяги 11. Для регулировки натяжения тяги 11 пружина 20 снабжена шпилькой 24, пропущенной через отверстие в пружине и зафиксированной относительно нее двумя гайками 25. Конец шпильки 24 соединен с внешним каркасом

1 и зафиксирован с помощью контргайки 26.

Каждая гибкая тяга 12 соединена с внутренним каркасом 2 посредством регулирующего механизма, включающего швеллеры

27, установленные на внутреннем каркасе

2, штангу 28, пропущенную через полки швеллера 27 и контргайку 29. Конец тяги г

12 камо. н на штангу 28. Изменяя число витков тяги !2 на штанге 28 можно изменять длину тяги .12 и, следовательно, регулировать частоту колебаний внутреннего каркаса 2 в горизонтальной плоскости.

Регулируемые упоры 13 целесообразно выполнить симметричными в количестве, равном двум. Каждый упор 13 может быть выполнен из стального троса большого диаметра (20 — 60 мм), изогнутого по синусо10 иде, при этом средняя часть троса жестко закреплена в обойме 30 в центре внешнего каркаса 1, а его концы установлены с возможностью перемещения по краям одной из сторон внутреннего каркаса 2. Каж-!

5 дь*й конец троса зажат в сухаре 31, свободно установленным в пазу 32 внутреннего каркаса 2 с возможностью перемещения вдоль паза и фиксации относительно паза болтом 33. Перемещение суха ря

31 вдоль паза 32 осуществляется вра20 щением винта 34, закрепленного на внутреннем каркасе 2. Снабжение контейнера именно двумя регулируемыми упорами 13 обусловлено необходимостью получения одинаковой жесткости в горизонтальной плоскости при больших перемещениях внутреннего каркаса 2. Это достигается за счет того, что два упора имеют возможность обеспечения одной и той же жесткости при реверсе хода: если один упор 13 при ходе вправо распрямляется а другой сжимается

30 то при ходе влево все происходит наоборот, что и обеспечивает необходимую симметрию жесткостных свойств.

Максимальный ход каркаса 2 на упорах

l3 может быть существенно увеличен, если концы тросов выполнить в виде пересекаю35 щнхся полуэллипсов (фиг. 4).

Упругость упоров 13 по вертикали можно снизить, если поджать их с торцов заданной силой за счет встречного перемещения сухарей 31 в пазах 32.

4О Каждый огра ничитель 14 перемещени я гибкой тяги 12 выполнен в виде тросовой петли 35, охватывающей гибкую тягу 12.

Концы тросовой петли 35 намотаны на болт

36, пропущенный через полки швеллера 37, закрепленного на внешнем каркасе I.

45 При этом болт снабжен фиксирующей контргайкой 38.

Петля 35 может быть установлена на тяге 12 как с зазором, так и с натягом для ограничения амплитуд перемещений внутреннего:каркаса. Месторасположение

50 петли 35 по длине тяги 12 может регулироваться путем смещения швеллеров 37 относительно внешнего каркаса 1.

Кроме того контейнер снабжен предохранительными тягами 39, каждая из кото55 рых одним концом жестко закреплена на рессоре 4, а другим — в верхней части внешнего каркаса с помощью швеллера 40 с болтом 4! и контргайкой 42 с возможностью регулирования длины тяги 39 наматыванием

1570964 на болт 41. В рабочем положении при транспортировании изделий тяги 39 провисают и ие влияют на работу контейнера. В случае хранения изделий в контейнере в течение длительного времени целесообразно рессору

4 разгрузить от веса изделий путем натяжения предохранительных тяг 39.

Контейнер для изделий, особо чувстви/ тельных к повреждению, используют следующим образом.

"j

Изделия помещают по внутренний каркас

2 и жестко закрепляют их внутри каркаса.

Контей нер настраивают в соответствии с массой изделий и ожидаемыми виброударными нагрузками. Для этого регул . зуют натяжение подпружиненных тяг 11 путем натяжения или ослабления плоских пружин

20 и поджатие регулируемых упоров 13 за счет перемещения сухарей 31 вращением винтов 34.

Таким образом, по вертикали рессора 4 и тяги 11 и 12 обеспечивают малую, (например 0,5 Гц) частоту свободных коле.баний и эффективно защищают транспортируемые изделия как от низкочастотной, так и высокочастотной вибрации. В случае резонансов или ударов ограничители 15 перемещения концов рессоры начинают взаимодействовать с рессорой 4, в результате чего вибрационные и ударные перегрузки эффективно парируются и уменьшаются до приемлемых величин.

В горизонтальной плоскости внутренний каркас 2 с изделиями мягко раскачивается, как на маятниках, на гибких тягах 12, что обеспечивает высококачественную виброзащиту изделий. При резонансах и ударах в горизонтальной плоскости ограничители

14 перемещения гибких тяг 12 мягко и плавно ограничивают амплитуды . и гасят энергию горизонтальных перегрузок.

Формула изобретения !. Контейнер для изделий, особо чувствительных к повреждению, содержащий внешний и внутренний каркасы, соеди5 ненные между собой посредством рессоры, выполненной из чередующихся пластин из металла и вязкоупругого материала, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности защиты изделий от низкочастотных вибрационных и ударных нагрузок, рессора - соединена с внешним каркасом центральн и частью, на каждом конце рессоры закреплена поперечная планка, снабженная парой подпружиненных тяг, посредством которых края поперечной планки сое15, динены с внешним каркасом, и парой гибких тяг для соединения краев поперечной планки с внутренним каркасом, при этом между внутренним и внешним каркасами в нижней части контейнера расположены регулируемые упоры, а на внешнем каркасе закреплены ограничители перемещения гибких тяг и ограничители перемещения концов рессоры.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что вязкоупругий материал пластин рес25 соры представляет собой кордную резину, а пакет из чередующихся пластин рессоры стянут тарированным усилием посредством хомутов.

3. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что в нем установлены два регулируемых упора, каждый из которых выполнен из троса, изогнутого по синусоиде, при этом средняя часть троса жестко закреплена в центре внешнего каркаса контейнера, а его концы установлены с возможностью перемещения по краям одной из сторон внутреннего каркаса.

4. Контейнер по и. 1, отличающийся тем, что каждый ограничитель перемещения гибких тяг выполнен в виде петли троса, охватывающей гибкую тягу.

1570964

1570964

VZ.. )570964

)570964

Составитель A. Бугаев

Редактор A. Огар Техред A. Кравчук Корректор В. Кабаиии

Заказ 1482 Тираж 512 Подписное

ВН141111р1 1осударсгв«иного кони ега по изобретениям и открытннм при ГКНТ СССР

11:3()35, .Иосква. Ж вЂ” 3». Раугвскан наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «11атентi. г. Ужгород. ул. Гагарина, 101