Стенд для испытания авиационных газотурбинных двигателей

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

Изобретение позволяет повысить точность измерения силы тяги. Испытуемый газотурбинный двигатель (ГТД) 5 готовится к испытаниям в зале подготовки, где он закрепляется на подмоторной раме 7 и полностью обвязывается системами питания и управления. После монтажа ГТД 5 на динамометрической платформе 1 последний запускается. При возникновении тяги платформа 1 на упругих опорах 2 отклоняется вперед и взаимодействует с датчиками системы 3 силоизмерения. 2 ил.

Изобретение относится к авиадвигателестроению и более конкретно к стендам для испытаний газотурбинных двигателей. Целью изобретения является повышение точности замера силы тяги путем уменьшения площади затенения живого сечения стенда. На фиг. 1 приведена схема предлагаемого стенда, вид сбоку; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1. Стенд для испытания авиационных газотурбинных двигателей содержит динамометрическую платформу 1, установленную на упругих опорах 2, систему 3 силоизмерения и П-образную раму 4 с испытуемым двигателем 5. Упругие опоры 2 установлены в створе колонн 6 П-образной рамы 4. Подмоторная рама 7 с двигателем 5 закрепляется под платформой 1, которая размещена в створе перекладины П-образной рамы 4, установленной колоннами 6 на фундаменте 8. Стенд для испытания работает следующим образом. Испытуемый двигатель 5 готовится к испытаниям в зале подготовки, где он закрепляется на подмоторной раме 7 и полностью обвязывается системами питания и управления до быстродействующих разъемных соединений. После окончания подготовки двигатель 5 подается на стенд, поднимается и фиксируется подмоторной рамой 7 на платформе 1. Соединяют разъемы и все остальные системы двигателя 5, после чего он запускается. При возникновении тяги платформа 1 на упругих опорах 2 отклоняется вперед и взаимодействует с датчиками системы 3. Установка платформы 1 на упругих опорах 2 обеспечивает минимальное устойчивое состояние платформы 1 относительно фундамента 8. Размещение платформы 1 и опор 2 в створе перекладины и колонн П-образной рамы 4 позволяет уменьшить площадь затенения живого сечения стенда. В данном техническом решении площадь затенения живого сечения стенда достигает 10% (в аналогичных боксах площадь затенения достигает 28% и более).

Формула изобретения

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, содержащий динамометрическую платформу, установленную на упругих опорах, систему силоизмерения и П-образную раму с установленным под ней испытуемым двигателем, отличающийся тем, что, с целью повышения точности замера силы тяги путем уменьшения площади затенения живого сечения стенда, упругие опоры и динамометрическая платформа размещены соответственно в створе колонн и перекладины П-образной рамы.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2

Изобретение относится к методам определения мощности двигателей внутреннего сгорания, установленных на транспортных средствах с гидротрансформатором

Способ подготовки газотурбинного двигателя к климатическим испытаниям // 1563375

Изобретение относится к авиадвигателестроению

Способ выбора оптимального варианта конструкции компрессора турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания // 1562728

Изобретение относится к области испытания двигателя внутреннего сгорания, в частности турбокомпрессоров наддува

Устройство для управления режимами приработки и диагностирования дизеля // 1562727

Стенд для испытаний землеройного оборудования // 1562726

Изобретение относится к стендам для испытаний металлоконструкций землеройного оборудования

Способ определения пути осевого вращения поршневого кольца в канавке поршня двигателя внутреннего сгорания // 1562477

Изобретение относится к области испытания двигателей внутреннего сгорания и служит для повышения точности определения пути перемещения кольца в канавке поршня

Способ испытания электродвигателя на ресурс // 1561151

Изобретение относится к испытаниям электрических машин, в частности к ускоренным ресурсным испытаниям

Способ испытаний шатунного подшипника двигателя внутреннего сгорания // 1561009

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к испытаниям двигателей внутреннего сгорания, и позволяет повысить достоверность оценки работоспособности шатунных вкладышей за счет того, что в качестве параметра, характеризующего работоспособность сопряжения коленчатый вал - вкладыши, выбирается наличие неразрывности масляного слоя

Устройство для контроля и измерения деформации гибких трубопроводов // 1561008

Способ испытания турбин // 1561007

Изобретение относится к испытаниям турбин и может быть использовано при испытании машин преимущественно на модельных режимах

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС