Планетарная передача для испытания по разомкнутому контуру

 

Изобретение относится к машиностроению , а именно к испытательной технике. Цель изобретения - снижение затрат при исследовании внутреннего зацепления планетарных передач.- Планетарная передача для испытания по разомкнутому контуру содержит привод 11, испытуемую планетарную передачу , имеющую бесконечное передаточное отношение и размещенную в корпусе , состоящем из двух частей 1 и 2, каждая из которых смонтирована с возможностью качания одна относительно другой, нагружающее устройство и измеритель крутящего момента. 3 ил.

l 647

СОЮЗ CGBETCHHX

СОЦйАЛйСТИЧЕСНйХ

РЕаЪЬЛИН (!9) SU (и) А1 (1)5 G 01 И !3/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ.

ПО ИЗОБРЕТЕИйЯМ и ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4384681 /28 (22) 29.02. 89 (46) 07.05.91. Бюл. М- 17 (71) Ленинградский политехнический институт им. N.È.Êàëèíèíà (72) Б.К.Герасимов, В.И.Егоров, П.Л.Ливотов, П.П.Селюта, A.Ï.Тюрин и В.ТЛ1ербак (53) 621.833.6(088.8) (56) Патент Франции Р 1533859, кл. F 16 Н, 1968. (54) ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПО РАЗОМКНУТОМУ КОНТУРУ (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике. Цель изобретения — снижение затрат при исследовании внутреннего зацепления планетарных передач; Планетарная передача для испытания по разомкнутому контуру содержит привод 11, испытуемую планетарную передачу, имеющую бесконечное передаточное отношение и размещеяную .в корпусе состоящем из двух частей 1 и 2, каждая из которых смонтирована с возможностью качания одна относительно другой, нагружающее устройство и измеритель крутящего момента. 3 ил.

1647332

Изобретение относится к.области машиностроения, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для проведения испытаний пла5 нетарных передач.

Цель изобретения — снижение затрат при исследовании внутреннего зацепления °

На фиг, 1 представлена кинематическая схема испытания планетарной передачи по разомкнутому контуру, на фиг. 2 — конструкция планетарной передачи, на фиг. 3 — конструкция сателлита планетарной передачи. 15

Планетарная передача состоит из корпуса, выполненного из двух частей

1 и 2, служающих .для крепления центральных колес 3-5 с внутренними зубьями испытуемой планетарной передачи. 2О

Центральные колеса 3 и 5 с внутренними зубьями закреплены в корпусе. 2 и не имеют относительного перемещения, центральное колесо 4 с внутренними зубьями соединено с первой час- 25 тью корпуса 1 посредством шлицевого соединения 6 ° Центральное колесо 7 с наружными зубьями закреплено на входном валу 8. Сателлиты поддерживаются кольцами 10, выполняющими функции водила. Входной вал 8 приводится во вращение с помощью электродвигателя 11 через ременную передачу со сменными шкивами 12 и 13. Корпус, выполненный из двух частей 1 и 2, содержит подшипниковые опоры 14 и

15. В первой части корпуса жестко закреплено червячное. колесо 16, а червяк t7 размещен во второй части корпуса. Каждый из сателлитов 9 сос- 4g тоит из трех центральных колес 18-20 с наружными зубьями, имеющих связь с осью сателлита с помощью шлицевого соединения.

Планетарная передача для испытания по разомкнутому контуру работает следующим образом.

Нагружение зацеплений испытуемой планетарной передачи осуществляется созданием крутящего момента на центральных колесах 3-5 внутреннего зацепления с помощью самотормозящей червячной передачи 16 и 17. Величина нагрузки, действующей в испытуемой планетарноп передаче, измеряется балочным динамометром (не показано).

Передаточное отношение планетарной передачи выбрано равным бесконечности

Формула и з о б р е т е н и я

Планетарная передача для испытания по разомкнутому контуру, содержащая корпус, входной вал, центральное колесо с наружными зубьями, три центральных колеса с внутренними зубьями, по крайней мере два из которых неподвижны, три сателлита, поддерживаемые кольцами, выполняющие функции водила, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью снижения затрат при исследовании внутреннего зацепления, передаточное отношение передачи выбрано равным бесконечности, корпус выполнен из двух частей, одна из которых связана с неподвижными центральными колесами с внутренними зубьями и предназначена для связи их с корпусом стенда, а другая установлена с возможностью поворота относительно первой, жестко связана с третьим центральным колесом с внутренними зубьями и предназначена для соединения с нагружателем стенда.

1б4 7332

Составитель Е.Моторин

Техрец Л.Сердюкова Корректор С.Шекмар

;Редактор Л.Гратнлло 1

Заказ 1392 Тираж 364 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101