Способ правки листового проката

 

Изобретение относится к металлургическому производству, а именно к правке листового проката Целью изобретения является расширение технологических возможности за счет снижения величины крутящих моментов на роликах, что обеспечивает возможность правки проката с более высокими прочностными характеристиками при обеспечении высокого качества правки. Правку листового проката осуществляют в роликовой машине знакопеременным упруго-пластическим изгибом с натяжением, которое обеспечивается за счет разности окружных скоростей роликов входной и выходной секций правильной машины Соотношение этих скоростей определяют по математической зависимости, приведенной в формуле изобретения

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИС1 ИЧЕ СКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАР СТ В Е ННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

0 67 p E h q q(1)

Vz ггг t (21) 4714529/27 (22) 04.07.89 (46) 15.11.91. Бюл. N 42 (71) Донецкий научно-исследовательский институт черной металлургии (72) А.А.Дубиня, В.Г.Хвостиков и М.С.Подгайский (53) 621.982,47 (088.8) (56) Слоним А.3. и др. Машины для правки листового и сортового материала. M.: Машиностроение, 1975, с,82-84, рис.36. (54) СПОСОБ ПРАВКИ ЛИСТОВОГО ПРОКАТА (57),Изобретение относится к металлургическому производству, а именно к правке лисИзобретение относится к металлургическому производству, а именно к правке листового проката.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей эа счет снижения величины крутящих моментов на роликах, что обеспечивает возможность правки проката с более высокими прочностными характеристиками при обеспечении высокого качества правки.

Плавку листового проката осуществляют в роликовой машине энакопеременным упругопластическим изгибом с натяжением получаемых посредством различных окружных скоростей роликов во входной и выходной секциях правильной машины. Соотношение скоростей определяют по формуле Ж, „1690887 А l тового проката. Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет снижения величины крутящих моментов на роликах, что обеспечивает возможность правки проката с более высо. кими прочностными характеристиками при обеспечении высокого качества правки.

Правку листового проката осуществляют в роликовой машине знакопеременным упруго-пластическим изгибом с натяжением, которое обеспечивается за счет разности окружных скоростей роликов входной и выходной секций правильной машины. Соотношение этих скоростей определяют по математической зависимости, приведенной в формуле изобретения. где Vi и Чг — окружные скорости роликов во входной и выходной секциях м/с; p — коэффициент трения при буксовании проката, Е; о — модуль упругости и предел текучести выпрямляемого проката Н/мм; h — толщина г. проката, мм; т — шаг точек перегиба проката, мм.

Изгибающие напряжения, действующие в полосе при ее энакопеременном упругопластическом изгибе в правильной машине, суммируются с.растягивающими напряжениями, возникающими от разницы скоростей во входной и выходной секциях, обеспечивая высокое качество правки, а эа счет уменьшения влияния продольных сил в прокате происходит выравнивание технологических нагрузок по шпинделям и уменьшение крутящих моментов во входной секции при захвате и обработке листа, Соотношение скоростей определяется величинами момента буксования в выход1690887 ной секции и необходимым для качественной правки крутящим моментом от входной секции правильной машины, Численное значение крутящего момента Мпл, расходуемого на пластическую де- 5 формацию при правке, имеет вид

Мпл - В h % - " ïë "

10 — = 0,67p

V> Е h

Ч2 a

V> 160000 14

25 УЧ =0,67 0,02 240 . 140 0,9.

Mnn = 0,9 Мкр.

Формула изобретения

Способ правки листового проката путем его энакопеременного упругопластического

45 изгиба между роликами с растяжением эа счет разности окружных скоростей роликов входной и выходной секций, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повышения качества правки, окружные скорости роликов входной и выходной секций выбирают иэ соотношения р 1макс О кр= 2

Чi/V2 = 0,67Р Е h/o, t где  — ширина листового проката, мм; 0— диаметр рабочих роликов, мм; мапл = 8 в и/t

2 — степень пластической деформации; впрогиб листа при правке, мм.

Отсюда

М.,= 2Ьва; О -; 2

Крутящий момент, расходуемый на пластическую деформацию, составляет около 90 величины суммарного крутягцего момента

Отсюда крутящий момент во входной секции. достаточный для качественной правки листа Мкр, составит

Mê,ð — — 2,2 ЬсоО,0 (— ) (2) Крутящий момент также равен

Мкр = 51 N D g/Чп, (3) где N — мощность привода секции, кВт; уКПД передачи; и — число рабочих роликов секции, Приравнивая (2) и (3), получаем

В выходной секции правильной машины максимально возможное значение крутящего момента (Мкр) равно моменту буксования и составляет где p — коэффициент трения при буксировании PMa c — 2EI/p;>r сов аск усилие — 1 2 на рабочем ролике, н; р и„= 16 в/t — криз визна изгиба листа, мм; I - Ь h /12 — момент инерции сечения, мм; cos(> = 0,9 косинус угла схода листа с ролика, Приравнивая (3) и (4), получаем:

N2 h2

Ч2 =3443 b =

Задаваясь условием, что N1- N2; ф =ф

n< = п2„определяем соотношение скоростей правки

Реализация предлагаемого способа поясняется результатами правки листов 14 х

150 мм при 620 С. Полоса имела предел текучести сг = 240 Н /мм и модуль упругости

Е = 160 кН/мм2.

Правка выполнена на девятироликовой машине с диаметром рабочих роликов 120 мм (шаг роликов 140 мм).

Соотношение скоростей определено по формуле (1) и составляет

Указанное соотношение скоростей во входной и выходной секциях достигнуто изменением тока якоря двигателей. Правка осуществлена с натяжением, создаваемым эа счет разницы скоростей по секциям машины и обеспечивает при заданной конечной плоскости расширение технологических возможностей правильной машины за счет увеличения толщины выправляемых листов от 14 до 18 мм или ширины от 150 мм до 200 мм или предела текучести от 240 до

300 Н/мм, Это достигнуто за счет перераспределения величины крутящих скоростей секций. где Ч вЂ” окружная скорость роликов входной секции, м/с;

Ч2 — окружная скорость роликов выходной секции,м/с;

1690887 р — коэффициент трения материалов проката и роликов; о — и редел текучести мате риала и роката, Н/мм2;

h — толщина проката, мм;

t — шаг точек перегиба прока5 та, мм.

Š— модуль упругости материала проката, H/мм ;

Составитель И.Хоптяная

Техред М. Моргентал Корректор Т.Палий

Редактор Ю.Середа

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 3882 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5