Герметичный лабиринтный электронасос

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

09) (1() (з()5 F 04 D 29/60

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К. АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.

1 2 (21) 4394150/29 .. насос содержит корпус (К) 1. электродвига(22) 15.03,88 ., тель 4 со статором 5 и установленным в К 1 (46) 15.02 92, Бюл; N 6 при помощи радиального и радиально-упор(71) Институт ядерной энергетики АН БССР ного подшипников (П) 6 и 7 роторов 8. На (72) C,fl.Ñóááîòèí, А.В.Наганов и В.С.Поно-. роторе 8 с одной стороны от электродвигамаренко .: теля 4 закреплены насосныеступени(НС) 9 (53) 62-1.671 (088;8) и 10 нагнетанием навстречу друг другу. (56) Авторское свидетельство СССР Между НС в К 1 установлен П 7 с возможноt4 1341387, кл. F 04 О 3/02, 1987, . стью одновременного съема НС 9 и 10 и П 7. (54) ГЕРМЕТИЧНЫЙ ЛАБИРИНТНЫЙ К 1 выполнен из двух частей; связанных

ЭЛЕКТРОНАСОС разъемным соединением; Вторая часть К 1 (57) Изобретение позволяет повысить на- . постоянно подключена при помощи подводежность и экономичность насоса. Электро-. д«щего и отводящего патрубков к сети по1712668 требителя. Система разгрузки ротора 8 от осевых усилий выполнена в виде разгрузочной полости 11, расположенной на выходе

НС 10 и образованной торцом последней и

К 1,,подключенной к выходу НС 9 посредством зазора 13 переменного сечения, образованного втулками П 7, а к выходу НС 10 посредством постоянного зазора 14, образованного выступом 18 и корпусом П 7. На торце НС 9 выполнены торцовые лопатки

12; образующие центральную ступень, подключенную выходом через охладитель 15 к полости 16 электродвигателем. Перед входом центробежной ступени выполнена поИзобретение относится к насосостроению.

Цель изобретения — повышение надежности путем более эффективного охлаждения электродвигателя и повышение экономичности путем снижения гидравлических потерь на охлаждение.

На чертеже схематически представлен насос, оазрез.

Герметичный лабиринтный электронасос содержит корпус 1 с подводящим и отводящим патрубками 2 и 3, охлаждаемый перекачиваемой средой электродвигатель 4 со статором 5 и установленным в корпусе при помощи радиального и радиальноупорного подшипников 6 и 7, смазываемых перекачиваемой средой, ротором 8, закрепленные на нем первую и вторую насосные ступени 9 и 10, включенные последовательно, систему разгрузки ротора 8 от осевых усилий, выполненную в виде разгрузочной полости 11, образованной торцами насосных ступеней 9 и 10, торец первой из которых со стороны входа снабжен лопатками 12„и корпусом 1, и подключенной к поло-. стям насосных ступеней 9 и 10 при помощи постоянного и переменного зазоров 13 и 14 между деталями корпуса 1 и ротора 8, Корпус 1 выполнен из двух частей, связанных разъемным соединением, в одной из частей установлен статор; а во второй— насосные ступени 9 и 10. Последние закреплены на роторе 8 с одной стороны от электродвигателя 4 нагнетанием одна навстречу другой и между ними в корпусе 1 размещен радиально-упорный подшипник 7. При этом ротор 8, ступени 9, 10 и подшипник 7 установлены в корпусе 1 с возможностью их одновременного съема, а вторая часть корлость — термобарьер 17. На выходе каждой из НС 9 и 10 и на входе НС 9 могут быть установлены лопаточные направляющие аппараты 19, 20, 21. Изобретение.обеспечивает автоматическую разгрузку ротора 8 от осевых усилий, подача рабочей жидкости на охлаждение и смазку электродвигателя 4 при помощи центробежной ступени позволяет снизить гидравлические потери при одновременной тепловой изоляции электродвигателя и насоса. Выполнение направляющих аппаратов 19, 20, 21 дополнительно снижает вихревые потери в проточной части насоса, 1 э,п. ф-лы, 1 ил. пуса 1 насоса постоянно подключена к сети потребителя.

Насос снабжен охладителем 15, а торцовые лопатки 12 выполнены в виде центро5 бежной ступени, подключенной на выходе к полости 16 электродвигателя 4 через охладитель 15. Перед входом в центробежную ступень выполнена полость — термобарьер

17. Разгрузочная полость 11 расположена

10 на выходе второй ступени 10, а последняя снабжена кольцевым выступом 18. Зазор переменного сечения образован выступом

18 и корпусом подшипника 7. На выходе каждой из ступеней 9 и 10 и на входе пер15 вой ступени 9 могут быть установлены лопаточные направляющие аппараты 19-21.

Устройство работает следующим,образом.

Из всасывающего патрубка 2 жидкость

20 поступает на лопатки 12, далее подается на вход первой лабиринтной ступени 9, параллельно к охладителю 15, и далее в полость

16 электродвигателя 4. После первой ступени 9 жидкость подается на вход второй сту25 пени 10 и далее в напорный патрубок 3 к потребителю. При возникновении осевого смещения ротора 8 зазор 13 изменяется и в полости 11 изменяется давление, . порождающее сь.лу, противодействующую

30 смещению ротора 8, т.е. происходит автоматическое осевое уравновешивание ротора 8. Жидкость, охлаждающая электродвигатель 4, сливается на вход лопаток 12 центробежной ступени, Та35 ким образом между электродвигателем в полости 17 образован термобарьер, предохраняющий электродвигатель от перегрева высокотемпературной рабочей жидкостью, а охлаждающе-смазывающий контур выпол68

Составитель С. Краснышов

Техред М.Моргентал Корректор М. Пожо

Редактор С. Лисина

Заказ 523 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

5 17126

/ нен на напор, создаваемый более экономической центробежной ступенью, образованной лопатками 12, Таким образом снижаются гидравлические потери на смаз° ку и охлаждение электродвигателя. 5

Выполнение направляющих аппаратов

19-21 позволяет дополнительно повысить

КПД устройства путем снижения турбулентных гидравлических потерь между насосными ступенями. 10

Формула изобретения

1. Герметичный лабиринтный электро-. насос, содержащий корпус с подводящим и отводящим патрубками, охлаждаемый перекачиваемой средой электродвигателя со 15 статором и установленным в корпусе при помощи радиального и радиально-упорного подшипников, смазываемых перекачивае-" мой средой, ротором, закрепленные на нем первую и вторую насосные ступени, вклв- 20 ченные последовательно, систему pasrpy3ки ротора от осевых усилий, выполненную s виде разгрузочной полости, образовфнной торцами насосных ступеней, торец пврвой . из которых со стороны входа снабжен ло- 25 патками, и корпусом, и подключенной к полостям насосных ступеней посредством постоянного и переменного зазоров между деталями корпуса и ротора, о т л и ч а-ешийся тем, что, с целью повышения 30 надежности путем более эффективного охлаждения электродвигателя, повышения экономичности путем снижения гидравлических потерь на охлаждение; корпус выполнен из двух частей, связанных разъемным соединением, в одной иэ которых установлен статор, а другой — насосные ступени, закрепленные на роторе с одной стороны от электродвигателя нагнетанием .навстречу одна другой, между ними в корпусе размещен радиально-упорный подшипник, при этом ротор, насосные ступени и подшипник установлены в корпусе с возможностью их одновременного съема, а вто- рая Часть корпуса насоса постоянно подключена к сети потребителя, насос снабжен охладителем, торцовые лопатки выполнены в виде центробежной ступени, подключенной на выходе к полости электродвигателя через охладитель, перед входом в центробежную ступень выполнена полость-термобарьер, разгрузочная полость расположена на выходе второй ступени, последняя снабжена кольцевым выступом, зазор переменного сечения образован выступом и корпусом подшипника, а зазор постоянного сечения — втулками подшипника.

2. Злектронасос по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что на выходе каждой из ступеней и на входе первой ступени установлены лопаточные направляющие аппараты.