Устройство для снегозадержания

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в-маетности к орудиям для уплотнения снежного покрова. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Устройство содержит пустотелый каток 1, смонтированный на р.аме 5. К раме 5 шарнирно присоединен балансирный брус 8, который связан с осью 3 катка 1 посредством пружины 13, установленной на винте 12. Брус 8 выполнен раздвижным с возможностью регулирования длины. Шарнирное соединение бруса 8 установлено на раме посредством втулки 11. Втулку 11 можно перемещать в заданное положение вдоль бруса. На винте 12 над брусом имеется дополнительная пружина. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

РЕСПУБЛИМ

1 р1) А 01 В 13/16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И .ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (61) 1598888 (21) 4871578/15 (22) 08. 10.90 (46) 30.06.92. Бвл. и 24 (75) В.Х. Хузин . (53) 632.116(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР и 1598888, кл. А 01 В Т3/16, 1988. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЕГОЗАДЕРЖАНИЯ (57) Изобретение-относится к сельско-.. хозяйственному машиностроению, в иаст. ности к орудиям для уплотнения снежного покрова. Цель изобретения - расши„„Я0„„1743388 А 2

2 рение технологических возможностей.

Устройство содержит пустотелый каток 1, смонтированный на раме 5. I(раме 5 шарнирно присоединен балансирный брус 8, который связан с осью 3 катка

1 посредством пружины 13,.установлен, ной на винте 12. Брус 8 выполнен раздвижным с возможностью регулирования длины. Шарнирное соединение бруса 8 установлено на раме посредством втулки 11. Втулку 11 можно перемещать в заданное положение вдоль бруса. На винте 12 над брусом имеется дополни- тельная пружина. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

1743388

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам уплотнения снежного покрова, и может быть использовано для снегозадержания.и накопления °

Известно устройство для снегозадержания, содержащее раму, установленный на оси каток и груз с механизмом его продольного перемещения в виде .гидроцилиндра двухстороннего действия, смонтированный на одном конце балансирного бруса, другой конец которого шарнирно соединен с рамой, причем ось катка соединена с брусом посредством пружины, точка соединения которой расположена между точкой соединения бруса с рамой и грузом.

Недостатком данного устройства является постоянство длины балансирного щ бруса: на участке между точками соединения с рамой и с пружиной, соединяющей ось катка с брусом, а также ограниченность амплитуды колебаний груза.

Причина всего этого заключается в отсутствии возможности перемещения шарнира соединения конца балансирного . бруса с рамой, изменения длины бруса от точки расположения этого шарнира до точки соединения с пружиной, а также в отсутствии второй пружины, расположенной выше бруса и обеспечивающей гармонические колебания груза при регулируемой амплитуде относительно начального положения бруса в покое.

Целью изобретения является расши" 35 рение технологических возможностей устройства.

Указанная цель достигается тем, что балансирный брус выполнен из двух звеньев, телескопически соединенных 46 друг с другом на участке между точками соединения с рамой и с пружиной с .возможностью регулирования длины бруса, а шарнир, соединяющий брус с рамой, смонтирован на последней посред- 45 ством жестко прикрепленной к нему втулки, установленной с возможностью регулирования своего положения вдоль рамы, пружина, связывающая балансирный брус с осью катка, смонтирована Я на удлиненном вйнте, при этом на последнем установлена дополнительная пружина, расположенная выше балансирного бруса.

На фиг. 1 представлена схема агрегата, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - сечение A-А на фиг. 2.

Устройство для...снегозадержания сос тоит из металлического пустотелого гладкого катка 1 с закрываемьм пробкой 2 отверстием для заполнения барабана жидкостью при необходимости, ось

3 которого размещена в подшипниках 4, смонтированных иа раме 5, снабженной чистиком 6 и соединенной с прицепным устройством 7 трактора. Каток снабжен шарнирным брусом 8, содержащим подвижный груз 9 и гидроцилиндр 10 двухстороннего действия, подключенный в гидравлическую систему трактора (не показано), и имеющим воэможность воздействия на подшипники 4 через вилку

11 с винтом 12 и пружину 13. Гидроци" линдр 10 позволяет регулировать поло- жение груза 9 по длине бруса 8, .выполненного из двух звеньев, телескопи" чески 14 соединенных друг с другом на участке между точками соединения с рамой 5 и с пружиной с возможностью регулирования длины бруса 8, шарнир, соединяющий брус 8 с рамой 5, смонти" рован на последней посредством жестко прикрепленной к нему втулки 15, установленной с возможностью регулирования своего положения путем передвиже" ния вдоль рамы 5, надежно фиксируемого фиксатором 16 в виде стопорных болтов и углублений 17 на раме 5 для головки стопорного болта, размещенных с двух сторон в зоне передвижения втулки 15. Пружина 13, связывающая балан" сирный брус 8 с осью 3 катка 1 смонтирована на удлиненном винте 12, при этом на последнем установлена дополнительная пружина 18, расположенная

Рыше балансирного бруса 8. Винт 12 позволяет регулировать одновременно величину сжатия пружин 13 и 18.

Устройство работает следующим образом.

В зависимости от условий и в соответствии с общепринятыми правилами выбирают давление катка на снежный покров. Для этого через отверстие 2 осуществляют заполнение катка незамерзающей жидкостью, давление дополнительно регулируют изменением массы груза

9, положения груза 9 на шарнирном брусе 8, длины последнего путем передвижения втулки 15 с последующим засто" порением при помощи фиксатора 1 6. Присоединяют устройство к трактору и приступают к уплотнению снежного покрова.

В процессе работы агрегат проходит по участкам поля, условия которых от388

10 Формула изобретения

1. Устройство для снегозадержания по авт.св. Ю 1598888, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширеt5 ния технологических возможностей, алансирный брус выполнен из двух звеньев, телескопически соединенных друг с другом на участке между точками соединения с рамой и с пружиной с воз20 можностью регулирования длины бруса, а шарнир, соединяющий..брус с рамой, смонтирован на последней посредством жестко прикрепленной к йему втулки, установленной с возможностью регулирования своего положения вдоль рамы.

2. Устройство по и.. 1, о т л ич а ю щ е е с я .тем, что пружина, связывающая бапансирный брус с осью катка, смонтирована на удлиненном вин30 те при этом на последнем установлена дополнительная пружина, расположенная выше балансирного бруса.

5 17 3 личаются от средних значений, харак" терных для данного массива. Поэтому необходимо изменение давления катка на снежный покров, что достигается

: изменением положения груза 9 на шар-..— .нирном брусе 8 гидроциливдром 10 двух"

:.стороннего действия, соединенным с гидросистемой трактора, в процессе движения агрегата..Неровности иа поверхности поля и локальные иеодиородности в строении снежного покрова приводят в процессе движения к толчкам, которые через ось 3; пружины 13 и 18, балансирный брус 8 передаются грузу

9 и вызывают его раскачивание. Это приводит к постоянным циклическим из" менениям давления катка на снежный покров. Амплитуда и период этих изменений зависят от массы и положения груза 9, длины шарнирного бруса 8, определяемой местом закрепления втулки 15, а -также от величины сжатия пружины 13 и 18 и скорости движения агрегата.

После прохода агрегата на снежном покрове поля остается уплотненная полоса,.поверхность которой волнообраз" на. ! . Выполнение бруса 8 телескопическим из двух звемьев, соединение его переднего конца шарнирно с рамой 5 через втулку 15, установленную с возможностью передвижения и фиксирования по ложения, установка на винте 12 дополнительной пружины 18 совместно расширяют диапазон технологических регулировок амплитуды и периода изменений. давления катка.