Вводная проводковая арматура
Использование: удержание проката1 при прокатке высоких полос в валках с гладками бочками.Сущность: во вводной проводковой арматуре, содержащей направляющие с удерживающими элементами, каждый удерживающий элемент закреплен в соответствующей продольной направляющей посредством упругих опор, включающих штифты и пружины. Отношение расстояний между осями штифтов и осью, проведенной на расстоянии одной третьей части длины удерживающих элементов со стороны входа металла, устанавливаютjобратно пропорциональнымiжесткости соответствующих упругих опор 1 ил., 1 табл.
С0103 СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСГ1УБЛИН
51>5 В 21 В 39/16
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н АаторСНоьЬ СВИДЕТЕЛьСтвм
l„=ll0,5 h< R, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ пО изОБРетениям и ОтнРытиям
ПРИ ГКНТ.СССР (21) 4852010/27 (22) 18.07*90 .(46) 15.09.92»Бюл. Ю 34 (71) Магнитогорский горно-металлур" гический институт им. Г.И»Носова (72) Л.Е.Кандауров, А.А.Иакарчук, В.А.Зубачев и Е»А.Евтеев (56) Авторское свидетельство СССР
Ф 1600888, кл. В 21 В 39/16, 1 88. (54) ВВОДНАЯ ПРОВОДКОВАЯ АРИАТУРА (57) Использование: удержание проката при прокатке высоких полос в вал" ках с гладками бочками. Сущность; во
Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в составе прокатных станов, преимущественно для прокатки высоких полос в валках с гладкими бочками.
Известна конструкция проеодковой арматуры по авт.се. 4 1424897, содержащая горизонтальные. и боковые верти" кальные направляющие, расположенные в межвалковом зазоре, у которых бо" коеые вертикальные направляющие со стороны входа в клеть выполнены с участком криволинейной формы, длина которого а форма криволинейной поверхности выполняется по закону (1,5h в
h h - 1 15hЕ (— — -в-) -1 (ь °-е
„, SU „„17о1327А1
2 вводной проводковой арматуре, содержащей направляющие с удерживающими ,элементами, каждый удерживающий эле,мент закреплен в соответствующей продольной направляющей посредством упругих опор, включающих штифты и пружины. Отношение расстояний между осями штифтов и осью, проведенной на расстоянии одной третьей части длины удерживающих элементов со стороны входа металла, устанавливают, обратно. пропорциональным жесткости,соответствующих упругих опор. 1 ил., 1 табл.
Ф»»
° ° где 3.Х - изменение зазора .между криволинейными поверхностями боковых вертикальных направляющих;
Х - расстояние от определенной Я. точки участка криволиней ной поверхности до вертикальной плоскости, проходящей через оси валкое;
Ья- зазор между валками; О
° »Ъ
R — - радиус валков; е - показатель степени, равный 0,25-0,35.
При такой конфигурации боковых вер- 4 тикальных продольных направляющих их внутренние поверхности датчиков точно повторяют форму боковой поверхности прокатываемого материала, однако следует отметить, что при выборе такой закономерности были приняты конкретные отношения геометрических раз меров сечения полосы до и после про катки.. При отклонении от заданного
3 1761327
Таким образом, данная конструкция не гарантирует производство качественного проката и, кроме того, она сложна в изготовлении.
Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение качества прокатываемой полосы путем повышения надежности удержания полосы в очаге деформации.
Поставленная цель достигается тем, что в вводной продольной арматуре, содержащей корпус, продольные направляющие с удерживающими элементами, каждый из которых закреплен s соответствующей продольной направляющей посредством упругих опор, включаю щих штифты и пружины, упругие опоры установлены между продольными направляющими и удерживающими элементами при отношении расстояний между осями штифтов и осью, проходящей на расстоянии равном одной третьей длины удерживающих элементов со стороны входа металла, обратно пропорциональном жесткости соответствующих упругих опор, 1
На чертеже схематично изображен фрагмент предлагаемой конструкции проводковой арматуры. . Устройство содержит корпус (не показан), в котором размещена продольная направляющая 1, на которой установлен посредством упругих опор, включающих штифты 2 и пружины З,удерживающий элемент 4. Штифты 2 одним концом жестко закреплены в теле удерживающего элемента 4 а вторым концом сопрягаются с соосными отверстиями в теле продольной направляющей
1 по посадке. При этом штифты 2 расположены на определенном расстоянии друг от друга и относительно оси, проведенной на расстоянии одной третьей длины удерживающего элемента
Й со стороны входа металла. Их расположение можно определить по зависимости
Работает устройство следующим образом.
Металл в процессе прокатки, перемещаясь вдоль продольной направляюи подвергается обжатию. При обжатии полосы уширяется и начинает взаиморежима прокатки, что возможно при задаче разнотолщинной заготовки, при, неравномерном нагреве заготовки боковая поверхность полосы может отличаться от заданной и в этом случае
5 будет наблюдаться либо застревание полосы в арматуре. либо ее сваливание в очаге деформации, а это приведет либо к травмированию боковой поверхности (в случае застревания), либо к искажению формы поперечного сечения полосы (e случае сваливания), что ухудшает качество прокатываемой полосы 15
Одновременно с тем следует отметить большую сложность в профилировании внутренних поверхностей боковых вертикальных направляющих, причем всякое отклонение полученного профиля по- 20 верхности от заданного приведет к уменьшению эффективности поддержания полосы в очаге деформации и тем самым ухудшает качество проката.
Наиболее близкой к предлагаемому 25 изобретению является известная конструкция, содержащая корпус с продольными направляющими, несущими ролики и подпружиненный удерживающий элемент (в оригинале "профильную направляющую планку"), причем каждый удерживающий элемент установлен в соответствующей продольной направляющей. Удерживающие элементы установле" ны посредством упругих опор вклюt чающих штифты и пружины.
В этой конструкции, особую сложность представляет профилирование внутренних поверхностей удерживающих элементов, имеющих решающее значение 4О в удерживании металла в очаге деформации. Нарушение же профилировки вызывает, как и в предыдущей конструкции, ухудшение качества проката. Отказаться же от профилировки при такой конструкции не представляется возможным так как опорные элементы, будучи йзготовленными без профилировки, плоскими, перемещаясь поступательно в направлении, перпендикулярном нап- а СЬ равлению прокатки, будут удерживать Ь Са металл в сечении с наибольшей шириной, то есть в плоскости выхода из валков.
Но> как известно, потеря устойчивости в очаге деформации происходит в момент захвата и на участке с интен" щей 1, попадает в межвалковый зазор сивным уширением (в первой трети очага деформации).
17613
Са 2
2.
СЬ 1
3а критерием качества получаемых раскатов принималось отношение боль5 действовать с удерживающими элементами 4. Под воздействием полосы удерживающие элементы 4 перемещаются во внешние стороны, причем, так как усилие взаимодействия полосы и удерживающих элементов 4 распределяется неравномерно по длине очага деформации (а, следовательно, и по длине удерживающих элементов), упругие опоры A и В деформируются в разной степени, поэтому поступательное перемещение удерживающих элементов 4 происходит одновременно с их поворотом. При расположении упРугих опор A и В согласно формулы предполагаемого изобретения взаимодейст" вие полосы и удерживающих элементов
4 происходит в такой точке, а поворот удерживающих элементов 4 гроисходит на такой угол, что достигается наиболее эффективное удержание полосы в очаге деформации. Это улучшает качество раскатов, так как они прокатываются с меньшими искажениями формы поперечного сечения.
Также следует отметить, что изготовление вводной проводковой арматуры предлагаемой конструкции не требует профилирования рабочих поверх- О ностей удерживающих элементов 4, что значительно упрощает конструкцию уст" ройства.
Экспериментальные исследования проводились на лабораторном прокатном стане с гладкими валками диаметром 250 мм. Образцы (ст.10, высота
32 мм, ширина 16 мм) прокатывались о при температуре 1050 С с обжатиеч
30, 40 и 50 . Опора A оснащалась двумя пружинами, расположенными параллельно, опора В - одной. Жесткость каждой пружины составляла 15,72 кг/мм, и, таким образом, соотношение жесткостей постоянно составляло
27
Dò шей диагонали к меньшей -- -, измеО2 ряемых в одном сечении. результаты прокатки приведены в таблице.
Экспериментальные данные подтверждают улучшение качества прокатываемой полосы при использовании арматуры с расположением опор удерживающих элементов согласно формулы. Одновре- менно следует отметить значительное упрощение предлагаемой конструкции по сравнению с прототипом. Так, на" пример, стоимость изготовления удер живающих элементов прототипа методом .питья в 3,7 раза превышает стоимость изготовления удерживающих элементов предполагаемого изобретения °
Опытно-промышленное опробование предлагаемой конструкции в условиях стана 300 h" 3 ММК показало ее хорошую работоспособчость, а также хоро- . шее качество полученного г;роката (всего было прокатано 11000 т сортовых профилей), формула изобретения
Вводная проводковая арматура, содержащая корпус, продольные направляю" щие с удерживающими элементами, каждый из которых закреплен в соответствующей продольной направляющей посредством упругих опор„ включающих штифты и пружины, о т л и ч à ю щ ая с я тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения качества про" катываемой полосы путем. повышения надежности удержания полосы в очаге деФормации, упругие опоры установлены между продольными направляющими и удерживающими элементами при отношении расстояний между осями штифтов и осью, проходящей на расстоянии, равном од-. ной третьей длины удерживающих элементов со стороны входа металла, обI ратно пропорциональном жесткости соответствующих упругих опор.
1 761327
2,5
2,2
2,0
1,75
Я" 30Ж I, 053 — < 1,109
П
1, 084
1,060
1,023
2,2
2,5.2,0
1,75
02 1,104 I,06 I
1, 089
1,028
1,065
2 5
2,2
2,0
1., 75
12
D 1,112
1,083
1,062
1,058
1, 031
Составитель А.Иакарчук
Техред И.Иоргентал
Редактор
Корректор О.Юско
° ю е
Заказ 3212 Тираж Подписное
ВИК!ПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Рауаская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101
