Установка для досушивания сена в скирдах

 

Сущность изобретения: установка содержит конусообразный телескопический воздуховод выполненный с возможностью вращения, переходную камеру, связанную с приводом вращения воздуховода, соединенную с вентиляционной системой. Вентиляционная система включает в себя два вентиляторов, которые связаны через клапаны 4 между собой, в атмосферой и переходной камерой так, что получают различные режимы активного вентилирования стока. Через всю установку - через воздуховод , через вал переходной камеры, редуктор по оси проходит трос растяжки воздуховода, имеющий на концах петли для зацепления с узлом дотяжки троса и трактором . После обдува скирды при помощи трактора воздуховод извлекают из скирды, складывают, после чего установку транспортируют на другое место. 1 з.п.ф-лы, 8 ил.

!

>Ы >1773335 А1

CO)03 СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (Я)5 А 01 F 25/08

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ (ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ1" ." :!:". - "" ":,. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 4878131/15 (22) 29.05.90 (46) 07.11,92,Бюл.N 41 (71) П роектное конструкторско-техиологи. чеСкое бюро Научно-производственного объединения "Старс" (72) В.И.Мазенко (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1731093, кл. А 01 F 25/08, 1989. (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ДОСУШИВАНИЯ CEHA В СКИРДАХ (57) Сущность изобретения; установка содержит конусообразный телескопический воздуховод выполненный с возмо>кностью вращения, переходную камеру, связанную с.Изобретение относится к области механизации сельскохозяйственных процессов, а именно — к досушиванию сена активным вентилированием. . Целью изобретения является улучшение качества, увеличение производительности досушки путем. организации равномерной сушки при различных режимах нагнетания и всасывания с обеспечением мобильности установки, Предлагаемая установка для досушивания сена состоит из перфорированного воздуховода (патрубков, входящих один в другой), вентилятора вентиляционной системы, троса для растягивания воздуховода, Трос соединен с последним патрубком воз-. духовода, В отличие от известного решения воэдуховод вьгполнен с возможностью вращения вокруг центральной оси, т.е, вокруг троса, проходящего по оси всей установкй.

Установка дополнительно содержит привод приводом вращения воздуховода, соединенную с вентиляционной системой. Вентиляционная Система включает в себя два вентиляторов, которые связаны через клапаны 4 ме>кду собой, в атмосферой и переходной камерой так, что получают различные режимы актйвного вентилирования стока. Через всю установку — через воздуховод, через вал переходной камеры, редуктор по оси проходит трос растяжки воздуховода,"имеющий на концах петли для зацепления с уЗлом дотяжки троса и трактбром. После обдува скирды при помощи трактора воздуховод извлекают из скцрды, складывают, после чего установку транс- портируют на другое место, 1 з,п,ф-лы, 8 ил, вращения воздуховода, переходящую камеру в виде отвода между воздуховодом и вентилятором; узел дотяжки троса.

В переходной камере по оси расположены приводной вал с тросом, проходящим в нем, муфта.привода вращения воздуховода. Трос через крюк входит в зацейление с узлом дотяжки троса, содержащей талреп.

Сопла раздачи (или отсоса) воздуха распо-. ложены на поверхности воздуховода по всей длине по двухзахадной вийтовой линии, причем каждая пара напорных соплов ых щелей диаметрал ь но и роти во пол о>кна. параллельна между сббой и направлены вдоль осевой линии воздуховода.

Вентиляционная система предлатаемой установки состоит из пары вентилятоpos, последовательно соединенных через двухпозиционный клапан, Выхлопными патрубками вентиляторы через клапаны соединены с входным патрубком переход1773335 ной камеры, а сообщающийся между собой смещенных друг относительно друга паралвсасывающие патрубки вентиляторов через лельных щелей с общей осью(тросом). Пердвухпозиционный клапан сообщаются.с вы- форация воздуховода 14 выполнена в виде ходным патрубком переходной камеры. При сопел 15, расположенных. по поверхности этом двухпозиционные клапаны, связанные 5 вдоль всей длины воздуховода по двухзас переходной камерой, сообщаются с атмос- ходной винтовой линии в шахматном порядферой. В литературе не найдены техниче- ке, причем каждая пара диаметрально ские решения, имеющие признаки, сходные противоположных сопел параллельна межс признаками, отличающими заявляемое ду собой (фиг.2); решениеотпрототипа,обладающиесвойст- 10 Каждый из патрубков воздуховода 14 вами заявляемого решения, " представляет собой усеченный койус с пеЦель обеспечивается тем," что сушка редней и тыльной стороны трубчатым кольсена производится по всему объему скир- цом, причем каждое тыльное кольцо 16 ды равномерно с помощью винтовых вра-. имеет спицы 17, замкнутые йа центральной щающихся встречных потоков воздуха при 15 втулке 18, а каждое переднее кольцо 19, как различных режимах подачи воздуха венти-: и кольцо 13 — сепараторного типа с прореляционной системой в зависимости от от- зями под ролики 12, которые обкатываются, носительной влажности воздуха и сена.. втрубчатой беговой дорожке, образованной На фиг.1 показан общий вид установки трубчатым хомутом 20, состоящим из двух в рабочем положении; на фиг,2 — конечная 20 частей скрепленных болтовыми соединени- часть воздуховода; на фиг,3 — пневмокине- ями 21. С внутренних сторон колец 16 и 19 матическая схема установки; на фиг,4 — аут- имеется по выступе 22, выполненному в виригерный вариант стопорения рамы;" на " де плоской косынки. Центральная втулка 18 фиг,5 — место сочленения воздуховбда пере-: начального йатрубка оканчивается полуходной камеры; на фиг.6 — разрез А-А на 25 муфтой и с полуглуфтой трубчатого приводфиг.1; на фиг,7 — разрез.Б-Б íà фиг,б; на ного вала 23, расположенного внутри фиг,8 — разрез В-В на фиг.7. .: переходной камеры 6, образует муфту 24 .

Устройство состоит из жесткой рамы 1 привода вращения воздуховода 14, Второй на колесной паре, на раме смонтирована . конец вала 23 соединен с двигателем 25

-вентиляционная установка 2 (фиг.1,3), со- 30 посредством червячйого редуктора, укрепстоящая из вентиляционной системы в виде ленного на раме 1. двух вентиляторов 3, последовательйо сое- .. К переднему кольцу конечного патрубка

:"диненйых через двухпозициойный клапан воздуховода 14 прикреплен механизм крю4, Выхлопными патрубками вентиляторы че- ковой подвески, но вместо крюка установлерезклапаны5соединейысвходнымпатруб- 35 на полая втулка 26. В фланце крепления ком переходной камерой, а сообщающиеся механизма крюковой подвески имеется. между собой всасывающие патрубки венти- центральное офланцованное отверстие с ляторов 3 через двухпозиционный клапан 7 уплотнением 27, сквозь которое проходит сообщаются с выходным патрубком камеры- конец хомута 28, состоящего из двух частей, 6. Кроме того, двухпозиционные клапаны 5, 40. скрепленных между собой болтовыми сое7 сообщаются с атмосферой. На раме 1 мо- динениями 29 на тросе 30, проходящим по гутбытьсмонтированыаутригерныеустрой- центральной оси 14 воздухойровода перества(фиг.4) автокранового типа (описание в ходной камеры 6 через втулки 18 сквозь источнике I, pine.23 б) или в комплект рамы редуктор, сквозь втулку 26 и оканчиваюмогут входить тормозные башмаки 8 (no ти- 45 щимся пд обоим концам крюками 31 или йу железнодорожных). — петлями.

К выхлопному концу камеры 6 на про-: За петлю троса 30 у конечной части возкладке йри помощи болтовых соединений 9. духовода 14 зацеплен крюком узел дотя>кки (фиг;3,5) крепится переходная камера 10, троса; талреп 32, имеющий на втором регувыполненная в виде двухстворчатого ци- 50 лировочйом винте вместо крюка блочек 33, линдрического хомута, ймеющего на- кбйце взаимодействующий с тросиком 34, концы трубчатую беговуюдорожку11,"в которой на. которогосоединены с металлическими штыроликах 12, выполненных из антифрикцион- рями (якорями) 35. ного материала, обкатывается трубчатым Работает устройство следующим обракольцом 13 воздуховод 14 переменного се- 55 зом. Устайовка в транспортном положении чения, выполненный перфорированным и с воздуховодом 14 в сложенном виде дотелескопическим и набран из отдельных ставляется транспортным средством, напатрубков, входящих один в другой для рав- пример, трактором, на место формования номерной раздачи (или отсоса) воздуха по скирды и с помощью навесного устройства соплам 15, представляющим собой ряды и силового цйлиндра трактора приводится в

1773335 исходное положение поворотом вокруг оси ной скоростью воздушным потоком образоколесной пары рамы 1 (фиг.1). вывать плоскую веерную струю, Каждая из

Затем установку фиксируют на месте струй за счет динамического давления, краодним аутригером (фиг.4) или одним тор- ме лобового вытеснения влажного: воздуха мозным башмаком 8, а трактор приводят в 5 из скирды, на -границах создает эжекционисходное положение согласно известной ное побу>кдение к дополнительному подсотехнологии послойного формования скир- су струй влажного воздуха. ды и растяжки воздуховода 14,.причем со- Кроме того, совокупность струй каждой гласно той же технологии, чтобы .винтовой линии при вращении воздуховода измельченная масса не провалилась 10 14,создаютвскирдевстречныетеликаидносквозь сопла 15 на воздуховод 14 уклады- ro типа потоки воздуха, что Способствует вают вначале неизмельченное сено или со-, дополнительному "выклинивайию влажйолому (слоем 5-10 см),... го воздуха и продуванию всего объема скирПо окончании формирования скирды ды, не позволяя создаваться в скирде около ее торца, ориентировочно сим- 15 постоянным обходным каналам. метрично относительно оси закрепляют " По окончании сушки ослабляют и снитросик 30 с талрепом 32 вводом металличе-, мают талреп 32 с тросиком 34 и штырями 35, сКМх штырей в землю. Крюк талрепа зацеп -, затем трос 30 крюком 31 соединяют с трансляется за петлю троса 30 и производят,", " партньгм"средбтвом;::например, трактором; предварительную растяжку ваздуховада 14. 20 патрубки воздухавода 14 втягивают внутрь

При этом обеспечивается необходимая гер- друг друга и установку (при убранных аутметичность стыков патрубков ротора, его: риггерах) йзвлекают иэ скирды; затем конец прямолинейность,т,е.изломыегоцентратть"- троса 30 укладывают в предназначенное ной аси ликвидируют самонастройкой сис- для него на установке местб (на чертеже не. темы, а именно: при натяжении талрепа 32 25 показано), раму,1 соединяют с навесным воздухавод, вытягиваясь по радиусу окруж-;. оборудованием трактора, йапрймер, гидроности с центром в месте фиксации одного кРюком и поворотом вокруг оси колес пеиз колес аутригером или башмаком 8, бло- реводяТ в транспортное положение. На ком 33, находит наиболее выгодноедля себя .. новом месте цикл повторяют. положение внутри скирды. Затем раму 1 30 Предлагаемая установка по сравнению, окончательно фиксируют вторым башмаком с известной имеет технические и эканами8 или аутригером (рис.4),,дотягивают талреп .ческие преимущества. Основным преиму32, включают вентиляционную установку 2 ществом является улучшение качества и привод 25 вращения воздуховода.. досушки за счет равномерного выбранного

Вентиляционная установка 2 позволяет 35 режима обдува скирды. Равномерность применять в зависимоСти от влажности се- обуславливается реализацией подвижных на, атмосферных условий, толщины одно- потоковваздуха,сканирующихгеликоидны- временно уклады ваемого слоя сена, ми струями весь обьем скирды. Поскольку в различные режимы вентилиравания: режим . ней отсутствуют "мертвые зоны" не подвернагнетания при сообщении клапана 7 с ат- 40 гаемого сушке сена и невозможен перемосферой и перекрытых для сообщения с грев, дасушку проводят в оптимальном атмосферой клапанов 5; режим отсаса при ре>киме и равномерно, что приводит к повь закрытом для сообщения с атмосферой шению ее производительности. Оптимизаклапана 7 и открытых для сообщения с ция режимовдосушки достигается также за атмосферой клайанав 5; для режимов как 45 счет изменения или варьирования режимов нагнетания, так и отсоса при закрытом . обдува, за счет учета относительной влажклапане 4 режим параллельной работы ности сена и воздуха. Преимуществом являвентиляторов3, а при открытом клапане4 ется также мобильность установки, режим последовательной работы вентиля- иСпальзуемой с трактором,.это позволяет торов 3. 50 досушивать сено в труднодоступных месВозможна также работа вентиляцион- тах, например, в оврагах. Указанные преной установки с одним вентилятором:; режи- имущества являются как техническими, так мы дросселирования воздушных потоков и производными от них экономическими. т.д.

Переменное сечение воздуховода 14 55 cD о р м ул а и з о б р е т е н и я позволяет обеспечить равномерную разда- чу воздушного потока от вентиляторов 3 по 1. Установка для досушивания сена в соплам 15, которые позволяют благодаря скирдах, содержащая перфорированный тесмещеннымдруготнасительнодруга щелям лескопический воздухаводс переходной каи вырывающимся из каждой щели сфакель- мерой, соединенной с венти islTopolë, трос

7 :,: . . 1773335 . . . 8 для расгягивания вМдухбво . ч а ю щ а я с я"теМ, что c öåé| á". ÞüèÌÜÌè4" вым" пагфубкбм переходной камеры, при и/йли" нагнетания" воздуха; переходная" ка- рйймЕ1ще мефи выполнЮа" с" вхбднымй"и вйходными":: снабйбй"уалом "дотяжки, раЗмефейным аа . дополйигельныМ венгИЛягором," соедййен - 10- ховбдй: "-1773335

1773335

Х-б

Составитель В. азейко

Техред М.Моргентал Корректор H.Бучок

Редактор А.Хорина

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101

Заказ 3878 Гираж . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета йо изобретениям и открытиям йри ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская йаб.,4/5