Очиститель масла

 

Изобретение предназначено для использования преимущественно в системах смазки двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить надежность работы очистителя и срок его службы. Для этого соосные фильтрующие элементы 4, 5 и 6 установлены на фигурных втулках 7 с возможностью осевого перемещения относи

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si>s В 01 0 35/14

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОйпСТВО СССP (l OCflATEHT CCCP}

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ. (54) ОЧИСТИТЕЛЬ МАСЛА

14 г2 (21) 4843237/26(22) 27,06.90 (46) 07.02.93. Бюл. hh 5 (71) Украинская сельскохозяйственная академия (72) B.Â.Èùåíêî, Л.Ф.Вознюк и Н.А,-Даниленко (73) В.В.Ищенко (56) Авторское свидетельство СССР

hb 1194454, кл. В 01 0 27/12, 1984. А2 1 793944 АЗ (57) Изобретение предназначено для использования преимущественно в системах смазки двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить надежность работы очистителя и срок его службы. Для этого соосные фильтрующие элементы 4, 5 и 6 установлены на фигурных втулках 7 с возможностью осевого перемещения относи1793944

10

20

40 тельно стяжного болта 3. Пористость фильтрующих элементов уменьшается от центра к периферии. В центрально расположенном стяжном болте 3 выполнены входной канал

11 и впускное отверстие 12, которое размещено в верхней части очистителя. Фильтрующие элементы 4, 5 и 6 подпружинены к

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при очистке масла в двигателях внутреннего сгорания.

Целью изобретения является увеличение срока службы очистителя и повышение надежности его работы, На чертеже изображен очиститель масОчиститель масла состоит из корпуса 1, верхней уплотнительной крышки 2, в центральной части которых проходит стяжной болт 3, выполненный ступенчатым. В корпусе 1 установлены фильтрующие элементы 4, 5 и 6 соответственно с уменьшающейся пористостью. Каждый из фильтрующих элементов 4, 5 и 6 установлен на фигурных втулках 7, с возможностью перемещения на ступенчатом болте 3. B нижней части. втулки

7 установлены уплотнительное кольцо 8, . шайбы 9 и пружина сжатия 10. В стяжном болте 3 выполнены входной канал 11 и впускные отверстия 12 для подвода загрязненного масла во внутреннюю полость фильтрующего элемента 4. В нижней части фильтрующего элемента 4 на стяжном болте

3 расположен магнит 13, а в верхней части фильтрующих элементов 4, 5 и 6 имеются крышки 14, плотно прилегающие к крышке

2 корпуса 1. В крышке 2 установлены датчики 15, контактирующие с верхними крышками фильтрующих элементов и контролирующие перемещения их на стяжном ступенчатом болте 3. В нижней части корпуса 1 выполнен выходной канал 16.

Очиститель работает следующим образом, Очищаемое масло подается под давлением через входной канал 11 стяжного болта 3 и через отверстия 12 поступает во внутреннюю полость фильтрующего элемента 4, который имеет самую крупную пористость, что позволяет задерживать крупные частицы примесей, Ферромагнитные элементы примесей частично улавлива ются магнитом 13, Пройдя через пористую штору фильтрующего элемента 4, очищенное. от крупных примесей масло поступает во внутреннюю полость фильтрующего элеверхней части корпуса посредством пружин

10 через шайбы 9 и фигурные втулки 7. Уплотнение стыков стяжного болта 3 с фигурными втулками 7 осуществлено кольцами 8, Стяжной болт 3 выполнен со ступенями на наружной поверхности. Очищенное масло отводится через выходной канал 16. 1 ил. мента 5, у которого размеры пор меньше, чем у фильтрующего элемента 4, а площадь фильтрации больше, Пройдя через фильтрующий элемент 5, масло поступает во внутреннюю полость элемента 6, у которого размеры пор самые минимальные, а площадь фильтрации самая максимальная. В связи с тем, что неочищенное моторное масло содержит максимальное число мелких примесей, то фильтрующая площадь элемента 6 обеспечивает эффективное их улавливание на протяжении всего периода очистки, так как более крупные примеси задерживаются соответственно фильтрующими элементами 4 и 5. После прохождения фильтрующего элемента 6 очищенное масло собирается в пространстве между фильтрующим элементом 6 и корпусом 1 и отводится к-потребителю через выходной канал 16.

В связи с тем, что пористая поверхность фильтрующего элемента 4, 5 и 6 может быть загрязнена примесями, что делает невозможным дальнейшую работу фильтрующего элемента, то каждый из элементов 4, 5 и 6 может выполнять функции перепускного клапана. Так, например, при повышении гидравлического сопротивления фильтрующего элемента 4 внутри его полости повышается давление, приводящее к перемещению втулки 7 на ступени стяжного болта 3, сжатию пружины 10. которая имеет жесткость, рассчитанную на соответствующее давление. В результате перемещения крышки 14 фильтрующего элемента 4 вниз и происходит срабатывание одного из датчиков 15, сигнализирующего о забивании фильтрующего элемента, Срабатывание других фильтрующих элементов как перепускных клапанов осуществляется аналогично. Жесткость пружины 10 подбирается под соответствующее давление.

Таким образом, конструкция позволяет более равномерно распределить отбор различных по размерам и объему частиц, содержащихся в загрязненном масле на соответствующих фильтрующих элементах с различной пористостью, При этом фильтрующая площадь элемента с самой мелкой пористостью самая максимальная. Все это

1793944

5 в конечном итоге вызывает повышение срока службы фильтра и улучшает качество очистки масла, Установка фильтрующих элементов внутри корпуса посредством подпружинивания фигурных втулок позвоСоставитель В.Ищенко

Техред M.Mîðãeíòàë Корректор М.Андрушенко

Редактор

Заказ 517 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101

Формула изобретения

Очиститель масла, содержащий корпус, соосные фильтрующие элементы с пористостью, уменьшающейся от центра к периферии, центральный входной канал с впускным отверстием, расположенным в верхней части очистителя, и выходной канал, отл ича ю щийся тем, что,сцелью увеличения срока службы и повышения надежности работы очистителя, он снабжен центрально расположенным стяжным болтом со ступенями на наружной поверхности, ляет в случае необходимости работать фильтрующим элементам в режиме перепускных клапанов, что в конечном итоге существенно повышает надежность под5 ачи масла. размещенными на ступенях фигурными втулками, уплотнительными кольцами стыков стяжного болта с фигурными втулками, шайбами и пружинами, при этом фильтрующие элементы установлены на фигурных втулках с возможностью осевого перемещения относительно стяжного болта и подпружинены к верхней части корпуса посредством пружин через шайбы и фигурные втулки, а центральный входной канал с впускным отверстием выполнен в стяжном болте,