Способ строительства закрытого горизонтального дренажа

 

Использование: изобретение относится к мелиоративному строительству и может быть использовано при устройстве закрытых коллекторно-дренажных систем. Сущность изобретения: при строительстве дренажа загрузку бункера дреноуклэдчика производят путем порционного отбора погрузчиком с платформы транспортного средства фильтроматериалов. При этом совершают непрерывные чередующиеся движения от платформы транспортного средства к бункеру дреноукпадчика. 6 ил.

С01ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСГ1УБЛИК (я)ю Е 02 В 11/00

ГОСУДАРСТВЕНЮЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4899968/15 (22) 08.01.91 (46) 30.06.93. Бюл. М 24 (71) Южное научно-производственное объединение гидротехники и мелиорации "Iorмелиорация" (72) В.И.Миронов. Н.A,Áopùåttêo и В,Я.Трофименко (56) Борьба с засолением орошаемых земель. М.: Колос, 1967, с. 85. (54) СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАКРЫТОГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ДРЕНИКА

Изобретение относится к мелиоративному строительству и может быть использовано при устройстве закрытой коллекторно-дренажной сети.

Цель изобретения — снижение стоимости и повышение качества строительства дренажа.

На фиг. 1 показана операция отрывки дренажа траншеи, загрузки бункера дреноукладчика обьемным фильтроматериалом и укладка дренажных труб в транше1о; на фиг, 2 — поперечное сечение траншеи ио А — А; на фиг. 3 — фрагмент подъезда погрузчика и отбора ковшом фильтроматериалов с платформы транспортного средства; на фиг. 4траектория цикла перел1ещения ковша погрузчика при отборе филь ро1латериалов с платформы транспортного средства; на фиг.

5 — вид по стрелке N на фиг, 3, на фиг, 6— наложение траекторий движения ковшом погрузчика при отборах фильтрома1ериалов из емкостей транспортного средства.

Я2, 1824481 А1 (57) Использование: изобретение относится к мелиоративному строительству и может быть использовано при устройстве закрытых коллекторно-дренажных систем. Сущность изобретения: при строительстве дренажа загрузку бункера дреноуклэдчика производят путел1 порционного отбора погрузчиком с г1латформы транспортного средства фильтроматериалов. При этосл совершают непрерывные чередующиеся движенил от платформы транспортного средства к бункеру дреноукпадчика. 6 ил.

Предлагаемый способ с1 роительства дренажа предусматривает выполнение следующих технологических операций: — отрывку дренажной zpaIIIIIOII эел|леройным рабочим органол1 дреноукладчика. начиная от коллектора; — поочередное с остановками, параллель11ое двн:кение платформы ранспортного средства с запасом ОФМ по orltolttei«tIO к дреноукладчику; — перпендикулярный подьеэд погрузчика к платформе транспортного средства, отGop ОФМ ковшом погрузчика с жесткой ее поверхности, отъезд погрузчика с ОФМ в ковше назад, подъезд кратчайшим путем погрузчика нормально к бункеру дре11оуклэд. чика и выгрузка ОФМ в бункер малыми (до

800 кг) порциялн1. Отъездor бункера погрузчика- кратчайшим путем к платформе транспортного средства с оставшимся запасом

OQ)M для повторного набора; — укл:1дка в транше о дренажньп труб, присыиI:а иx pаэрабо1анным минераRüllûì грунтом.

1824481

Предлагаемый способ строительства дренажа осуществляют следующим образом.

Дреноуклэдочную машину 1 устанавливэюг со стороны коллектора 2 L1 производят врезку от ээходного шурфа отрывку траншеи 3, Землеройным рабочим органом 4 дреноукладочной машины 1 разработанный минеральный грунт подают первоначально на поперечный 5, а затем нэ продольный 6 транспортеры. Большей частью разработанный минеральный грунт ссыпается в траншею 3, э частично он остается на берме траншеи в виде отвала грунта 7.

Одновременно с отрывкой траншеи 3, перед обратной засыпкой разработанного минерального грунта, производят подачу и укладку в нее дренажных труб 8, а также загрузку с отсыпкой в бункер 9 дроноукладчикэ 1 объемных фильтроматериалов (песка, песчано-гравийной смеси, золошлаковых материалов и др.). Отбор ОФМ производят ковшом 10 фронтэлы ого погрузчика 11, методом перпендикулярного подьезда и косого напора ковша 0 массив материала, сосредоточенного нэ жесткой платформе транспортного средства 12, агрегэтируемого параллельно дроноуклэдочной машине 1, трактором-тягэчем 13. Обсыпку дренажных труб 8 производят на дне траншеи 3 обьемным фильтроматериэлом без инородных включений, что обеспечивает надежность и долговечность работы дронэжэ (см.фиг.2).

О бор ООМ ковшом 10 производят при остановках транспортного средства 12, а загрузку бункера 9 фильтромэториэлом при непрерывном, безостановочном движении дроноуклэдочной машины 1, см, >иг. 1, 2, 3, 4, 5, 6.

Непрсрывные, чередующиеся эигээгообрээ1 ыо движения фронтального погрузчика 11 обоспе ивают: — порционный (мэлымн порциями — до

800 кг) o Gop ОФМ с платформы транспортного средства 12 при чередующихся подьездэх — отъездах. а это значит — постоянный, равномерный кэк отбор, тэк и пополнение бункера фильтромэториэлом; — беэостэноэочность процесса загрузки (пополнения) бункера 9 объел ными фильтромэтериэлэми эа счет того. что дреноуклэдочнэя машина 1 работает непрерывно, а платформа транспортного средства 12 перемещается трактором-тягачом 13 с остановками — попеременно, poGQT0A с некоторым опережением по отношению к бункерудреноукладочной машины 1 и, обеспечивая кратчайший подьезд погрузчика, как для набора тэк и для выгрузки фильтроматериалов — IQ1, lpga, 1еэ и т.д., см.фиг.1.

55 форме (днищу) первоначально по горизонтальной кривой (см.фиг.3. 4, 5), затем резко вертикально и горизонтально по кривой назад(вид в плане, см.фиг.1) обеспечивает равномерный порционный (до 800 кг) отбор материала иэ общего массива, сосредоточенного на платформе транспортного средства, причем поочередно из каждой его емкости.

Выполнение ковшом 10 и погрузчиком

11 движения первоначально по-гориэонтаЗигзагообразные движения погрузчика (см.фиг.1, 4, 5, 6) и выполнение их перекрещивающимися обеспечивают: — возможность экономичного маневра для осуществления рабочего процесса — забора материала, отвода назад, перемещения вперед, гравитационной его выгрузки; отъезда погрузчика назад с перемещением к новой позиции транспортного средства, 10 ужо переместившегося вперед по отношению к дреноукладчику — вровень. либо с некоторым его опережением; — постоянное маневрирование и управление процессом забора материала, наблю15 дение за его расходованием и непрерывным пополнением бункера без остановки про. цесса строительства дренажа дреноукладчиком.

Метод косого напора ковша 10 в мате20 риал при подьездах фронтального погрузчика 11 к транспортному средству обеспечивает: — снижение сопротивления внедрению режущей кромки ковша в массив материала

2 при первоначальных подъездах и порционбГ ных заборах материала с жесткой (металлической) поверхности платформы транспортного средства в первоначальные моменты внедрения ковша и всех последу3î ющих этапах забора материала и особенно еще, когда в начальный момент на платформе сосредоточена вся привезенная (большая) его масса; — уменьшение потерь материала, так

35 как днище ковша погрузчика перемещается по поверхности жесткого днища платформы посредством косого скольжения и плавного наполнения емкости ковша материалом, за счет напора и перемещения его в массиве, 40 по платформе, Оставшееся небольшое количество фильтроматериалов — не теряется, а остается здесь же на платформе, попадание инородных включений в материал, в предлагаемом способе, практически исключено, "5 что обеспечивает забор только чистых фильтромэтериалов, э значит — повышение качества устройства дренажных систем. Кроме того, осуществление косого напора с движением ковша погрузчика по жесткой плат1824481 ли (внедрение в материал), отведение от массива порции материала, находящейся в ковше погрузчика назад с последующим совершением возвратно-поступательного перемещения вперед, к бункеру дреноукладчика обеспечивает: — экономичный маневр движения погрузчика с минеральными затратами во времени; — реализацию технологического процесса по отбору чистого материала с платформы и малыми порциями, а значит и загрузку бункера дреноукладчика материалом небольшой массой, что в сравнении с выгрузкой по другим известным способам, резко повышает качество устройства дренажа за счет уменьшения осадков донной части бункера на дно траншеи и забивания ее выходного сечения остатками и стеблями растительности и с/х культур, т,к. в данном способе забор их и попадание — исключено.

Отбор фильтроматериалов ковшом погрузчика производят о предлагаемом способе не с поверхности земли. а иэ емкостей расположенных на платформе транспортного средства, Одновременно с выполнением экономичного маневра погрузчиком от транспортного средства к бункеру дреноуклэдчика, с порцией фильтроматериэла, осуществлением постоянного визуального наблюдения за процессом набора и выгрузки и управлением им о работе, обеспечивается снижение стоимости строительства дренажа за счет; — получения возможности совершать погрузчиком движения по кратчайшему пути, а также использования в этом способе более простых по конструкции машин, меньших по массе и более дешеоых по их стоимости. Вместо К-701 применя1от трактор-тягач ДТ-75 в виде легкого бульдозера

ДЗ-42 (ДЗ-42Г) с надежным о работе, простым о обслуживании и прил енении прицепом ЗПТС-12. Погрузчик применяют фронтальный ПФ-0,75 или ПКУ-О,O на базе колесного трактора МТЗ-80; — уменьшения потерь дорогостоящих фильтрующих материалов при проиэволстве дренажных работ, посредством эконо. мич ного забора материала ковшом .5 погрузчика с жесткой платформы транспортного средства, а не с поверхности земли; — получения воэможности использования из комплекса обслужиоающих дреноукладчик машин-трактора-тягача ДТ-75 с

10 бульдозерным оборудованием на других видах дренажных работ, в частности, для производства обратных засыпках траншей.

Таким образом, предлагаемый способ в сравнении с прототипом обеспечивает:

15 — снижение стоимости строительства дренажных (коллекторных) систем; — повышение качества устройства дренажа; — повышения выработки и темпов стро20 ительства дренажа, а также производительности труда; — повышение интенсивности использования комплексов, обслуживающих дреноукладчик вспомогательных машин и

25 расширение возможное гей технологического их испольэооэния.

Материалы описания предполагаемого иэобре гения могут бить использованы производственными мелиарэтионо-строитель30 ными, оодохоэяйственными и научно-исследовательскими организациями.

Формула изобретения

Способ строительства закрытого гори35 эонтэльного дренажа включающий отрывку траншеи, укладку дренажных труб и загрузку с отсыпкой и бункер дреноуклэдчика фильтруюгцего материала с платформы транспортного средства, î T л и ч а ю щ и й40 с я тем, что, с целью снижения стоил ости и повышения качества строительства дренажа, загрузку фильтрующего материала в бункер осуществляют порционно путем непрерывно чередующихся движений фронтального погрузчика от платформы к

45 бункеру дреноукллдчикэ. у подъезд

1824481 лодьезд I оодьезд

1824481

Нида

Фиг. b

Составитель В.Миронов

Техред М.Моргентвл Корректор М.Андрушенко

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2218 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., 4/5