Устройство для испытания одноковшовых экскаваторов

 

Использование: устройство предназначено для испытания на напорную мощность, усилие на фиксацию наполненного ковша на вису, способность работы тормозов поворотной платформы и колесных тормозов. Цель - повышение эффективности испытания одноковшовых экскаваторов, достигается тем, что устройство включает захват на выдвижной раме, ролики качения на телескопически соединенных рамах, манометре ценой деления на шкале от нуля до 20000 кгс, панель контроля технического состояния испытуемого экскаватора.З ил.

COIO3 С >ВГТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕспуБлик

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВГДО1ЛСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4924697/03 (22) 03.04.91 (46) 30;07,93. Бюл. N. 28 (75) С.М.Тавказахов (56) Авторское свидетельство СССР

N 384044, кл. Е 02 F 9/00, 1973. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОДНОКОВШОВЫХ 3КСКАВАТОР08 (57) Использование: устройство предназначено для испытания на напорную мощность, усилие на фиксацию наполненного ковша

Изобретение относится к экскаваторостроению и может быть использовано для контроля технического состояния одноковшовых экскаваторов в процессе изготовления, ремонта и эксплуатации.

Цель изобретения — повышение эффективности испытания однаковшовых экскаваторов.

На фиг.1 схематично изображено устройство для испытания адноковшавых экскаваторов.

На фиг,2-общий вид положения при испытании экскаватора с прямой лопатой.

На фиг.3 — панель с диаграммой выбора и контроля технического состояния одноковшовых экскаваторов.

Устройство для испытан я аднаковшовых экскаваторов, в дальнейи ем "Устройство" включает выдвижную раму с захватами по обе стороны 2, невыдвижную раму 2 с нижней связью 4, ролики качения 5, установленные в нижней части выдвижной рамы

1. двухребордные ролики качения 6 установленные в верхней части невыдвих.ной рамы

3, главный гидроцилиндр 7>заключенный между нижней планкой рамы 1 и верхней планкой рамы 3, верхнял ступень, которого

„„Я) „„ 1830403 А1 (я)з Е 02 F 9/00, G 01 М 19/00 на вису, способность работы тормозов поворотной платформы и колесных тормозов.

Цель — повышение эффективности испытания однаковшовых экскаваторов, достигается тем. что устройство включает захват на выдви>кной раме, ролики качения на телескопически соединенных рамах, манометр с ценой деления на шкале от нуля до 20000 кгс, панель контроля технического состояния испытуемого экскаватора.3 ил. имеет осевое сверление для соединения трубопроводом с пневмогидроаккумулятором 8, манометр 9, установленный в стороне с панелью диаграммы 10, вентиль 11, трубопровод 12, дополнительный гидроцилиндр 13, пружину 14 и экскаватор с прямой лопатой в положении испытания 15.

Устройство работает следующим образом.

Первоначально устройство находится в горизонтальном положении, Испытуемый экскаватор 15 подьезжает к устройству на Ю минимальное расстояние, зубьями ковша (д) захватывает выступ 2 и имитирует набор ( грунта с предельно возможным усилием, ф, при этом перемещается выдвижная рама 1 по роликам 5 и 6,сжимал главный цилиндр

7, вытесняя жидкость из главного цилиндра

7 по трубопроводу 12 в пневмогидраэккумулятор 8 и к манометру 9. Стрелка манометра

9 отклоняется по шкале и показывает напорную мощность экскаватора. Достигнутая мощность сравнивается с диаграммой на панели 10, в зависимости от емкости ковша со сплошной линией на фиг.3, если показания на шкале манометра не меньше требуемой мощности по диаграмме, то силовал

1830403 установка экскаватора соответствует нормам и выключается рычаг напора и процесс переходит на контроль способности на удержание наполненного грунтом ковша и рабочего оборудования на вису, при этом допускается снижение показания-на шкале. манометра 9, но не.ниже предельного уровня, который показан на фиг.3 пунктирной линией, а затем удерживая ковш в положении "на вису" вентиль 11 открывается на дополнительный цилиндр 13 и если устройство не поведет влево фиг.1, то тормозная система поворотной платформы исправна, далее опоры поднимаются в транспортное положение колесных экскаваторов, и если остался неподвижным, то и ходовые тормо.за исправны, а экскаватор в целом пригоден для эксплуатации. 8 противном случае, если техническое состояние не соответствует вышеперечисленным требованиям потребует- 20 ся устранение неисправностей и г4 двергнуть повторным испытаниям.

Формула изобретения

1. Устройство для испытания одноков- 25 шовых экскаваторов, включающее телескопически соединенные выдвижную и невыдвижную рамы, установленные на фундаменте с боковыми стенками на оси с возможностью бокового смещения и 30

g% размещенными межу ними главным гидроцилиндром:, пневмогидроаккумулятор, размещенный в нижней части невыдвижной рамы, дополнительный гидроцилиндр, шток которого установлен на боковой стенке фундамента, который соединен трубопроводом через вентиль с полостью главного цилиндра,отличающееся тем, что,с целью повышения эффективности испытания одноковшовых экскаваторов, невыдвижная рама снабжена двухребордными роликами качения с внутренних верхних сторон, а выдвижная — роликами, размещенными с нижних боковых сторон, и снабжена захватом, при этом выдвижная рама с противоположной стороны от дополнительного гидроцилиндра имеет установленную посредством оси возвратную пружину, при этом устрой-. ство снабжено панелью контроля напорной мощности, способности удерживания наполненного грунтом ковша на весу и техни " ческого состояния тормозов поваротйой платформы и колес хода экскаватора.

2. Устройство по п.1. о т л и ч а ю щ е ес я тем, что главный гидроцилиндр своим основанием установлен на выдвижную раму посредством нижней планки, а его верхняя ступень имеет осевое сверление для соединения трубопроводом с пневмогидроаккумулятором, ф

1830403 кго кго их.коз".в в м х

>1 0>2 0>3 0>4 0>5 О,ф О,7 о у,з щ иг.З

Составитель С,Тавказахов

Техред M.Moðãåíòàë Корректор И.Шулла

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2516 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. 4/5