Ротационная печатная машина с непрерывно подаваемой вставной бумажной полосой

 

ОПИСАНИЕ ратацИОННОй 11ЕЧатНОй МаШг1НЫ С НЕ рЕрЫВНО ПОдаВаЕМОй вставной бумажной полосой.

IC 1гагенту ин-ной фирмы „Бэлл Пэнч энд Принтинг К, Лимитед" (The

Bell Punch ацй Printing С, Ltd), в г. Лондоне, Великобритания, заявленному 26 августа 1929 года (ваяв. свид. М 535921.

Действительный изобретатель ин-ц T. Г Фишберн (Thomas Henry Fishburn).

О выдаче агента опублш<оадао 31 негуста 1931 годз.

jle1ieTB1le HBTe1IT3 pate!1pOCTpMISeTCB на 15 1e l о1 31 дof) о гд 1931 1 vga. для изменения скорости и регулирования подачи бумажной полосы на барабан, при чем шпиндель соединяется конической зубчаткой с ручным колесом для регулирования подачи полосы вручную, /7ервое видоизменение управляемой электрическим током машины состоит ! в том, что на барабане установлены два кольца для включенных в цепь контактов . скользящих щеток, а контактная щетка особого барабана, поддерживающего частью своей поверхности бумажную полосу и вращающегося с одинаковой с ней скоростью, контактных приспосо- блений, расположенных над частью по- верхности барабана и на самом барабане, и механизма, приводимого в действие электрическим или пневматическим путем и автоматически корректирующего каждое отклонение полосы от нормаль. пенный с валом со свободно надетыми на него электромагнитными сцеп ными муфтами, которые, в связи с установленными на другом валу реле с дисками, соленоидами и входящим в углубление дисков рычагом, влияют на вращение вала с приспособлениями, восстанавливающими синхронное движение вставной

| бумажной полосы.

В третьем видоизменении машины поддерживание синхронизма достигается при помощи пневматических приборов, состоящих или из насоса, трубок и

I поршней, действующих на контакт, вклю чающий электрическую цепь, которая

Изобретение касается известных ротационных печатных машин с непрерывно подаваемой вставной бумажной полосой, отпечатанной па другой машине и снабженной отверстиями, распределенными с равномерными интервалами по длине полосы соответственно отпечатанному тексту.

В предлагаемых машинах применением ного передвижения в машине,— осуществляется постоянное синхронизирование хода полосы с ходом листов, отгечатываемых данной машиной. В одной из предлагаемых подобных машин применяется сгибаемый контрольной, снабженной прорезами бумажной полосой барабан с двумя парами контактов и изогнутой контактной щеткой, соединенной электрическою цепью с магнитными сцепными муфтами, которые посредством зубчатых передач вращают горизонтальный вал, приводящий в движение вертикальный винтовой шпиндель с синхронизирующим валиком, раздвижные муфты и валики соединена с двумя соленоидами, которые посредством соответству1ощих передач вращают вал, действующий на рычаг, изменяющии диаметр рагширяющегося шкива, чем достигается регулирование скорости валиков, подающих на барабан бумажную полосу.

Во втором видоизменении машины применяется электродвигатель, соедиобразом, что если вставная полоса движется вполне сннх:. они о с полосамн, выходящими из ротационной машины, то отверстия во вставной полосе на барабане 1 точно совпадают с нейтральными поверхностями барабана, находящимися в промежутках между двумя контактами 3.,4 той и другой пары контактов. Как " î.ëüêî вставная полоса выходит из состояния синхронизма, то отверстие в полосе откроет один из контактов 3.4, вследствие чего между указанным контактом и щеткой 5 устанавливается сообщен .å в течение того промежутка времени, который требуется для прохождения отверстия под щеткой 5. Этот промежуток времени является достаточным для замыкания электрической цепи, так как щетка 5 представляет собой достаточно длинную контактную поверхность. Указанный промежуток времени должен быть дольше того времени, которое требуется для замыкания электрической цепи. Как только электрическая цепь замкнется, приходит и действие корректирующий механизм, зав1едлйющий или ускоряющий движение вставной полосы, и механизм этот действует в течение определенного заданного времени, с какой целью или устраивают так, ггобы цепь продолжала оставаться замкнутой, и.ли же вводят в действие отмеряющий время прибор, пускающийся в ход, как только электрическая цепь замкнется. Механизм для замедления или ускорения движения бумажной полосы состоит из двух электромагнитных сцепных муфт 7 и 8, свободно вращающихся вхолостую на валу 11. Эти муфты снабжены коническими зубчатками 13 и 14, которые тоже могут вращаться вхолостую на валу 11 и проводятся в движненне цепью 15, передвигаемою цепным колесом 16, укрепленным на валу барабана 1, Цепь 15 приводит в движение цепное колесо 16", укрепленное на коротком валу, на котором насажено коническое зубчатое колесо 16, сцепляющееся с коническими зубчатками 13 и 14. Магнитные сцепные муфты 7 и 8 включены в одну цепь с контактами 3,4 при помощи щетки 5, и, когда цепь находится под током, приходит в движение одна из зубчаток 13 или 14, заставляющая вал 11 вра! щаться в ту или другую c70pOH) для того, чтобы ускорить или замедлить двн жение бумажной полосы. Так, например, если цепь замыкается через муфту 8, (то червяк 10, имеющийся на валу 11, I передвигает в определенную сторону !, червячное колесо, насаженное на вал, несущий раздвижной шкив 6; если же электрическая цепь замкнется через муфту 7, то черняк 10 будет двигать червячное колесо на валу шкива 6 в обратном направлении. Вал, несущий раздвижной шкив 6, установлен в регулируемых подшипниках для того, чтобы положение вала можно было регулировать и поперечном направлении, Шкив 6 приводит в дви " ; ; 17 и 18 посредством обтянутых резиной валиков 95, для того, чтобы регулировать скорость сматываиия вставной бумажной полосы с ролика 12. Кроме того, вал 11 при помо пи конических зубчзток 45 соединен с вертикальным шпинделем 85"., снабженным винтовой нарезкой и передвигающим синхронизирующий валик 85, так что при вращении конических зубчаток 45 валик этот то подняв мается, то опускается, немедленно корректируя каждую неправильность г, движении бумажной полосы. Непрерыв, ное корректирование осуществляется

1 при помощи регулирования диаметра расширяющегося шкива 6. Таким образом, замедление илн ускорение вставной бумажной полосы происходит автоматически, благодаря действию магнитных сцепных муфт 7 и 8, которые заставляют вал 11 двигаться в одном или в другом направлении для того, чтобы произвести сначала немедленную регулировку при помощи синхронизирующего валика 85", после чего происходит постоянная регулировка при помоши изменения диаметра расширяющегося шкива 6. Вместо червяка 10, расширяющегося шкива 6 и покрытых резиной валиков 95, можно применить червяк 9, i креп, ленный на валу 11 и контролирующий движение расширяющегося шкива 96, который, и свою очередь, контролирует скорость двух протягивающих валиков 34. движущих бумажную полосу.

Сущность видоизмененного, управляемого электрическим током механизма. состоит в том., что третий контакт илн щетка 5 соединены с двумя соленоидами 20 и 21 посредством не показанного на чертеже включающего реле. Соленоиды соответственно соединены с контактными I кольцами 22,23 (фиг. 3), а две щетки 24 и 25, укрепленные на барабане 1, скользят по контактньпи кольцам 22 и 23, которые, таким образом, находятся

B соединении с контактами 3 и 4 (фкг. 2).

Если, например, отверстие в бумажнок полосе откроет контакт 3, то соленоид 20 возбуждается и при помощи храповой передачи заставляет вал 26 поворачиваться в определенном направлении, если же обнажается контакт 4, то воз" буждается соленоид 21 и заставляет храповой механизм поворачивать вал 26 в прквоположном направлении, Вал 26 приводит в движение червячный механизм 27, вращающий вал 28 в ту кли другую сторону в зависимости от того, который из двух соленоидов возбужден.

Вал 28 установлен в регулируемом, снабженном гинтовой резьбой подшипнике 29 позволяющем перемещать вал в поперечном направлении. Конец 30 вала 28 действует на рычаг 31, поворачивгпо-, щийся па цапфе 32 и посредством этого рычага изменяет диаметр расширя ощегося шкива ЗЗ, чем достигается очень чувствительное регулирование скорости подающих полосу валиков Г4 и происходит увеличение или уменьшение их скорости в зависимости от того, который кз контактов 3 или 4 введен в цепь.

Храповой механизм, показанный на фиг. 3 — 6, состоит нз собачек 35 и 36, сцепляющихся с храповыми колесами 37 и 38,укрепленными па валу 26. Лействие собачек и храповых колес происходит в зависимости от движения сердечников 39 к 40, которое, в свою очередь, завискт от включения соленоидов 20 и 21. При возбуждении одного из соленоидов 20 или 21 соответствующий сердечник 39 кли 40 втягивается кверху, вследствие чего один из рычагов 41 или 42 поворачивается на своей втулке, надетой на вал 26, таким образом, что соответствующая собачка зацепляет свое храповое колесо и заставляег частично повернуть вал 26 в ту или другую сторону в зависимости от того, который из соленоидов подействовал. Пока вставная бумажная полоса не находится в согтоянии синхронизма, соо1ветствующик соленоид возбуждается каждый раз, как только один из обнаженных контактов 3,3,4,4 приходит в соприкосновение со щеткой 5, вследстзие чего храповой механизм будет дейстговать, пока не восстановится синхронное движение.

В добавление к автоматически дейс вующему механизму, показанному на фиг. 1 к опксанному выше, имеется механизм, управляемый вручную, которым пользуются для того, чтобы помочь автоматическому механизму в том случае, если сдвигание бумажной полосы окажется настольк большим, что не может быть быстро ликвидировано автоматическими приборами, Ручной механизм состоит из ручного колеса 43, которое может соединяться с винтовым шпинделем 85" при помощи конической зубчатки 44, так что вал 11 можно вращать вручную, как в том случае, когда печатная машина остановлена, с целгко исправить положение вставной бумажной полосы, так и в том слу ае, когда печатная машина работает и когда требуется регулировка полосы в сравни тельно больших пределах. При действии ручным колесом 43 пр .водятся в дея, ствке, как синхропизкрующий валик 85, так и расширяющийся шкив 6 или 96.

Втор.с видоизменение электрического механизма., регулирующего движение вала 11 к соединенных с ним органов, показано на фиг. 7 и 8. В этой конструкции имеется электродвигатель 46, соеди1 пенный с вал =и 47, на который свободно надеты электромагнитные сцепные муфI

; ты 48,49. Два выключающих реле 50, 51, управляют при помощи кулачных дисков 52, 53 воспомогательной "-лектрической цепью, ь которую включены магнитные муфты f8, »9, с целью продлить действие одной из муфт на опрет

: деленный период после того, как Одна из двух электрических цепей 58 замкнется через один из контактов 3 или 4 и

1 через один з двух соленоидов 59, из

1 которых .один соленоид связан с дис52 другой c zkkckkokk 53 Ps. ar 54

; соленоида 59 поворачивается на цапфе 55 и оканчивается носиком 56, который может входить в углубления 57, имеющиеся В кулачном диске 53. Точно такос ., же устройство имеет и гторой диск 52, 1<ак только один из соленоидов 59 возбудится, носик 56 рычага 54 выйдет из одного или другого углубления 57, а контакты 61 замкнутся и вклк.чат цепь одной из магнитных муфт 48 или 49.

Диск 52 (или 53), освободившийся от рычага 5l, начнет вращаться и поддерживает носик 56 рычага 54 приподнятым, вследствие чего цепь возбужденной магнитной муфты продолжает оставаться включенной, пока носик 56 не войдет во второе углубление 57. Таким образом, контакты 61 могут оставаться замкну-, тыми значительно более долгий срок, 1 чем продолжается включение цепи 58 соленоида 59. Следует отметить, что магнитные муфты 48, 49 жестко связаны с соответствующими им коническими зубчатка- ми 67, 68, свободно сидящими на валу 47 н сцепленными с конической зубчаткой 69., Колеса 67, 68 посредством соответствующих магнитных муфт сцепляются с валом 47 немедленно после того, как возбудятся включающие реле, при чем колеса эти заставляют зубчатку 69, укрепленную на валу 70, вращаться в ту или другую сторону и влиять на вал 11, вследствие чего происходит восстановление синхронного движения вставной бумажнои полосы, согласно вышеприведеному описанию. Кулачные ди- ски 52, 53 удерживаются на валу 70 прн помощи скользящих муфт, которые могут быть поворачиваемы в любую сторону и к которым диски прижаты пружинами 71.

В третьем видоизменении машины поддерживание синхронизма достигается при помощи пневматических приборов.

Вакуумный насос 72 высасывает воздух из труб 73 и из находящихся под действием пружин мехов или поршней 74, 75. Под действием атмосферного давления меха или поршни остаются сжатыми ао хех пор, пока имеюшвеся в барабане воздушные каналы 76, 77 не откроются благодаря - îìó:,,что на них надвинутся отверстия вставной бумажной полосы, принявшей неправильное положсние.

Смотря по тому, который из двух каналов 76, 77 откроется, соответствующие поршни 74 или 75 расширятся, например, поршень 74 на фиг. 9 ° Движением мехов или поршней замыкаются контак-; ты 78, включающие электрическую цепь, которая приводит в движение коррекционный механизм, подобный описанному выше.

На фиг. 10 и 11 показано расположение на барабане 1 воздушных каналов 76, 77, предназначенных для совместной работы с вращающимся воздушным клапаном 79, который может быть применен для всех кбнструкций с пневматической или электропневматической регулировкой.

Второй вариант пневматической регулировки механизма изображен на фиг, 22.

Снабженные пружинамп поршни 74, 75 могут посредством рычага 80, 81 приводить в действие сцепной механизм 82, который при помощи червяка 83 и зубчатого сектора 84 регулирует положение бумажной полосы с помощью синхронизирую:цего валика 85 и ра;двнжного шкива. На фиг. 12 показано положение, в котором вакуум нарушился в пружинном поршне 74, вследствие чего рычаг 80 получает возможность действовать на соответствующую этому рычагу часть сцепного механизма 82.

Поэтому начинает вращаться червяк 83, а синхронизирующий валик 85, связанный с зубчатым сектором 84, продвигает бумажную полосу и производит немедленную регулировку положения полосы относительно барабана 1 и в то же время приводит в движение червяк 9", вращающий при помощи червячного колеса 27 вал 28, который действует подобно показанному на фиг. 2 валу 28. а именно передвигает вал 31, поворачивающийся около оси 32, и изменяет диаметр раздвижного шкива, регулируя с большой точностью сксрость тянущих бумажную полосу валиков 34", т.-e. ускоряя или замедляя эту скорость v зависимости от того, который из поршней 74. 75 подействовал.

Вместо вакуума, регулировка может производиться сжатым воздухом. В одном из вариантов подобной конструкции, показанном на фиг, 13, имеется удлиненный воздушный канал 86, помещенный над вставной бумажной полосой и соединенный с источником сжатого воздуха.

Когда одно нз двух воздушных отверстий 76, 77 обнажается вследствие того, что на него надвигается регулирующее отверстие, проде.ланное в бумажной полосе, то сжатый воздух проходит из воздушного клапана 86 в трубы„сообщающиеся с вращающимся воздушным клапаном такого же устройства, как клапан 79, показанный на фиг. 10 и 11.

П конструкции, показанной нз фиг, 14 и 15, имеются два цилиндра 87 и 88, которые могут колебаться около неподвижного двухстороннего поршн>е 89.

Когда клапанный механизм, помещенный на барабане 1, впускает воздух в один из двух цилиндров 87 или 88, то соответствующий цилиндр отодвш-астся от поршня и при помощи оттягиваемого пружиной рычага 90 прееводит в действие сцепной механизм 91, изменяющий положение коррекционного валика 85 и тем изменяющий диаметр раздвижного шкива таким же способом, как и в конструкции, изображенной на фиг. 12, или же замыкает электрические контакты, как в описанной выше конструкции с вакуумной регулировкой согласна фиг. 9.

В случае необходимости можно применить сигнализирующие приборы, показывающие, насколько уклонилась от нормального положения бумажная полоса, находящаяся иа барабане 1, пли и каком направлении она сдвинулась.

H этом случае на барабане 1 устанавЛИВаЕОТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОНтаКтЫ ИЛН группы контактов 92 (фиг. 16). Эти группы контактов соединены с группами цветных ламп 93 и указывают рабочему, насколько сдвинулась полоса, при чем в зависимости от того, с каким из контактов 92 соединилась щетка 5, зажигается та или другая лампа.!!редмет патента. ! . 1 отационная печатная машина с непрерывно подаваемой вставной бумажной полосой, отпечатанной па другой машине и снабекенееой Отверстиямее) распределенными с равномерными интервалами по длиеее полосы ссответственно отпечатанному тексту, отличаю щвяся тем, что для постоянного синхропизирования хода полосы с ходом листов, отпечатываемых данной машиной, при= менен особый барабан, предназначенный для поддерживаееия частью своей поверхности бумажной полосы, врагцающийся с Одинаковой с полосою скоростью, и, механизм, связанный с укаэанным бара баном и действующий электрическим, или пневматическим путем, с целью автоматическоГО исправлеееия всякого отклонения полосы от нормального и согласованного передвижения в машине.

2. Форма выполнения машины, указан:; ной в п. 1, отличающаяся применением вращающегося барабана 1, огибаемого контрольной, снабженной прорезами бумажной полосой 2 и снабженного

l,двумя парами контактов 3, 4, и изогну, той контактной щетки 5, соединенной электрической цепью с магнитными сцеп ными муфтами 7, 8, служашими для приведения во вращение в ту или инуео сторону при посредстве соответствую щих зубчатых передач вала 11, приво1, дящего, в свою очередь, в движение

j вертикальный винтовои шпиндель 85, с синхронизнруеощим валиком 85, раз, движные муфты 6 и 96 и валики 17, 18 ,, или 34 для изменения скорости и регу лирования подачи бумажной полосы 2

, с ролика 12, при чем для регулирования подачи полосы вручную шпиндель 85 соединен конической зубчаткой 44 с ручным колесом 43 (фиг, 1).

3. Видоизменение машины, указанной в и. 2, отличающееся тем, что щетка 5

: соединена с соленоидами 20, 21, а на !, барабане 1 установлены два кольца 22, ; 23 для скользящих щеток 24, 23, включенных в цепь контактов 3, 4. каковые соленоиды при посредстве передачи 35, ,38 соединены с валом 26 для вращения его, а юеес ге с ним и червячного механизма 27 для вращения вала 28, действующего на рычаг 31 для измене ния диаметра шкива 33 (фиг. 2 — 6)

4, Видоизменение машины, укаэанной, в и, 2, отличающееся применением эле ктродвигателя 46, соединенного с валом 47 электромагнитных сцепных муфт 48„49, включающих реле 50, 51, дисков 52, 53 и соленоида 59 с рычагом 54, входящим в углуоления 57 дисков 52, 53, с целью включения в действие регулирующей подачу полосы машины (фиг. 7 и 8). з. Видоизменение машины, указанной

v и. 2, отличающееся ти|, что для вклю-!

1 чепия в действие электрической цепи применено пневматическое устройство, состоящее пли из насоса 72, трубок?3 и поршней 74, 75, действующих на тот или иной контакт 78 (фиг. 9), или из воздушных каналов 76, 77, устроенных в барабане 1 и действующих совместно с воздушным клапаном 79 (фиг. 10 и 11).

6. Форма выполнения машины, укаэанной в п. 5, отличающаяся применением поршней 74, 75, соединенных с рычагами

80, 81 (фиг. 12).

7. Форма выполнения машины, указанной в и. п. 5 и 6, отличающаяся применением удлиненного канала 86 для производства регулировки сжатым воздухом (фиг. 13).

8. Видоизменение машины, указанной в п, 2, отличающееся применением двух цилиндров 87 и 88, приводимых в колебательные движения около неподвижного, двойного поршня 89 действием воздуха, с целью приведения в действие сцепного механизма 91, изменяющего положени< коррекционного валика 85(фиг. 12, 14 и 15).

9. При машине, указанной в п. и. 1 — 8, применение контактов 92, соединенных с цветными лампами 93 и служащих для, указания на сдвиг бумажной полосы от, нормального положения (фиг. 161.