Устройство для зажима подвижного узла

 

20765I

ОП И САНИ Е

ИЗОБР ЕТЕ НИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски»

Социалистически»

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено ОЗ.VIII.1966 (М 1095783/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 22.XII.1967. Бюллетень № 2

Дата опубликования описания 21.II.1968

Кл. 49b, 4/07

МПК В 23с

УДК 621.9-219.002.73 (088.8) Комитет по делам изобретеиий и открытий при Сосете Иииистров

СССР

Авторы изобретения

Е. Г. Нижник, А. А. Серебряков и Б. С. Шейнин

Особое конструкторское бюро станкостроения

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИМА ПОДВИЖНОГО УЗЛА

Известны устройства для зажима подвижного узла посредством упругих элементов, например тарельчатых пружин, равномерно распределенных по направляющим.

Предложенное устройство снабжено промежуточным элементом, представляющим собой кольцо, которое одним краем прикреплено к подви>кному узлу, а другим прижато к направляющим через упорную шайбу. Благодаря этому повышается точность соединения.

На фиг. 1 изображен подвижной узел (поворотная шпиндельная бабка продольно-фрезерного станка), вид спереди; на фиг. 2— разрез по поворотной части бабки.

Шпиндельная бабка 1 со шпинделем 2 установлена на санях 8, расположенных на стойке 4, по которой сани с бабкой могут перемещаться с помощью ходового винта 5. Сани удерживаются на стойке планками б.

Шпиндельная бабка центрируется на санях подшипником 7 и несет проме>куточное кольцо 8, прикрепленное к ней винтами 9. Кольцо

8 прижимается к саням через кольцо 10 со шпильками 11, воздействующими на упоры 12, тарельчатые пружины 18 и упорную шайбу

14. Кольцо 10 крепится к саням винтами 15.

Штифты lб удерживают шайбу 14 от поворота относительно кольца 10. Кольцо 8 снабжено канавками 17, сообщающимися с источниками давления каналами 18 и 19.

В корпусе шпиндельной бабки расположен привод ее поворота (на чертеже не показан), от которого поворачивается приводная шестерня 20, зацепляющаяся с сектором 21, за5 крепленным на санях винтами 22.

В рабочем положении кольцо 8 зажато. Отрывающие усилия, создаваемые силами резания на шпинделе 2, воспринимаются санями через кольцо 8, шайбу 14, пружины 18, упоры

N 12, шпильки 11 и кольцо 10. От проворота под действием сил резания и неуравновешенных сил тяжести шпиндельная бабка удерживается силами трения, образующимися в парах трения: сани 8 — кольцо 8 и кольцо 8 — шай15 ба 14. Нормальные усилия зажима создаются поджатием пружин 18 шпильками 11 через упоры 12.

Для фрезерования под углом бабка 1 отжимается и поворачивается на необходимый

20 угол. Для отжима в разгружающие канавки 17 через каналы 18 и 19 под давлением передается рабочая жидкость. В канавках создается давление, равномерно распределенное по периметру. Этим давлением снимается боль25 шая часть нормального усилия зажима и на поверхностях, образованных санями 8 и кольцом 8 (одна пара трения) и кольцом 8 и шайбой 14 (вторая пара трения), остается лишь усилие, необходимое для того, чтобы удер30 жать эти пары замкнутыми. При этом не об207651

Предмет изобретения

1 f6 7

zgVgyq и гg ч иг,г

Составитель И, Покрасова

Техред Т, П. Курилко

Редактор Т. Рыбалова

Корректоры; С. П. Усова н Т. Д. Чунаева

Заказ 36)!4 Тираж 530 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете MHiiHcTpoB СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 разуется зазора и, следовательно, не нарушается точность зацепления привода узла.

Напряженное состояние узла при переходе от зажатого состояния к отжатому не изменяется, так как усилие, созданное предварительным натягом тарельчатых пружин И, сохраняется неизменным.

После поворота бабки 1 на требуемый угол каналы 18 и 19 и разгружающие канавки соединяются со сливом, давление падает, и бабка зажимается на направляющих саней усилиями тарельчатых пружин.

Устройство для зажима подвижного узла посредством упругих элементов, например тарельчатых пружин, равномерно распределенных по направляющим, отличающееся т ем, что, с целью повышения точности соединения, устройство снабжено промежуточным элементом, представляющим собой кольцо, прикрепленное одним краем к подвижному узлу, а другим прижимаемое к направляющим через упорную шайбу.