Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства в условиях качки
Использование: судостроение. Сущность изобретения: устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства в условиях качки состоит из сосудов 1 и 2, сообщающихся между собой через дроссель 3, датчика угла 4, вал 5 которого жестко соединен через коромысло 6 с поплавками 7 и 8, размещенными внутри сосудов 1 и 2, балансира 9, установленного на валу 5 датчика угла 4. 1 ил.
Изобретение относится к области судостроения, в частности к средствам измерения крена или дифферента плавучих средств, как в условиях качки, так и на спокойной воде.
Известно устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства в условиях качки, содержащее сосуды, частично заполненные жидкостью и сообщенные между собой через дроссель, и шкалу. Однако указанное устройство нельзя использовать в измерительных системах (без участия оператора) из-за отсутствия в нем преобразователя угла крена в электрический сигнал. В указанном устройстве угол крена плавучего средства измеряется как высота столба жидкости в одном из сообщающихся сосудов, при этом шкала, проградуированная в градусах, нелинейна и имеет тангенциальную зависимость. Кроме того, для повышения точности измерения угла крена плавучего средства необходимо иметь достаточно большую базу расстояние между сообщающимися сосудами и соответственно большой высоты сосуды. Такое устройство работает только в режиме статического кренометра. Для получения измеряемых величин требуется оператор. Заявленное изобретение направлено на решение задач, заключающихся в обеспечении возможности использования устройства в измерительных системах путем получения электрического сигнала, пропорционального углу крена (дифферента) плавучего средства; повышении точности измерения угла крена (дифферента) путем линеаризации шкалы и исключения при необходимости оператора; уменьшении габаритных размеров устройства; расширении возможностей устройства путем его работы в режимах статического или динамического кренометра (дифферентометра). Технический результат изобретения заключается в том, что в известном устройстве сосуды выполнены в виде участков трубчатого кольцевого канала, образованного вращением контура плоской фигуры вокруг оси, лежащей в плоскости этой фигуры и не пересекающей ее, в устройство снабжено датчиком угла, ось вала которого совпадает с упомянутой осью, коромыслом, жестко связанным с валом датчика угла и с размещенными внутри упомянутых сосудов с зазорами относительно их стенок и частично погруженными в жидкость поплавками, и балансиром, установленным на валу датчика угла, причем дроссель снабжен регулятором скорости протекания жидкости. На чертеже схематично представлено устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства в условиях качки. Устройство состоит из сосудов 1 и 2, сообщающихся между собой через дроссель 3, датчика угла 4, вал 5 которого жестко соединен через коромысло 6 с поплавками 7 и 8, размещенными внутри сосудов 1 и 2, балансира 9, установленного на валу 5 датчика угла 4. Устройство работает следующим образом. При изменении крена (дифферента) плавучего средства поплавки 7 и 8 в устройстве будут двигаться по дуговой траектории в сосудах 1 и 2, не касаясь их боковых стенок. При этом на поплавки 7 и 8 действуют выталкивающие силы, которые разворачивают через коромысло 6 и вал 5 датчик угла 4 на угол, соответствующий углу крена или дифферента плавучего средства. Пpичем при значительном гидравлическом сопротивлении дросселя 3 он выполняет роль фильтра частот качки плавучего средства, а устройство работает как статический кренометр (дифферентометр). При незначительном гидравлическом сопротивлении дросселя 3 устройство работает как динамический кренометр (дифферентометр).Формула изобретения
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА КРЕНА ИЛИ ДИФФЕРЕНТА ПЛАВУЧЕГО СРЕДСТВА В УСЛОВИЯХ КАЧКИ, содержащее сосуды, частично заполненные жидкостью и сообщенные между собой через дроссель, и шкалу, отличающееся тем, что сосуды выполнены в виде участков трубчатого кольцевого канала, образованного вращением контура плоской фигуры вокруг оси, лежащей в плоскости этой фигуры и не пересекающей ее, а устройство снабжено датчиком угла, ось вала которого совпадает с упомянутой осью, коромыслом, жестко связанным с валом датчика угла и с размещенными внутри упомянутых сосудов с зазорами относительно их стенок и частично погруженными в жидкость поплавками, и балансиром, установленным на валу датчика угла, причем дроссель снабжен регулятором скорости протекания жидкости.РИСУНКИ
Рисунок 1
Похожие патенты:
Способ контроля остойчивости судна // 2033370
Изобретение относится к области судостроения, в частности к способам контроля остойчивости судна в условиях эксплуатации, и может быть использовано при создании навигационных экспертных систем
Способ контроля остойчивости судна // 2033369
Изобретение относится к способам контроля остойчивости судна в условиях эксплуатации
Изобретение относится к инструментальным средствам судоходства, в частности к устройствам обеспечения безопасности судна
Способ контроля остойчивости судна // 1782863
Устройство контроля параметров качки судна // 1625773
Изобретение относится к судостроению, в частности к системам контроля параметров качки судна, и может быть использовано для контроля остойчивости судна при качке в условиях волнения
Система определения дифферента // 1586954
Изобретение относится к системам для измерения гидродинамических характеристик судна, а именно ходкости, за счет измерения дифферента судна
Устройство определения кренящего момента для систем контроля посадки и остойчивости судна // 1497106
Изобретение относится к судостроению
Способ кренования судна // 1495202
Изобретение относится к судостроению, а именно к испытаниям судов путем их кренования
Изобретение относится к судостроению ,в частности, к устройствам для определения параметров качки судна
Изобретение относится к области судостроения, в частности к средствам измерения крена или дифферента плавучих средств как в условиях волнения и качки, так и на спокойной воде, включая аварийные ситуации
Изобретение относится к судостроению и касается технологии контроля остойчивости и скорости эксплуатирующихся судов
Изобретение относится к судостроению и касается создания устройств для измерения угла крена или дифферента плавучих средств при всех эксплуатационных ситуациях
Способ контроля остойчивости судна // 2405712
Изобретение относится к области оперативного контроля остойчивости и скорости судна в условиях заливания палубы при движении судна на попутном волнении
Изобретение относится к области судостроения, в частности создания устройств для измерения угла крена или дифферента плавучих средств при всех эксплуатационных ситуациях
Изобретение относится к судостроению, в частности к способам контроля остойчивости судна на разрушающемся на мелководье волнении
Изобретение относится к водному транспорту и может быть использовано для безопасной швартовки швартующегося судна к объекту швартовки
Изобретение относится к судостроению, в частности к способам контроля остойчивости и скорости судна в условиях эксплуатации, и может быть использовано при создании навигационных экспертных систем
Статодинамический кренометр // 2057679
Изобретение относится к точному приборостроению и может быть использовано в морском навигационном приборостроении для измерения углов качки судна