Механизм соединения половин разъемной формы

Авторы патента:

F16B1 - Устройства и детали для закрепления и соединения конструктивных элементов или деталей машин, например гвозди, болты, пружинные кольца, клинья, шпонки, зажимы, обоймы, муфты, замковые соединения

B28B17 - Конструктивные элементы устройств для формования изделий и вспомогательные устройства, используемые при формовании (формы B28B 7/00; обработка отформованных изделий B28B 11/00; подача формуемого материала или извлечение изделий из форм B28B 13/00; устройства для заделывания элементов в формуемый материал B28B 23/00; конструктивные элементы для некоторых типов формовочных устройств см. также в соответствующих группах)

О П И С А Н И Е 236297

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сок1з Советских

Социалистических

Республик ф4

Зависимое от авт. свидетельства J¹

Кл. 80а, 56/20

47а, 6

Заявлено 13.111.1967 (№ 1139951/25-27) с присоединением заявки хв

Приоритет

Опубликовано 24.1.1969. Бюллетень М 6

Дата опубликования описания 16Л 1.1969

ЧПК В 28с

F 16b

УД К 621.837.2:621.882,63. (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Автор изобретения

Заявитель

Г. И. Мириманов

Тбилисский научно-исследовательский институт сооружений и гидроэнергетики им. A. В. Винтера

МЕХАНИЗМ СОЕДИНЕНИЯ ПОЛОВИН РАЗЪЕМНОЙ ФОРМЫ

Известен механизм соединения половин разъемных форм для центрифугирования, содержащий откидные болты, закрепленные на осях на одной из половин формы.

В предлагаемом механизме болты связаны с одной из половин формы при помощи шар нирно закрспленного на ней управляемого вала, снасжсннсгс >КссТКо соединенными с ним эксцентриковыми пальцами, на которые посажены болты своими головками, приче;I в гс IQBках болтов выполнены секторные скиа, в которые помещены амортизаторы, благодаря деформации KoTophlx осуществляется выбиранис зазоров.

Кроме того вал снабжен муфтами Ольдгейма, обеспечивающими его нормальную работ

II/II нарушении прямолинейности оси формы, а механизм cíàáæcH червячным редуктором, связанным с валам.

11а фиг. 1 изображен болт в откинут;.м поло:кснпи; HB 1риг. 2 вЂ” To kKP B затянмтсм Ilo lo>Kcиии; на фиг. 3 вЂ” общий вид описываемого механизма; на фиг. 4 вЂ” червячный редуктор.

Головка 1 болта посажена шарнирно на эксlIciIтрике 2, который в свою очередь жестко закреплен иа валу 8 с помогцью пальца 4. Свсбо иный конец пальца входит в секторное окно, выполненное в головке болта. К концу пальца припаян щиток 5, препятствующ11й попадан1по грязи через скио. В окне помегцен амортизатОР 6.

Вал 8 устанавливается на стойках /, закрепленных на фланце 8 разъемной формы. Вал 8 сборный, его участки соединяются при помощи вставок 9 и муфт Ольдгейма 10. Наличие муфт

Ольдгейма допускает изломы оси вала без нарушения его целостности.

Группа болтов, примерно 20 штук, посажена на вал 8, который получает вращение от червячного редуктора 11. Редуктор может приводиться во вращение с помощью гайксверта.

При вращении вала против часовой стрелки (см. фиг. 1) кс11ец пальца 4 сначала свободно проходит в окне до соприкосновения с амортизатором. После того, как амортизатор немного сжат, палец потянет за собой болт. Когда стержень болта упрется в дно выреза во фланце, вращение болта прекратится.

В этот момент центр эксцентрика 2 находится справа по горизонтали. При дальнейшем

2О вращении вала 8 сначала выбирается зазор под гайкой, а затем бо IT натягивается за счет податливости амортизатора.

1111тяжеиие б1 дет максима,льным, когда центр эксцентрика займет верхнее положение

25 по вертикали. 1-1аличие амортизатора позволяет BBëó повернуться еще на небольшой у:ол для подтяг1ввания отстающих болтов.

Предмет изобретения

30 1. б(еханизм соединения половин разъемной формы, содержащий откидные болты с отвер236297 стиями в головках, связанные с одной пз половин формы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения одновременной механизированной затяжки болтов, последние связаны с одной из половин формы посредством шарнирно закрепленного на ней управляемого вала, снабженного жестко соединенными с нпм эксцентриковыми пальцамп, на которые посажены своими головками болты, причем в головках болтов выполнены секторные окна, в которые помещены амортизаторы, за счет деформации которых осуществляется выбирание зазоров.

2. Механизм по п. 1, оТ.шча ощийся тем, что

5 вал выполнен из нескольких частей, соединенных ме кду собой с помощью муфт Ольдгейма.

3. Механизм по пп. 1 вЂ” 2, отличающийся тем, что он снабжен червячным редуктором, связанным с валом.

Редактор В. Кузнецов юг т

СocT;lB!lTcль И. Чернышева

Тстрс,", Т, П. Курноно

Коррснторви Л. Корогод и А, Абрамова. эскиз 800 1! Тi:.1):û 4 0 Пол шс: ос

1 .,Ы11И!П! Ко. и ста по дои lv !U00l с с. I,и и oú1и.гии ири Свист Ми.:истров СССР

i>io ..и,, !!с., р,, о. С )оа, д, 4

Типоирн! ия, ир. Сап;:;ова, 2