Устройство для крепления контейнеров на платформе

Изобретение относится к устройству для крепления грузов на транспортном средстве, в частности к железнодорожным платформам и автомобильным полуприцепам для перевозки контейнеров 30В и 48Х с гексафторидом урана в защитных чехлах. Устройство содержит раму из продольных балок, соединенных поперечными балками и ложементами, и элементы крепления упаковок. Верхние полки продольных балок служат опорными элементами для опор упаковок, при этом в продольных балках выполнены отверстия для крепления упаковок болтами, скобы для крепления упаковок растяжками и штыри для центрирования упаковок. Достигается снижение трудоемкости при креплении упаковок. 7 ил.

 

Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам для крепления грузов на транспортном средстве, в частности к железнодорожным платформам и автомобильным полуприцепам для перевозки контейнеров 30В и 48Х или 48Y по ISO 7195 с гексафторидом урана в защитных чехлах (далее - "упаковка 30" и "упаковка 48" соответственно).

Известно устройство для транспортирования упаковок с гексафторидом урана (патент RU 2206932 C2, G21F 5/14, B61D 3/16, B60P 7/13 от 04.07.2001), содержащее раму с фитингами, опорные приспособления, скобы, многооборотные растяжки. Устройство устанавливается и закрепляется на железнодорожной платформе или автомобильном полуприцепе-контейнеровозе с помощью фитингов, находящихся в угловых консольных балках. Упаковки устанавливаются на соответствующие посадочные места и закрепляются многооборотными растяжками.

Недостатками данного устройства является:

- неполная загрузка транспортных средств (например, на железнодорожной платформе модели 13-9004 возможна перевозка не более десяти "упаковок 30").

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является приспособление для крепления контейнеров ЗОВ и 48Y Сибирского химического комбината (чертеж У4520.100.00), содержащее раму, прикрепленные к ней консольные балки, опорные устройства, многооборотные растяжки. Устройство устанавливается и закрепляется на железнодорожной платформе за стоечные скобы. Упаковки устанавливаются на соответствующие посадочные места и закрепляются многооборотными растяжками ("упаковки 48") или болтовыми соединениями ("упаковки 30").

Недостатками данного технического решения является:

- неполная загрузка транспортных средств (например, на железнодорожной платформе модели 13-4012 возможна перевозка не более шести "упаковок 30");

- расположение болтового соединения для крепления "упаковок 30" в труднодоступном для обслуживания месте.

Техническим результатом заявленного изобретения является повышение эффективности использования транспортных средств и снижение трудоемкости при креплении упаковок.

Технический результат достигается тем, что непосредственно верхние полки продольных балок служат опорными элементами для опор упаковок, при этом в продольных балках выполнены отверстия для крепления упаковок болтами, скобы для крепления упаковок растяжками и штыри для центрирования упаковок.

Продольные балки выполнены в виде широкополочного двутавра и расположены относительно друг друга таким образом, что "упаковки 30" своими опорами устанавливаются непосредственно на верхние полки балок. При установке "упаковок 30" неподвижно закрепленные на верхних полках продольных балок штыри входят в отверстия опор упаковок и центрируют их. Отверстия для крепления упаковок болтами размещены на верхних полках продольных балок с внешней стороны устройства. Благодаря этому при более плотном, чем у прототипа, размещении "упаковок 30" элементы крепления остаются доступными для обслуживания. Это позволило увеличить количество перевозимых "упаковок 30" на платформе модели 13-9004 до двенадцати, а на платформе модели 13-4012 до девяти.

Сущность предлагаемого технического решения более подробно поясняют прилагаемые чертежи.

Фиг.1 - общий вид устройства для крепления контейнеров на платформе.

Фиг.2 - крепление "упаковок 30" на устройстве.

Фиг.3 - крепление "упаковки 48" на устройстве.

Фиг.4 - разрез А-А на фиг.2.

Фиг.5 - вид Б на фиг.4.

Фиг.6 - размещение устройств с "упаковками 30" на платформе модели 13-4012.

Фиг.7 - размещение устройств с "упаковками 30" на платформе модели 13-9004.

Устройство для крепления контейнеров на платформе (фиг.1) представляет собой раму, содержащую продольные балки 1 с прикрепленными к ним консолями 2. Продольные балки соединены между собой поперечными балками 3, ложементами 4 и упорной балкой 5. Упоры 6 закрепляются на транспортном средстве и служат для крепления устройства на нем посредством резьбового соединения. В продольных балках выполнены отверстия для крепления "упаковок 30" на устройстве, закреплены штыри 7 для их центрирования и скобы 8. Растяжки 9, служащие для крепления "упаковки 48", в транспортном положении крепятся скобой за ухо 10, а второй конец закрепляется в ребре 11.

"Упаковка 30" устанавливается непосредственно на верхние полки продольных балок рамы (фиг.4). Совмещение крепежных отверстий в лапах упаковки и отверстий в продольных балках 1 рамы обеспечивается при помощи штырей 7. Крепление "упаковки 30" производится болтовыми соединениями 12 (фиг.5). В качестве дублирующего крепления используются растяжки.

"Упаковка 48" устанавливается на ложементы 4. Фиксация от продольного перемещения осуществляется при помощи ребра 13 упаковки, входящего в паз упорной балки 5. Растяжки 9 закрепляются замками за проушины упаковки и с помощью талрепов натягиваются до устранения зазоров.

Устройство для крепления упаковок с гексафторидом урана на транспортном средстве, содержащее раму из продольных балок, соединенных поперечными балками и ложементами, и элементы крепления упаковок, отличающееся тем, что непосредственно верхние полки продольных балок служат опорными элементами для опор упаковок, при этом в продольных балках выполнены отверстия для крепления упаковок болтами, скобы для крепления упаковок растяжками и штыри для центрирования упаковок.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к области охраны окружающей среды от воздействия экологически опасных продуктов. .

Изобретение относится к области хранения и транспортировки радиоактивных отходов. .

Гарпун // 2260214
Изобретение относится к области атомной техники. .

Изобретение относится к устройствам для транспортирования упаковок с гексафторидом урана. .

Изобретение относится к средствам для хранения радиоактивных сборок и других реакторных изделий, подлежащих длительной выдержке в защитных средах, например в хранилищах отработанного топлива (ХОЯТ).

Изобретение относится к атомной энергетике и атомной промышленности и касается устройств для транспортировки и хранения корпусных реакторов c ядерным топливом, преимущественно транспортных реакторов судов и кораблей с ядерными энергетическими установками.

Изобретение относится к транспортному средству, в частности для хранения, транспортирования и заправки сжатым газом автотракторной техники. .

Изобретение относится к железнодорожным цистернам и может быть использовано на железнодорожном транспорте. .

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к устройствам для крепления цистерн на раме шасси транспортного средства. .

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции крепления котлов безрамных железнодорожных вагонов-цистерн. .

Цистерна // 2201882
Изобретение относится к средствам для транспортировки различных веществ автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. .

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к цистернам для перевозки различных грузов. .

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано при создании железнодорожных вагонов-цистерн для перевозки различных грузов.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции крепления котла железнодорожной цистерны к раме ходовой части. .

Изобретение относится к транспортно-установочному оборудованию универсальных стартовых комплексов космических ракетных комплексов и предназначено для транспортирования на универсальные транспортные комплексы и установки на пусковой стол ракет космического назначения легкого, среднего и тяжелого класса одного семейства.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к рельсовому транспорту для перевозки длинномерных грузов большой массы, круглой формы и с относительно тонкой несущей оболочкой.

Изобретение относится к устройству для крепления грузов на транспортном средстве, в частности к железнодорожным платформам и автомобильным полуприцепам для перевозки контейнеров 30В и 48Х с гексафторидом урана в защитных чехлах

Наверх