Турбодетандерный агрегат
О П И С А Н И Е 24I46l
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союз Соеетсниз
Социалистические
Реслублик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 27.Ч.1966 (М 1079117/24-6) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 07.Ч1!.1972. Бюллетень № 21
Дата опубликования описания 20.XI.1972
М. Кл, F 04d 25/04
F25b 31/02
Комитет ао делам изобретений и открытий при Совете Министрое
СССР
УДК 621.57.012.4:
:621.515 (088.8) Автор изобретения
М. С. Бабичев
Заявитель
Московское высшее техническое училище им. Н. Э. Баумана
ТУРБОДЕТАНДЕРНЫЙ АГРЕГАТ
Предмет изобретения
Известны турбодстандсрныс агрегаты, например, для криогенных установок, содержащие заключенный в теплоизоляционный кожух корпус центростремительной турбины, на валу. которой установлен тормозной турбонагнетатель, и размещенный между ними подшипниковый узел.
Цель изобретения — повышение степени герметизации и обеспечение при сборке и разборке герметичности кожуха. Это достигается тем, что его корпус имеет перпендикулярное оси агрегата торцовое уплотняемое соединение, разделяющее его на две части, турбинную и тормозную, с расположением последнего вне кожуха с тем, чтобы при ремонте турбинная часть корпуса служила герметпзпрующей стенкой кожуха.
На чертеже представлена принципиальная схема описываемого турбодетандерного агрегата.
Он содержит заключенный в герметичньш теплоизоляционный кожух 1 корпус 2 центростремительной турбины 8, на валу 4 которой установлен тормозной турбонагнетатель 5, и размещенный между ними подшипниковы и узел б. Корпус снабжен фланцем 7, с помощью которого он крепится к теплоизоляционному кожуху, и выходным патрубком 8, к которому при помощи сильфона 9 присоединена комбинированная покрывная щека 10.
Корпус турбины, патрубок 8 и покрывная щека пс изнашиваются в процессе эксплуатации агрегата, поэтому в течение всего срока эксплуатации их не извлекают из кожуха.
Торцовое уплотняемое соединение 11, пер5 пендикулярное оси агрегата корпуса, делит его на две части, туроинную и тормозную, с расположением последней вне кожуха с тем, чтобы при ремонте турбинная часть корпуса служила герметизирующей стенкой кожуха.
10 Для извлечения любой детали пз корпуса достаточно, отсоединив всасывающий и нагнстательньш натру бки тормозного турбонагнетателя, снять тормозную часть корпуса и вынуть узел подшипников, в котором сосредоточены все без исключения детали агрегата, подвергающиеся износу в процессе работы, в том числе и лопаточная щека 12 соплового аппарата, укрепленная на кори cc подшипш1ка.
20 После извлсчени» нодшипникового узла в кожухе остается турбинная часть корпуса и покрывная щека соплового аппарата, поверхность которой в процессе эксплуатации не изнашивается. Таким образом, в процессе раз25 борки и сборки агрегата герметичность теплоизоляционного кожуха не нарушается. з0 Турбодетандсрный агрегат, например, для криогенных установок, содержащий заклю241461
Составитель В. Константиновская
Редактор А, Пейсоченко Техред Е. Борисова Корректор А. Васильева
Заказ 3697/3 Изд. № 1519 Тираж 406 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, >К-35, Раушская наб., д. 4(5
Типография, пр. Сапунова, 2 ченный в теплоизоляционный кожух корпус центростремительной турбины, на валу которой установлен тормозной турбонагпетатель, и размещенный между ними подшипниковый узел, отличающийся тем, что, с целью повышения степени герметизации и обеспечения при сборке и разборке герметичности кожуха, его корпус имеет перпендикулярное оси агрегата торцовое уплотняемое соединение, разделяющее его на две части, турбинную и тормозную с расположением последней вне кожуха с тем, чтобы при ремонте турбинная часть корпуса служила герметизирующей стенкой кожуха.
