Передвижной ленточный транспортер с качающейся укосиной

 

Класс 81е, й8 — (OHHCAHhE пеоедьижногс ленточного транспортео". с качакипейся укосинОЙ.

К авторскому свидетельству А. 0. Брыбарга и М. И. шаламова, заявленному 10 января 1933 года (спс. пе "в. Л 121 ?ОЗ).

О Bb!/STAN RBT00CK0l0 CB « ««70 é«: Оя«бл:K» HAH > ra Ol»1« áp>I 1: 3 гOg:«.

Предмет изоб рете ния.

Изобретение относится к передвпжным ленточным транспортерам, устанавливаемым на тележках, кол=-са которых могут при надобности поворачиваться на 90 вокруг вертикальной оси, В подобных транспортерах применяются составные из двух шарнирно соединенных частей рамы, из коих одна, составляющая качающуюся укосину, изменяет свой угол уклона при помощи троса, укрепленного к хвосту укосины и наматываемого на барабан лебедки. В предлагаемом транспортере поворотная часть рамы (укосина) выполнена в виде жесткой фермы, образующей неравноплечий рычаг, полвешенный в точке вращения.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид транспортера; фиг. 2 — разрез его no CD на фиг. 1; фиг. 3 — то жепо AB нафиг. 1; фиг. 4— положение укосины при максимальном подъеме; фиг. 5 — то же при минимальном подъеме и фиг. 6 — положение транспортера при передвижении его вдоль железнодорожного пути.

Транспортер состоит из;.вух парных соединенных осью 4 рам 1 и 2, причем качаюшаяся HB той же оси поворотная исть 2 рамы представляет укосйну, выб41 полненную в виде жесткой фермы, ооразующей неравноплечий рычаг и меняющей свой угол наклона прн помощи троса 72, наматывае.. ого па барабан ручной лебедки 5. Бесконечная лента транспортера, проходящая по соединенным феомам, п,. вводится 3 движение мотором 7 при по аощи трансмиссий 8 — -о и барабанов 10. Рамы фермы 1 — 2 для своего передвиж ния установлены на колесах 11 и рол. ках 13, причем при необходимости передвижения транспортера вдоль. липки погрузки колеса 17 н ролики 73 могут быть повернуты своими ося -яи па 90 и установлены в атом положении.

Пере вижной ленточный транспортер с качающейся укосиной с применением рамы, составленной из двух шарнирно соединенных частей, одча из коих может изменять угол наклона к горизонту, стлича сц нйся тем, что поворотная часть рамы выполнена в виде жесткой фермы, образующей неравноплечий рычаг, подвешенный в точке вращения.