Индукционное устройство для нагрева деталейпри сборке
О П Й С А Н И Е 3ll426
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз С..сетских
Сопналнстннеских
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено ОЗ.III.1969 (№ 1310473125-27) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 09.VIII.1971. Бюлле".ень Лп 24
Дата опубликования опнсашгя 6.Х.1971
МПК H 05Ь 5/00 йомитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УД1(621.783(088.8) Авторы изобретения
Г. Я. Андреев, И. П. Сероштанов, А. И. Куров, Б, М. Арпентьев и В. А. Белостоцкий
Украинский заочный политехнический институт
Заявитель
ИНДУКЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА ДЕТАЛЕИ
ПРИ СБОРКЕ
Изобретение относится к индукционным нагревательным устройствам, работающим на токах промышленной частоты, и предназначено для нагрева крупных деталей (шестерен большого диаметра, маховиков, эксцентриков, шатунов, крупных подшипников, колес железнодорожного транспорта, поршней судовых двигателей и т. д.) под посадки.
Известны индукционные устройства для нагрева деталей при сборке, содержащие обмотки возбуждения, расположенные на подковообразных сердечниках, смонтированных на основании.
Однако известные устройства не могут ооес«ечить высокую мощность нагрева ввиду отсутствия средств, компенсирующих сдвиг фаз.
Цель предлагаемого изобретения — увеличить скорость нагрева массивных деталей.
Для этого сердечники обращены один к другому открытой частью, а между их торцами установлены связанные между собой подвижные полюсные наконечники, при этом один из подковообразных сердечников установлен с возможностью перемещения относительно другого в осевом направлении, Кроме того, привод сердечника выполнен в виде винтового механизма.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в рабочем положении, общий вид; на ф«г. 2 — разрез по А — А на фиг. 1 (поперечное сечение овального стального сердечника с обмоткой); на фиг. 3 — вид по стрелке Б на фиг. 1.
5 Устройство представляет собой подковообразные стальные сердечники 1, охватывающие o«s.yp нагрсваемой детали 2. Стальные сердечники набраны из электротехнической стали, установлены торцами друг к другу, а в зазоре между ними установлены полюсные соL авньн. наконечники 3, замыкающиеся на деталь. Каждая пара нолюсных наконечников скреплена планками 4 и имеет воздушный зазор б, который регулируется перемещением
15 одной секции сердечника при помощи винта 5.
На стальные сердечники намотаны две катушки возбуждения б, когорые подключаются к сети промышленной частоты через клем мнвк 7. Перемещение полюсных нако2о печников для замыкания на деталь осуществляется силовыми пневмоприводами 8. Подвижные и неподвижные части электромагнитной системы устройства закрепляются на основании 9 через электроизоляционные по25 душки 10.
Между «олюсными наконечниками 3 ставится деталь 2, подлежащая нагреву. Полюсные наконечники включением пневмоцилиндров 8 перемещают до соприкосновения с де30 талью и через пульт управления (не показан311426
Предмет изобретения моиг .3
Составитель В. Сафонов
Техред Л. В. Куклина Корректор Е. Н. Миронова
Редактор О. Юркова
Заказ 2681/б Изд. М 1125 Тираж 473 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5
Тип огра фи я, пр. Са пупов а, 2 ный на чертеже) через клеммы 7 подают трехфазное напряжение промышленной частоты
380 в.
По приборам на пульте управления фиксируется перекос фаз, который устраняется регулировкой зазора 6 при помощи винта 5.
После нагрева детали до заданной температуры установка автоматически выключается.
1. Индукционное устройство для нагрева деталей при сборке, содержащее обмотки возбуждения, расположенные на подковообразных сердечниках, смонтированных на основании, отличающееся тем, что, с целью увеличения скорости нагрева массивных деталей, сердечники обращены один к другому открытой частью, а между их торцами установлены связанные между собой подвижные полюсные наконечники, при этом один из подковообразных сердечников снабжен приводом
1О его перемещения относительно другого наконечника в осевом направлении.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод сердечника выполнен в виде винтового механизма.
