Устройство для предотвращения несинхронного автоматического повторного

 

9991

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Ресоублик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 15.XI I.1967 (№ 1203169/24-7)

1 с присоединением заявки №

К Н 02h 11/00

Приоритет

Опубликовано 02.ХI.1971. Бюллетень № 33

Дата опубликования описания 18.1.1972

Комитет ло делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР 621.316.91(088.8) Автор изобретения

М. И. Слодарж

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ

НЕСИ НХРОН НОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОВТОРНОГО

ВКЛЮЧЕНИЯ СИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

На промышленных предприятиях используется большое количество мощных синхронных двигателей. При отключении от защиты питающей линии электропередачи (ЛЭП) нагруженные синхронные двигатели выходят их синхронизма. После автоматического повторного включения ЛЭП на возбужденные синхронные двигатели подается несинхронное напряжение. При этом токи и моменты в маши. нах могут значительно превышать токи и моменты, возникающие нри .прямом пуске этих двигателей от полного напряукения сети и при коротком замыкании.

Для предотвращения несинхронного включения синхронных машин необходимо при потере питания либо их отключить, либо снять с них возбуждение с последующей их ресинхронизацией после восстановления питания.

Необходимость отключения синхронных двигателей или снятия возбуждения возникает также тогда, когда несколько подстанций питаются глухими отпайками от одной ЛЭП.

В этом случае при коротком замыкании на одной из отпаек и отключении питающей

ЛЭП место короткого замыкания будет подпитываться синхронными машинами, подключенными к другой отпайке, и отключения отделителя не произойдет.

Таким образом, для предотвращения несинхронного включения синхронных электродвигателей при автоматическом повторном включении (АПВ), а также для надежной работы противоаварийной автоматики ЛЭП при наличии глухих отпаек требуется быстродейст5 вующее устройство, реагирующее на потерю питания.

Известные устройства для предотвращения несинхронного автоматического повторного включения синхронных двигателей при потере

10 питания вследствие отключения питающей линии электропередачи из-за короткого замыкания иа одной из отпаек, питающихся от этой линии, содержащие реле понижения частоты, работают с замедлением и недостаточно на15 дежны.

Предлагаемое устройство для повышения надежности и быстродействия снабжено реле направления активной мощности, замыкаю20 щий контакт которого соединен последовательно с катушкой промежуточного реле с размыкающим контактом, включенным последовательно с контактом реле понижения частоты, при этом контакт реле активной мощ25 ности размыкается при направлении активной мощности от двигателей в сторону питающей линии.

На чертеже приведена .принципиальная электрическая схема предлагаемого устройЗо ства.

Составитель К. Фотина

Текред Л. Евдонов

Редактор Т. Иванова

Корректоры: Л. Бадылама и Н. Шевченко

Заказ 3650/12 Изд. № 1523 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Т ипография. пр. Сапунова, 2

Схема содержит реле 1 понижения частоты, реле 2 направления активной мощности, реле

3 времени, промежуточное реле 4, реле 5 напряжения, автотрансформатор б и сопротивление 7.

Устройство работает следующим образом.

При нормальной работе направление активной мощности ог сети к двигателям замыкающий контакт реле 2 замкнут, промежуточное реле 4 подтянуто, размыкающий контакт этого реле разомкнут, реле 3 времени работать не будет, даже если частота будет ниже частоты срабатывания реле 1.

При orIc. IIoseHIIII питающей трансформатора момент реле 2 изменит знак илн станет пулевым, его замыкающий контакт разомкнется, реле 4 потеряет питание, и его размыкающий контакт замкнется, Двигатели начнут тормозиться. При снижении частоты до установки срабатывания реле

1 (обычно 48 — 59 eiI) срабатывает реле 3 и с выдержкой времени порядка 0,5 сек отключит малоответственные синхронные электродвигатели и снимет возбуждение с ответственных синхронных электродвигателей.

В тех случаях, когда асинхронный момент синхронного двигателя может обеспечить его разгон до подсинхронных оборотов, и для пуска используется стандартная пусковая апп ар атур а. Тогда обр атное включение возбуждения на ответственных синхронных электродвигателях произойдет автоматически после срабатывания АПВ.

Для обеспечения надежной работы устройства при любых условиях напряжения, в том числе и при сниженных до 0,2 от номинального, реле частоты подключается через повышающий автотрансформатор б с коэффициентом трансформации 100 в/200 в. При снижении напряжения на реле частоты до 0,5 происходит форсировка напряжения, которая осуществляется с помощью реле 5. Размыкаю1п щий контакт последнего шунтирует сопротивление 7, включенное последовательно с обмоткой реле 1 частоты, Предмет изобретения

Устройство для предотвращения несинхронного автоматического повторного включения синхронных двигателей при потере питания: вследствие отключения питающей линии элек20 тропередачи из-за короткого замыкания на одной из отпаек, питающихся от этой линии, содержащее реле понижения частоты с замыкающим контактом, отлича оьцееся тем, что, с целью повышения надежности и быстродей25 ствия, оно снабжено реле направления активной мощности, замыкающий контакт которого включен последовательно с катушкой промежуточного реле с размыкающим контактом, включенным последовательно с контактом ре3О ле понижения частоты, при этом контакт реле активной мощности размыкается при направлении активной мощности от двигателей в сторону питающей линии.