Устройство для выгрузки смерзшихся грузов из железнодорожных полувагонов

 

ОПИСАНИЕ 333И4

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ<-:ТВУ

Союз Саветскиз

Социвлистическиз

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ЛЪ—

М.Кл. В 65@ 67/26

Заявлено 22.1V.!970 (№ 1420201/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 21.111.1972. Бюллетень № 11

Комитет по лелем изобретений н открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 621.869.2 (088.8) Дата опубликования описания 23Х.1972

Авторы изобретения

А. В. Фирмон, К, П. Хичин, Л. Д. Мительман, В. И. Сальников, Б, Я. Левин, Б. Д. Базлов, В. Н. Харламов и А. М. Матвеев

Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ СМЕРЗШИХСЯ ГРУЗОВ

ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛУВАГОНОВ

Изобретение относится к области механизации выгрузки смерзшихся грузов из железнодорожных полувагонов.

Известны устройства для выгрузки смерзшихся грузов из железнодорожных полувагонов, содержащие продольно перемещающийся и поворотный в вертикальной плоскости раоочий орган.

Однако в указанных устройствах траектория рабочего органа такой машины не позволяет оператору производить выгрузку материала из зоны более двух люков и требует значительных затрат времени »а передвижение вагона с пом ощью ма н евро вого устройства.

Цель изобретения — повышение производительности и сокращение времени разгрузки путем увеличения диапазона работы устройства до четырех л;оков. Для этого рабочий орган выполнен в виде шарнирно закрепленных на самоходной тележке, перемещающейся по направляющим портала, соединенных с ковшом двух штанг, причем одна из них соединена с ковшом шарнирно, а другая — жестко.

На чертеже показано предлагаемое устрой=тво.

Оно состоит из самоходной тележки 1, перемещающейся на катках 2 по направляющим портала 8. На кронштейнах 4 самоходной тележки 1 шарнирно крепятся седла 5 и б, в которых свободно перемешаются штанги 7 и 8.

На ко}ще штанги / хкестко закреплен ковш 9, который, в свою очередь, шарнирно соединен со штангой 8. Штанги 7 и 8 получают возвратно-поступательное движение с помощью кана5 тов через седла и си"тему обводных и направляющих блоков 10 и 11 от барабанных лебедок

12 и 18.

Устройсгво работает следующим образом.

Полувагон 14 устанавливается в зоне дейст10 вия устройства для выгрузки смерзшихся грузов. Оператор выбирает необходимую траекторию штанг и разрыхляет материал в кузове полувагона. После выработки первичной воронки в толше смерзшегося груза движением

15 штанг вниз материал продавливается в открытые люки полувагона.

Дальнейшая выгрузка осуще=твляется рыхлением смерзшегося материала, который высыпается в образовавшиеся огверстпя через про20 емы люков. При этом устройство перемешается по направляющим портала,3 от одной боковой стенки кузова к другой.

После выгрузки материала из зоны четырех я|оков полувагона последний передвигается и

25 осуществляется выгрузка по;ледующ: х люков.

Предмет изобретения

Устройство для выгрузки смерзшихся грузов из железнодорожных полувагонов, содержа50 щее продольно перемещающийся и поворотный

333114

Составитель Л. Кламм

Тохред Л. Богданова

Редактор Н. Воликова

Коррсктор О. Тизрииа

Заказ 2264 Изд j¹ 432 Тп рaæ 448 П одпиои о е

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открыпий при Совете Миннет ров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Областная типография Костромского управления по печаты в вертикальной плоскости рабочий орган, отлипаюи4ееся тем, что, с целью повышения производительности и сокращения времени разгрузки, рабочий орган выполнен в виде соединенных с ковшом двух штанг, шарнирно закреплепиых на самоходной тележке, перемещающейся по направляющим портала, причем одна из,них соединена с ковшом шарнирно, а др гая — жестко.