Воесоюзиая 1|дте11ш41:вш^'г::нм;ehbjinqtilha

 

366I40

ОЛИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетскит

Социалистические

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 29.XI.1971 (X 1719149 29-33) с присоединением заявки №вЂ”

П риоритет—

Опубликовано 16.1.1973. Бюллетень ¹ 7

Дата опубликования описания 17.IV.1973

М. Кл. В 65g 69/ОО

В 65g 57/00

Комитет по делам изооретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.867.1(088.8) Авторы изобретения

М. В. Бирюков, Ю. В. Скородумов, А. И. Смирнов и Ф. Н. Шеляпин

Братский лесопромышленный комплекс

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБРАСЫВАНИЯ БРЕВЕН

Известно устройство для сбрасывания бревен, включающее подающий, продольный и приемный поперечный транспортеры, .между которьвми смонтирована система рычагов с противовесом и упорами.

Цель изобретения — обеспечить безударную укла|дку бревен на приемный поперечный тр а нспортер.

Это достигается тем, что приемный поперечный тра нспортер с набжен тормозным механизмом, выполненным в виде звездочек и зубчатой цепи, находящейся в зацеплении с грузовой ветвью цепи приемного поперечного транспортера.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, в плане; на фиг. 3 — то же, кинематическая схема.

Устройство представляет собой систему рычагов 1 с упорами 2, неподвижно закреплен ную на общем валу 8. На одежном из концов вала 8, за поперечным транспортером 4, смонтирован рычаг 5 противовеса 6, подвешенного на тросе через блок 7. На другом конце вала 3 установлен шатун 8. Шатун 8 через иривошип 9 соединен шарни рно с шатуном 10 нижнего вала 11. Храповая муфта 12 установлена на нижненем валу Il. Звездочка 18 на .нижнем валу 11 с зубчатой цепью 14 и натяжной звездочкой 15 образуют тормозной узел, установленный под íàп равляющей транспортера 4 и находящийся в постоянном зацеплении с его тяговой цепью.

В,исходном торизонтальном положении рычаги 1 удерживаются противовесом 6, а

5 цепь 14 находится в зацеплении с тяговой цепью поперечного транспортера 4. При поступательном движении тяговой цепи зубчатая цепь 14 вращает звездочку 18 с валом 11.

Храповая муфта 12 разъединяет вал 11 и ша1О тун 10. Но при сбросе с продольного транспортера 16 бревна 17 на рычаги 1 по стрелке А поворачивается шатун 8 и кривошип 9, двигаясь по стрелке Б, поворачивается шатчн 10, а в виду разности углавых окоростей

16 храповая муфта 12 включается, жестко соеди няя валы 8 и 11. Таким образом, крутящий момент на валу 3, развиваемый бревном 18, передается на звездочку 18 тормозного механизма. Скорость опуска ния рычагов 1, нагру20 женных бревном, будет постоянной, она выбирается из технологических соображений, независимо от скорости движения тягового органа поперечного транспортера 4 изменением соотношения длин шатунов 8 и 10. При

25 опускании бревна на рычагах 1 оно выравнивается и удерживается упорами 10, при повороте рычагов l,на расчетный угол происходит безударная передача бревна на поперечный транспортер 4.

ЗО Возвращение рычагов 1 устройства в ис366140

15 i4 фиг 1 ходное горизонтальное положение обеспечивается противовесом 6.

Предмет изобретения

Устройство для,сбрасывания бревен, вклю чающее подающий продольный и приемный поперечный транспортеры, между .которыми смонтирована система рычагов с противовесом и упорами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения безударной укладки оревен на приемный поперечный транспортер, последний снабжен тормозным механизмом, выполненным в виде звездочек и зубчатой цепи, находящейся в зацеплении с грузовой ветвью цепи приемного поперечного транспортераа.

366140 ъг 5

Редактор С. Ежкова

Заказ 118/565 Изд. № 135 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»

Составитель В. Распопова

Техред Л. Грачева

Корректоры Г. Запорожец н А. Степанова