Цилиндр турбомашины
ПЛ*
ОП КСАН ИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
404956
Союз Советскими
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДETEJlbCTBY
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 07.11.1972 (№ 1744570/24-6) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 22.Х.1973. Бюллетень № 44
Дата опубликования описания 2.IV.1974
М. Кл, Г Old 25/26
Гасударственный комитет
Совета Министров СССР па делам изобретений и открытий
УДК 621.165+621.438 (088.8) Авторы изобретения Л. Д. Френкель, Д. Б. Гохман, В. Ф. Кузнецов и О. А. Владимирский
Заявитель
ЦИЛИНДР ТУРБОМАШИНЫ
Изобретение относится к области турбостроения.
Известны цилиндры турбомашин, внутренний корпус которых содержит неразъемные кольца, стянутые с паровпускной улиткой анкерными связями. Собранный таким образом пакет во время работы омывается снаружи рабочим телом с начальными параметрами, в результате чего происходит его самоуплотнение под давлением пара и при использования разности температурных расширений деталей пакета. При этом наличие диафрагм с массивным ободом не гарантирует сохранения формы цилиндра при его нагреве.
Предложенный цилиндр отличается от известных тем, что кольца выполнены в виде сопряженных при помощи кольцевых торцовых центровочных выступов обойм с проточками на внутренней поверхности, которые образуют в сборе кольцевые пазы для крепления диафрагм.
Такое выполнение цилиндра позволит повысить надежность работы турбомашины и упростить конструкцию.
На чертеже изображен описываемый цилиндр, продольный разрез.
Турбина состоит из корпуса 1, неразъемной улитки 2, цельных колец (обойм) 3, центрируемых кольцевыми заточками 4, причем каждое последующее кольцо охватывает предыдущее и стыкуется с ним по поверхности кольцевого центровочного выступа 5. Анкерные связи, выполненные в виде стяжных болтов 6 с гайками 7, стягивают обоймы 3 с паровпускной улиткой 2. Кольцо 8 служит для удержания болтов в пазах 9 фланца улитки
2 при сборе цилиндра. В пазы 10 колец 3 вставлены диафрагмы 11, имеющие кольцевые выступы 12 и 13, обеспечивающие цен10 тровку диафрагм при сборке. По разъему диафрагмы имеют зазор, который уплотняется шпонкой, обеспечивающей свободное расширение диафрагм в тех случаях, когда температура диафрагм 11 выше температуры
15 обойм 3. От взаимного проворачивания диафрагм и колец 3 поставлены штифты 14 с лысками 15. Система подвески и фиксации внутреннего корпуса в цилиндре, а также подвод рабочего тела к нему обычные, при20 меняемые в турбомашинах с двойным корпусом.
Из-за отсутствия горизонтального разъема в составных элементах внутреннего корпуса сборка его осуществляется в вертикальном
25 положении со стороны выхода рабочего тела.
При сборке диафрагмы центрируются в обоймах 3 на кольцевых выступах, обеспечивающих посадку типа ходовой. Для удержания диафрагм в радиальном направлении
30 охватывающие пазами 10 обод диафрагм
404956
5 1Ю 5 2 10 11 15 1Ф
Составитель Н. Гапкина
Редактор T. Ларина
Техред Л. Богданова
Корректоры: Е. Давыдкина и В. Петрова
Заказ 669)9 Изд. М 2095 Тираж 602 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5
Типография, пр. Сапунова, 2 кольца 3 выполнены по внутренней поверхности пазов с диаметром, постепенно увеличивающимся по потоку пара и обеспечивающим посадку диафрагм типа прессовой.
Такая конструкция внутреннего корпуса позволяет выполнить диафрагмы облегченной конструкции.
Предмет изобретения
Цилиндр турбомашины, внутренний корпус которого содержит неразъемные кольца, стянутые с паровпускной улиткой анкерными связями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения конструкции, кольца выполнены в виде сопряженных при помощи кольцевых торцовых центровочных выступов обойм с проточками на внутренней поверхности, которые образуют в сборе кольцевые пазы для крепления диафрагм.
Т0 Приоритет исчислять от 25.IV.1969.
