Устройство для создания разрежения в картере турбохолодильника

 

О r| И С А Н И Е (th) 4I868T

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

tees Советских. Социалистических

Республик (б1) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 04.12.70 (21) 1495223/24-6 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.03.74. Бюллетень Х 9

Дата опубликования описания 23.12.74 (51) М. Кл. F 25b 31/02

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР ав делам изобретений и открытий (53) УДК 621.57.04 (088.8) (72) Авторы изобретения Г. О. Антохин, М. В. Адлер, Э. М. Борисовец, А. М. Медведев и Г. И. Соколов (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ РАЗРЕЖЕНИЯ

В КАРТЕРЕ ТУРБОХОЛОДИЛЬНИКА

Предмет изобретения

Известны устройства для создания разрежения в картере турбохолодильника, имеющие выполненные в валу и диске турбины осевые и радиальные каналы и отверстия в корпусе подшипников и в прилегающих к нему распорных втулках.

Однако при работе этого устройства вместе с воздухом из картера турбохолодильника подсасывается масло. Через каналы диска турбины оно выбрасывается в полость рабочего колеса.

Цель изобретения — уменьшение количества масла, попадающего из полости картера в отсасываемый воздух.

Для достижения этой цели на валу выполнены кольцевые проточки, над каждой из которых расположен торец втулки, образующей с цилиндрическим пояском вала кольцевую щель. Скорость движения масла увеличивается и оно выбрасывается в картер через отверстия во втулке и корпусе.

На чертеже представлен турбохолодильник с предлагаемым устройством, продольньш разрез.

Картер 1 тур бохолодильника образован корпусом 2 и корпусом подшипника 3. В корпусе подшипников 3 выполнены радиальные отверстия 4. Вал 5 опирается на подшипники б и 7. В валу выполнены осевые 8 и радиальные 9 и 10 каналы и кольцевые проточки 11.

В корпусе подшипников 3 установлены распорные втулки 12, образующие с пояском 13 кольцевую щель 14. Торец 15 втулки 12 и отверстие 4 корпуса подшипников 3 расположены над кольцевыми проточками 11. На валу 5 установлены уплотнительная лабиринтная втулка 1б и диск турбины 17, снабженный радиальными каналами 18.

При работе турбохолодильника под действ вием разности центробежных сил, действующих на воздух в каналах 9 вала 5 и каналах

18 диска турбины 17, в картере 1 турбохолодильника создается разрежение. Скорость пленки масла, ползущего по валу 5 от фити15 ля 19 в сторону радиальных каналов 9, увеличивается в щели 14. После этого на острых кромках кольцевой проточки 11 и торца 15 втулки 12 она разрывается и центробежными силами отбрасывается через отверстие 4 в кар20 тер 1. Центробежные силы отбрасывают в картер 1 также и те частицы масла, которые проникли из него в полости 20 через отверстие 4 как более тяжелые, чем поступающий через эти же отверстия воздух.

Устройство для создания разрежения в карЗО тере турбохолодильника, имеющее выполнение в йалу и диске турбины осевые и радиальные каналы и отверстия в корпусе подшипников и в прилегающих к нему распорных втулках, отл ича ющееся тем, что, с целью уменьшения количества масла, попадающего из полости картера в отсасываемый воздух, на валу выполнены кольцевые проточки, иад каждой из которых расположен торец втулки, образующей с цилиндрическим пояском вала кольцевую щель для разгона масла и

5 последующего его выброса в картер через отверстия во втулке и корпусе.