Устройство для дистанционного управления группой двигателей силовой установки

Авторы патента:

Устройство для дистанционного управления группой двигателей силовой установки, содержащее рычаг сектора газоуправления с контактирующей рукояткой, связанный через датчик положения с управляющим устройством-усилителем, исполнительные механизмы управления каждого двигателя, кинематически связанные через дифференциальный редуктор с выходными валами исполнительных механизмов и датчиками обратной связи, пульт коррекции с переключателями в цепи питания и реле времени, связанное с контактирующей рукояткой, диоды, отличающееся тем, что, с целью упрощения управления и уменьшения веса устройства, в исполнительный механизм введены канал управления с двигателем, на валу которого установлен электротормоз, причем обмотки управления электротормоза и двигателя подсоединены к управляющему устройству-усилителю, канал коррекции, содержащий накопитель угла поворота с концевыми выключателями, кинематически связанный с выходным валом исполнительного механизма, и двигатель, на валу которого установлен электротормоз, причем к обмоткам управления электротормоза и двигателя через концевые выключатели накопителя угла поворота и диоды подсоединено реле времени параллельно переключателям пульта коррекции, а вал двигателя канала коррекции кинематически связан с накопителем угла поворота, в устройство также введен логический осреднитель, подсоединенный ко всем исполнительным механизмам, через который датчики обратной связи каналов управления подсоединены к управляющему устройству-усилителю.

Похожие патенты:

Регулятор воздухозаборника // 342815

Система дистанционного автоматизированого управления шагом воздушных винтов // 317274

Авиационный бортовой турбомеханическийпривод // 171234

Электрическое устройство для дистанционного управления двигателем // 132486

Устройство для включения стартовых ускорителей самолета // 87562

Система дистанционного автоматизированного управления шагом воздушных винтов // 2184664

Изобретение относится к судостроению, в частности к системам управления воздушными винтами изменяемого шага (ВИШ) судов на воздушной подушке (СВП)

Устройство и способ регулирования мощности силовой установки приведения в движение несущего винта вертолета // 2267020

Изобретение относится к системам управления и может быть использовано, в частности, в системах управления силовыми установками летательных аппаратов, например, вертолетов

Система дистанционного автоматизированного управления шагом воздушных винтов // 2340489

Способ управления силовой установкой вертолета // 2452667

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в электронных системах (САУ) автоматического управления турбовинтовыми силовыми установками (СУ) вертолетов

Устройство регулировки мощности для летательного аппарата // 2464204

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в регуляторе мощности и регуляторе процесса или устройства (1) регулировки мощности, которые предназначены для регулирования гибридного источника энергии для летательного аппарата

Система коррекции выходного сигнала управления воздухозаборником // 515336

Устройство управления силовой установкой самолета с вертикальным взлетом и посадкой // 1144311

Система управления винтами изменяемого шага судна на воздушной подушке // 1307730

Система управления двигательной установкой летательного аппарата // 1822832

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам управления двигательными установками летательных аппаратов Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик за счет обеспечения оптимальных режимов работы двигателя, а также повышение надежности работы двигательной установки

Устройство управления для двигателя // 2638883

Группа изобретений относится к устройству управления двигателем, автономной электронно-цифровой автоматической системе регулирования, турбовинтовому двигателю и двигателю с некапотированным вентилятором. Устройство управления двигателем содержит средства вычисления заданного значения угла установки винта двигателя определенным образом. Автономная электронно-цифровая автоматическая система регулирования, турбовинтовой двигатель и двигатель с не капотированным вентилятором содержат устройство управления двигателем. Обеспечивается улучшение регулирование винта для соответствия заданному значению мощности на валу. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.