Кабельный кран
ОЛЙСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН И и АВГОРСКШ(}У СЙМД. . (!}Ъ(.- 1ВУ
Союз Советскии
Социалистимескии
Республик (61) Дополн(ттельное к авт. свпд-ву(22) Заавлено08.81.74(21) 1981.,14«27» 1т (51) М, Кл, В ббс
2 1/1О (трисое;.Иненнем Бвявкн 34
Госудврственн(ий комитет
6оввтв Министров N((j вв делам иаобрвтений и откр(итий (53) УДК 621.874 (Оа8.8) (43) Опубликовано 25,11,7. =«.11 сллетен1: М 43
Ф (45) 11,ат . 0}i«sriодн(;.О пап}1Я Опвеа;«ИЧ Э -;; «; 7«С
1-! . («г!Гъ говне в «1 ((;".. С I «.. !i «к«H:« (72) Авторы изобретения а» r
Ле}}ипгра«.:,ский от дена . Лен«н«& т-:. н -:; . : .;.:; «4}«Ътсйнтут» им. N И, Ка«1:,:}1!«-.,-. . / (71) Заявитель! 5,, } ) Кл «.,}-. «.(«г(.(Ь(}, ; т(:". (! у! IpQZC":-"=«. " KQHQ - (1ут -
i;i«
Изобретение относится к под;-.е;. .;: =:тра;!с-- портным машинам.
Известны кабельные краны с са.лсходны»= ми поддержка«а, каждая из кстср1..". снабжена ходовым колесом для переме .ен};!}: —,с несу»}дему канату и приводной бг!ск в=;а}!к!О«(е! -ству}оший с тяговым кана«тсь!.
Однако тахому1 крану HBQ«5;IQäH& .*. Дс!!Ол нительный приводнОЙ ка}1ат, длп11а естОрогс («( равна удвоенной длине пролета кабельного крана, С увеличением пролета кабел1:. -:О«"с крапа длина этогс вспомогательного кана-; возрастает. Помимо этого дспслн}.тельнь«й 11а}«ч;,1;-, огибая шкивы трения под, углом 2)l, но=лучает дополнительный перегис. тем самым снижается его долговечнсст-;-, 11ель изобретения ции крана.
Для этого приводной блок и=H=!.(ат}тческ!т
;связан с хсдовь«м колесом 11 снабж-. =: под=, пругкиненным роликом, посредс. =О.,т !.:Отсрс.го он взаимодействует с тягов«=1,:1 "-:.а1}.-."том
Изобретение илл}остр}}руется чер:;-зг«!Ог.;..,.1 0„» p!;-. 1 (-амсхОдные
В po „", rri: д 1 } c" « а« ац«!1паег1ые Н8 несущий
«а:..;-; ?. 1«- «! гю:; с и ;-;одсвого колеса 3, а л жит «!а приводном блоке, "1«уве, !чен!«я сцепления между тяго ,s *". ат-: .: . «Ip««BO5HhLNS бЛОКОМ СМОНТИ, „;:..:!с пр}1««с!}мнсе: устройство, состоящее ! -:.=...;;.: —.,-;.—.. из псдпру;! .1л«е;!ного ролика 6, а ходовОе
:.с е С -з инне ."а ТНЧЕСКИ СВЯЗаНО С ПРИВОД
" 11ь.:.; блс, Q51 5 IIQQDGgc HQ тяги 7.. редмст изобретепия -;«чл со,".ержап}ий самоход н}:::. и:-..::,I;ер;кк«., каждая из которых снабжеH»:.;: ..С..:;:-,= КСЛЕССМ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПО ,н -.-. — †;::.; . ;а.: !у }1 приводной блок взаи. ., "".—.""..=* «1! "... Тяговым канатом о т л и* 1 " ш 1 : - }1 те-" 4 что, с целы 1 уп р:»1. н.;.".- кон т-«унции крана, приводноЙ блок —. i Р:i . . Г-Г ЯЗ-"iH Q ХОДОВЫМ КОЛЕСОМ с )=:«б«i:.= . !Т(:-;:гр . г«о!!«е;-:пым рсликомн пс
jср--.— дс .-.:;о;.-..:..с —; зсгс сн «:заимодействует с !. ,ь«".
4, !24о4
Составитель Л.МаКСимова
Редакт Р Н.К@адова Техред Е,Подурушина Корректор Е.Рожкова
Заказ 9 95 Изд. М /g6g Тираж 8 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, !!3035, Раушская наб., 4
Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4
