Прокатная клеть

 

Союз Советскии

Социалистические

Республик (Я) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено09.03.76 (21) 2333246/02 с присоединением заявки №(23) Приоритет(43) Опубликовано05,07.77.Бюллетень № 25

{4б) Дата опубликовании описании 07.10.77 (51) М. Кл.е

В 21 В 13/10

Гасударственный иамитет

Саеете Миниатрае СССР аа делам нзааретений н етирытий

Н, A. Кремсов (72) Автор изобретения

Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола (71) Заявитель (54) ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ оси, а бочки валков выполнены с конусностыо в минусовом поле допуска, а также тем, что шарнирное соединение корпуса опоры и станины выполнено в виде пальца, размещенного в теле станины по хорде, и крюкообразного прилива на корпусе, а головка винта выполнена разъемной.

Устройство прокатной клети поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид прокатной клети с местными вырывами; на фиг. 2 - сечение А-А фиг 1; на фиг. 3дефект сборки валков, выполненных в угловом плюсовом поле допуска; на фиг. 4дефект сборки валков, выполненных в минусовом угловом поле допуска, устраняемый конструктивным исполнением клети; на фиг. 5 - схема усчановки валков, выполненных в минусовом угловом поле допуска.

На дискообразной станине 1 с отверстием в центре и радиальными прорезями для пропуска полос шарнирно закреплен керпус 2 с радиальными подн1ипниками 3 и 4 и упорным подшипником 5 цапфы конического валка 6, расположенный на стороне большего основания конуса. Подшипники

Изобретение относится к области прокатного производства, в частности к конструкции клетей для многониточной прокатки сортовых и фасонных профилей высокой точности. 6

Известна прокатная клеть, содержащая четное число (не менее четырех) рабочих валков с пересекающимися в одной точке осями, коническими бочками опирающихся друг на друга, подшипниковые опоры валков lo и дискообразную станину с отверстием в центре (1).

Недостатком известной конструкции является невозможность точной сборки валков, 1б

Описываемая прокатная клеть лишена указанного недостатка и отличается тем, что корпус опоры у большего основания каждого валка соединен со станиной через шарнир, корпус второй опоры выполнен со N сферической наружной поверхностью и размешен в тороидальной проточке на головке винта, проходяшет о через гайку, установленную и отверстии в центре станины с во мож .остью поворота и неподвижно вдоль 26 (53) УДК 621.771.251. .06 (088.8) 564012 закреплены в корпусе резьбовой втулкой 7 орпус 8 поппи шика у малого основания валка выполнен со сферической наружной поверхностью и размещен в торообразной проточке винта 9, соединенного резьбой со станиной в центральном отверстии, При таком креплении валков имеется возможность для их перемещения вдоль осей шар. ниров и по торообразной проточке так, чтс базой сборки служат конические поверхности валков. Это не создает перекосов и напряжений в подшипниковых узлах. В те, случаях, когда валки выполнены в плюсовом угловом поле допуска (фиг.3) дефект сборки не устраним, некоторые валки будут соприкасаться в точках у больших оснований конусов.

В случае исполнения валков в минусовом поле допуска (фиг. 4) валки, располагаяс в одной плоскости, будут соприкасаться только в точках у малых оснований конусов. Такой дефект сборки устраним поворотом осей валков так, что их оси образуют конус (фиг.4). о

Для упрощения перевалки шарнирное соединение корпуса и станины выполнено из пальца 10, закрепленного на дискообразной станине и крюкообразного прилива на корйусе. При этом торообразная поверхность образована двумя кольцами 11, закрепленными на винте гайкой 12. На кольцах выполнены радиусные канавки, обращенные друг к другу. Чтобы винт не вращать в процессе установки валков, выполненных s минусовом угловом поле допуска, в отверстии станины разрезной шайбой 13 закреплена гайка 14, навинченная на винт.

Такое исполнение позволяет при перевалке снимать одно резьбовое крепление. Прокатная клеть устанавливается станиной в корпус, содержащий привод валков.

При работе прокатной клети полосы пропускают через радиальные прорези в станине. В этих прорезях устанавливают проводковую арматуру.

Сборка валков, выполненных в плюсовом угловом поле допуска, nb ôèã. 1 невозможна, Установку валков, которые выполнены так, что сумма удвоенных углов конусностей не превышает 360 (фиг. 4) произо водят в следующей последовательности. На дискообразную станину 1, расположенную горизонтально, крюкообразными приливами корпусов 2 зацепляют узлы валков за паль цы 10 и, переворачивая в горизонтальное положение, укладывают сферическими корпусами 8 HA нижнее кольцо 11 при снятом верхнем. Надевают второе кольцо и затягивают гайкой 12 на винте 9. Затем равномерно затягивают втулки 7 всех валков, 5 перемещая их к центру станины, Если бочки валков выполнены в плюсовых и минусовых полях угловых допусков, валки образуют замкнутый напряженный контур без просветов по образуюшим конусов.

В том случае, если после затяжки образуются просветы по фиг. 4, вращением гайки 14 перемешают корпуса 9 вдоль оси станины (движения показаны стрелкаl5 ми на фиг. 5) так, чтобы зазоры межпу бочками валков были равномерными по их длине. Затеки снова втулками 7 зажимают валки к центру станины, При перевалке отвинчивают гайку 12, 20 снимают кольцо 11 и поворотом вверх удаляют узлы валков.

Формула изобретения

1 ° Прокатная клеть, содержащая четное число (не менее четырех ) рабочих валков с пересекающимися в одной точке осями, коническими бочками опирающихся друг на

ЗО друга, подшипниковые опоры валков и дискообразную станину с отверстием в центре, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что с целью повышения точности сборки валков и тем самым точности прокатки, корпус опоры у

Зг большего основания каждого валка соединен со станиной через шарнир, корпус второй опоры выполнен со сферической наружной поверхностью и размещен в тороидаль ной проточке на головке винта, проходя щего через гайку, установленную в отверстии в центре станины с возможностью по» ворота и неподвижно вдоль оси, а бочки валков выполнены с конусностью в минусовом поле допуска.

2. Прокатная клеть по п. 1, о т л и ча юша яс я тем, чтос цельюобеспечения возможности перевалки, шарнирное соепинение корпуса опоры и станины выполнено в виде пальца, размещенного в теле

50 станины по хорде, и крюкообразного прилива на корпусе, а головка винта выполнена разъемной.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

N 2044791, кл. В 21 B 13/10, 1974