Распорный стык сборной обжатой в породу тоннельной обделки
ВАНЧ. М ГтЮ .»((6 ll»>P>! >>(((l. !i >., Союз Советских
Социалистических
Реслублик
V 3 О Б Р Е Т Е Н И :>"
8 АВТОРСКОМУ СВНДИЕЛЫ. 7ВУ
I (61) Дополнительное к авт. r.вид-ву
2 (51) М. Кл, E 21 j3 11/ôô (22) ЗаЯвлено 19.12,75(21) 2301799/2 --ОЗ, j с присоединением заявки ¹
Государственный комитет
Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий ( (23) Приоритет (I (43) Опубликовано 05.11.77. Бюллетень ¹-4 (I (45) Дата опубликования описания 20. 2,77, (5З ) P ДК 62 4. 191. .814 (088,8) (72) Авторы изобретения
Л. С. А<(ендиков, А. В. Семенов, В. 1:1, Поправко, O. Ю. Антонов, Л. Г. Шустрова и М, .-,. Акик(ов
Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства и Киевметрострой (71) Заявители (54j РАСГ!ОРНЫЙ СТЫК СБОРНО(>(OF# АТГ <(3 ПОРОДУ
ТОННЕЛЬ!.О((ОБД(Е.((КИ
И,OupeTpH!i; «TI!0< HTOH к тон(«1< с! роеник:.
ИЗВ(стны ()11< «opl »!(с! ык«r, «j I 0«обя 3той в породу тоннельной об;<ег!к:! (((, (2>, .
Известен распорный стык сбор: ой; б.,><той в породу тоннелып)й о<бделки, вкл 0«аю«(ий ф И К С И Р (К) ИДИ Й ЭЛ Е М Е I I Т В В!! ДС- К;1 И I i 3, ДЛ « i! 3 которого p313I .3 «ирине кол»«;! Ооорной обж:-:той В породу тон(ель«ой обде,(к(< (!
Однако известный расппрН! стык i(P обеспечивает йостоянства предв,(р <,i!IOг< «. «ряH(PH« B Ка жДОГО КО. IЫ(3 ТОНН(. !> ««li >О 1Е.1К«(! 3за неточности создания 110p0 iioi« контур;-. «.точности изготовления элементов кель,3 «б;<ег.— к:! и ф;(ксиру(о(дего элемс(Т3. Б резул» 3-. <
BP.,1H!IHH3 rcl: ()Р;1 В j)30«ОРНОМ С "(ЫКЕ ООД(, IК. .
ЯВЛЯ(СЯ IIOCTOH« ««H OT КОЛЬ«3 К К«. h!I,>, Ч. 0 !
1piI нод«т K 1!(ЛО«3 пряжен«!o ко ".1 (и(! б ",, K« при обжатии л«бо к н(«бк«ли (ости лр«и тельно! 0 ",кор«чения и> Г< м !) Оки фикс! .р>, K)(пего элемента.
Известен также расисрн:,I I < т»:,к сборной >бжатой в породу г.)(åль(н)й об.<елки, в,лючаюший фиксиру!0«и и i..ë снт в в i те ) к«роченного клина, на!., Он граней к()торог«oooTBPT(.TВ(ет условию сам«торможения укор >-IpHHoi к, I«i!(i.
Од«ако этот рас«орпый тhiK треб. (т л«чия песк«лыс;(: тип«раз сп р<>(< vK<)j
h,T«H3. К!ро;Ic того, такои р;(с«ориь(й(стык Hp uc-.. ",! 13 . Р,< 1>)Л(>1- Г, С)(Е>1)1((П(Я (И !> < .,>, >! (Е
Е.!«Я:Iа..",.;. ..:.:: К«ЛЬ:10: ) 1,«К:: ( l<, !h I,з«ОP!. . Я «ск,(ю:!< HI!! «j .1«, H ИО((!I< (! (НИ Я К, »! H;! . . )!С I!!>1. 1(П«< I ((1 С. 0 т ««оп;! 3>,! P()OH. (ОС «13(.". с Я = ;i i (М. I 0 КЛ« .- . I>! «Л!:(ii
:" I!!!",0,1»П > . I «TH«(.I: «!h:1«« I! 1",)> ..:P .: > Г(>., Р („.1«)1: — () .1;((е>(, >..><>К«,<, )«»;, (> .е()ж(1!(св«<)0 .,::, и< ИT«ро>-«и:. —;.< ()!. i !!i
:.;:ССГ <>() «ДИ«М К«И(10 ГСЗ: « ПОД ;-(й!. о
ДР; I ) i. .-;: (i «!, I:P < !Ц(,1«H 10«!:.PPK! > i ЗЫ I « к«й I, в:,уI рс,,! «! (, (К . «)"Г(. З (!" ()О 1\ «H«i,1»(()I <>
i>r> >» С 1(«К<И(r Ч<1(1« !«!>. М !, Т« . <, ЬI! . .I 03 3"! ° 3< i, г Р;!.: « H! Hi .;к:«с)рн«Й «бж;: ((> Il«!!«"ОН>(...:.,:(С! . (б (Е;.«.,НК.! 1. I(, («Кс I!!>< К)1(И: Й
Э, > \. >< <. . I Э B 1Е К > O С ". I i() I «K» 111 Н 11 1 .,> h « i » Ч (11Hhi « K, («H 1 Bhf «0. i H! H H j)0.1«1» «hi»1 «т.". с:(г<,"!>
H() О< « «ННP, IF, «Т:(ЕР<. Т 1(.,: «<.:(;(«>1>,! ТЕ:>>Кне : 3 < -1(й:й т (.теjirKP! ь ) сц«б«т « .> «T!iI! >
83Н в отве )OT««2 1! II,PPT:I3 (д! «и K(lII!<( рсзьт I !! .1 . ;) I .> 1, 3 на .рh « — ут«,! < «!лс
6 с (
;<с >»о«::,(.
О . „,Т«. 3 и(по)в г«:.i«rëh«<) «P.!,K;
9427
Фор.иула изобретения
Риг. z
Уиг. j
Составитель Н. Ту ренскин
Техред О. Луговая Корректор А. Власенко
Редактор С. Титова
Заказ 4364/35 Тираж 757 Подписнос
ЦНИИГ1И Государственного комитета Совета Министров СССР
I10 делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раун>скан наб., д. 4i5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
s,, /
После соорки очередного 1 т 6 ной обделки в оставшийся азор 10 между смежными элементами I I и 12 вводят укороченный клин 1 со стержнем 3. При помощи извес гных силовых устройств, например щитового домкрата, вдавливают укороченный клин 1 в зазор 10 на необходимую величину, соответствующую заданной величине обжатия обделки. Затем, не снимая силового воздействия на укороченный клин 1, навинчивают стержень 3 цилиндрической выточкой 7 с внутренней резьбой
8 на резьбу 5 стержня 3 предыдущего обжатого кольца 13 тоннельной обделки и фиксируют положение укороченного клина 1 навинчиванием гайки 4 на резьбу 5 стержня 3 очередного кольца 9. Зазор между укороченным клином I u торцами смежных колец 9 и 13 тоннельной 15 обделки омоноличивают.
Благодаря тому, что положение укороченного клина 1 фиксировано гайкой 4, наклон его грани 14 может быть принят меньшим, чем по условию самоторможения. Это позволяет ммсньшить число типоразмеров укороченного И клина 1 и исключить его продольное смещение после снятия силового воздействия на укороченный клин 1.
Распорный стык сборной обжатой в породу тоннельной обделки, включающий фиксирующий элемент в виде укороченного клина, отличающийся тем, что, с целью исключения Ilpoдольного смещения клина и уменьшения числа его типоразмеров, клин выпо.1нен с продольным относительно оси тоннеля отверстием и снабжен стержнем с гайкой, при этом стержень свооодно монтирован в отверстии и имеет на одном конце резьбу под гайку, а на другом— утолщение с цилиндрической выточкой и внутренней резьбой.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1. Волков В. П. Тоннели. М., «Транспорт», 1970, с. 93, рис. !! I 21, а.
2. Патент Beëèêîîðèòàнии Хо 895095, кл.
85 —  5, 1955.
