Способ газификации топлив с малым удельным весом
Лв 61о4!1
Класс 24е, Зо, СССг)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
H АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ с л r.
f ь
l л. К. )(ог леров
СПОСОБ ГАЗИФИКАЦИИ ТОПЛИВ С МАЛЫМ УДЕЛЬНЫМ
ВЕСОМ
Заявлено 14 мая 1939 г. аа ¹ 239, 1 в Народный Комиссариат y)o!)) Ifoii промь!ппенностн
Изооретение относится к способу газификации топлив с малым уде Ih))I)i i весом, напри !ср соломы, жмыха, камыпга и T п. который
OO) )ICTCSr C ))OPnOyO:,f;P rbCLiOrO )303.IX Х!) )) 30ИУ Гаэп!))):— кации iepc3»ec:(n;Ir»o рядов фурм, раси«.".о. ы!нь!х ))а разной в!)сот
OT КОЛОС Ь)ИКОВОЙ PPIlfPTI(1!
Анализы показывают, что топливо, выходя из 30))l) газификации, содержи г иепрорсагировавшего углерода до 18", т, и зависимости от ила>ньюс) и топлива и коэффициента его теплотвор))ости. что объясняется
1:!)р!)зоваы иех! 30, )) поЙ оболо )ки 1)а )lcкоторь)х 00 . гг) с1)ож(и))) ) х ) 3cT))цах топлива.
Для устранения этого нежелате.п,ного явлеги)я. согласно настоящему изобретению, предлагается в нижнюю часть зоны газификации подавать воздух со скоростью на 2 — 3 .!! сек большей, чем в верхи)о О, На чертея(е и3oopa>«eна камера газификации генсратop;) !)бращенного процесса.
Камера снабжена воздушной камерой 2, разделен))ой диафра)— мой 8 на две полукамеры: верхнюю 4 и )и:жнюю 5, Каж!ая полукамера имеет по два воздушных регулят«ра ) . Подача воздуха из полукамер в топливный слои осуществляется через фурмы 6, распо.)ожеииые в несколько рядОв. CKopocT)) вОЗд) ха в 1!))>1(){el) полукамерс 5 д«;Iжиы Оыть больше c)(opoc Ги B03lhха г Bcрхней по,lукамере 4 на 2 — 3 . !lсек.
Таким Образом. cc,1è д.!Я БерхисЙ )10 )1 кахlеры c)(opocT) воздух» принять в 18.!! сек, то для нижней она будет равна 20 .!! сек.
Остаточный углерод, получающийся в результате газификации топлива в верхней полукамере (при движении топ,шва сверху вниз), „ о P> j 346
I1poxo;JIIT третий р!!л Йурм, тер>-.ст 1ясть тепла н п«ступает вновь в зоI 1 у В 1 с О K:.1х 1 с ъ! 11 с 1) ?1 т у р с п 0 В hl ш с н 11 ы ч! с КО р 0 с т я м и в О 3 Л у х а, Б 11 и ж11 10 !о полука!перу 5
Повын IIHhlc п0 сравнению с верхней полукагиерой тс.ппсратур!.1, в сочетании с попы!исн?1ымп скорости!Яи возлух!1, разрушают з«льную
«бо?!очку частиц угс!Ср«д", и способству!от их ?юлсс полной 1азификац и?1, П ?) с ц il c т и 3 0 О р е 1 o ll и я
Способ газификации топ. !ив с х!11лыт! улельны!! весом (нап10имср. соломы, камыша и т.?I.t с подачей возцухя Н3 разных уровнях по высоте зонь: газификации, от л ич I югци йс я тех!. что и иижшою !асп н«с, lp,IIloi? 1 03;p » пола!от со скорость!о ila 2 — 3 11?:er on,ir,шей, ieiI !1 верхи!0!0, в це:!11х умспьи1сния нсвт?!жига топлива. с
;-! г
Г
O» (o o o о о
1 О к .Л=ь:
1 1 г
4 — -"Редактор Л. Г. Новожилов Тсхред Г. Г?. Курилко Корректор Н. В. Гераськина
Формат Oiм ОХ!08! i;, Тира>к 200
ЦБТ1! при Комитете по делам иаовретсний и o?iipblTIIII прп Совете Министров СССР
Москва, Центр, М. Черкасский пер, i. 2 6.
Оо.ьсм О!8 иа1.
Цена 5 коп.
Полн, к псч. I2jIII- 62 i
Зак, 1191
On,-ин!скан овластнап типографии;Твмл» т. Орел, ул. Ленина,
